Kugoo ES2: see on elektriline tõukeratas, mida olete otsinud

Reklaam

Meie kohtuotsus Kugoo ES2 elektriline tõukeratas:
Nautige sujuvat, ohutut ja heitevaba sõitu ilma tundeta, et sõidate lapse mänguasjaga. Kuid see on mahukas ja raske, nii et jätke vahele, kui kavatsete seda trepist üles ja alla vedada. 910

Ma pole kunagi varem rolleriga sõitnud, veel vähem elektrilist, mis võib kiirusel 25km / h kiirusega hakkama saada. Nii et saate aru minu hirmust, mis sellesse arvustusesse läheb. Selgub, et mul polnud millegi pärast muretseda: Kugoo ES2 on nagu elektriliste tõukerataste maastur. See käitleb ennast imetlusväärselt, kaalub absoluutselt tonni ja paneb ratturi tundma end võimalikult inimlikult.

Euroopa lugejad: GeekBuying korraldab praegu kogu Kugoo tõukerattavalikus Lunar Near Year müüki, seega kasutage soodsa pakkumise saamiseks kindlasti allpool olevat kupongi!

• KUGOO S1 hinnaga 279,74 dollarit pärast kupongi: NEWYEAR5OFF
• Pärast voucherit KUGOO S1 Pro 327,39 dollari eest: NEWYEAR5OFF
• KUGOO ES2 hinnaga 349,55 dollarit pärast kupongi: NEWYEAR5OFF
• KUGOO KIRIN M4 hinnaga 594,31 dollarit pärast kupongi: NEWYEAR5OFF
instagram viewer
• KUGOO M2 PRO hinnaga 448,17 dollarit pärast kupongi: NEWYEAR5OFF

Kugoo ES2 tehnilised andmed ja funktsioonid

• 350W mootor
• 7,5Ah aku (ei ole kasutaja vahetatav)
• Fikseeritud kõrgusega juhtraua
• Tagumine ketaspidur ja eesmine e-pidur
• Autopiloot
• Maksimaalne kiirus 25kh / h (15 km / h)
• Kolm kiirusrežiimi
• Vahemik: 25km (15 miili)
• Kandevõime: 100 naela 220 naela
• Kaal: 33 naela (15 kg)
• Suurus voltimisel: 44 x 13 x 17 tolli (112 x 33 x 43 cm)

Kugoo ES2 suurim varjukülg on õhuke kaal, mis hõlmab peamiselt paksu vastupidavat alumiiniumisulamist karkassi ja aluse all olevat massiivset 7,5 Ah aku. Esiküljest tundub see uskumatult kindel ja hästi ehitatud. Ainuüksi kaal annab suurema stabiilsuse.

Võrdluseks seisan, et ma olen 185cm pikk ja kaalun umbes 95 kg, nii et olen märgitud kandevõime ülaosas. Fikseeritud kõrgusega juhtraua tundus olevat ideaalne nii mulle kui ka teistele seda proovinud täiskasvanutele. Neil, kes on väiksema kehaehitusega, võiksite parem vaadata Kugoo S1 küll Kiire, odav ja absoluutselt hirmuäratav: elektriline tõukeratas Kugoo S1Kui soovite saada teada elektriliste tõukerataste trendist, on Kugoo S1 lõbus, kompaktne, kiire ja hea akuga - lihtsalt ärge oodake sujuvat sõitu! Loe rohkem , mis on reguleeritav.

Ohutus ja maastikul

Esialgne amortisaator ja 8,5-tollised kärgstruktuuri mustriga rehvid pakuvad Kugoo ES2 sujuvat sõitu teie tüüpilisel linnamaastikul. See pole mõeldud ümbersõiduks, kuid see ei takistanud mind seda katsetamast. Tihendatud kruusa- ja kuivpinnase teedel käitus see imetlusväärselt, ehkki kindlasti näete muhke. Sügavamal kruusal ei saa seda lihtsalt läbi suruda. Üldiselt avaldas mulle tõelist muljet, kuidas see mu väikelinna ümbruses erinevat maastikku käitis, kaasa arvatud ebasoodne pinnasetee, millel me elame.

Suurim üllatus oli lihtsalt see, kui stabiilne see oli. Te ei vaja koolitust ja isegi sõna otseses mõttes nullkogemuse olemasolul olete kohe ära ja ära. Rakendus võimaldab teil minimaalse pingutuse korral seada nullkäivituse või muretsedes stardi käivitada. Olles üsna laisk, jätsin selle nullkäivituse peale ja see tundus üsna turvaline. Ainult väikestel kiirustel võite ohutuse huvides võpatada või jalga panna. Kõik, mis ületab 3 km / h, stabiliseerub loomulikult ilma teiepoolse sisendita.

Juhtimisseadmed on lihtsad, kuid soovitan jätta Kugoo ES2 algajale kiirusrežiimile seni, kuni olete pidurdus- ja püsikiiruse regulaatoriga harjunud. Vasakul küljel asuv pöidlaga juhitav hoob juhib eesmist e-pidurit, kuid teil on ka tagaratta füüsiline ketaspidur.

Üldiselt soovite kasutada mõlemat. Suurematel kiirustel või allamäge peaksite kasutama peamiselt tagumist pidurit. Kasutades eesmist e-pidurit suuremal kiirusel, näete teid otse juhtraua kohal liikumas.

Parempoolse gaasipedaali allavajutamine ja sama kiiruse hoidmine kuus sekundit seab püsikiiruse regulaatori sisse. ES2 annab helisignaali, et teile sellest teada anda. Tagumise ketaspiduri kasutamine või ainult kergelt e-piduri rakendamine ei tühista püsikiiruse regulaatorit, nii et võite liikuda edasi, kui mootor taas sisse lööb. Tühistage püsikiiruse regulaator, vajutades e-piduri valimisnuppu lõpuni alla.

Kiiruse testimine

Suuremas suuruses olemine tähendas, et ma polnud päris võimeline tippkiirust saavutama, saavutades tasasel maanteel maksimaalse kiiruse 21km / h. See oli siiski palju kiirem, kui mul oleks igapäevaseks kasutamiseks mugav.

Sama kehtis ka märgitud vahemiku kohta: sain ühe laadimisega umbes 20 km läbida. Seda on oodata, kuna raskemad asjad võtavad liikumiseks rohkem energiat!

Öine kasutamine

Ere esi- ja tagatule aktiveerimiseks vajutage kaks korda toitenuppu. Ma leidsin, et see on enam kui piisav, et valgustada teed mööda meie valgustamata mustuse teed või olla kergesti nähtav teie keskmiselt valgustatud tänaval.

Kui tõukeratta baasil toide on, on sellel ka siniste LED-de riba, mida ei saa välja lülitada. Öösel on mõju meeldiv, kuid pisut mõttetu.

Miks sellel on Bluetooth?

LCD-ekraani all asub kummist kate, mis avab USB-porti, millesse saate telefoni laadimise ajal ühendada. Sellel pole kinnitust kaasas, nii et kui soovite kasutada GPS-navigeerimist, peate hankima oma meetodi juhtrauale kinnitamiseks.

Kugoo ES2 on varustatud ka Bluetoothiga ja sellega kaasneva rakendusega, mis pakub navigeerimist ja lihtsat heads-up-ekraanit. See võimaldab teil reguleerida mõnda seadet (null jõupingutusi või push-start, meetriline või inglise kiirus) ja käivitada enesekontrolli diagnostika. Muud kui esialgse seadistamise korral ei näe ma põhjust selle kasutamiseks. Vedelkristallekraan on selge ja kuvab kogu vajaliku teabe ning lühikeste kohalike reiside korral pole teil tõenäoliselt vaja GPS-i.

Õiguslik olukord

Kaasas Suurbritannia elanikele, kes võivad kaaluda Kugoo ES2 või mõne elektrilise tõukeratta ostmist, on midagi, mida peaksite kõigepealt teadma. Elektrilisi tõukerattaid ei lubata teele, kuna neil pole litsentsi; neid ei lubata rattateedele, kuna neil pole pedaale; ja neid ei tohi kõnniteele lubada, kuna nad on motoriseeritud. Vähemalt Suurbritannia seaduse silmis elektrilisi tõukerattaid lihtsalt ei eksisteeri. See teeb sõitmisest ühe vaikimisi ebaseaduslik mujal kui eramaal. Sama kehtib ka Segwaysi kohta ja nende ullike "hõljuklaudade" kohta, mis ei tee tegelikult midagi, mis isegi eemalt meenutab hõljumist.

Selle kasutamisega seotud tabamise korral võidakse teile määrata trahv kuni 300 naela või seade konfiskeerida. Kuid see on haruldane ja näib, et see juhtub tõesti ainult Londonis. Ma saan aru, et New Yorgis on õiguslik olukord sarnane, ehkki vähem rangelt jõustatud. Teised linnakeskused kogu maailmas on omaks võtnud need tähelepanuväärsed saastevabad tehnoloogiad, kuid nagu enamik asju, jääb Ühendkuningriik maha.

Ehkki ootan, et seadusi ajakohastatakse järgmise aasta või kahe jooksul, peaksite nüüd riskidest teadlik olema.

Kas Kugoo ES2 on teie jaoks elektriline tõukeratas?

Kui olete täiskasvanud täiskasvanu ja soovite elektrilist tõukeratta, mis ei pane teid välja nägema nagu sõidate laste mänguasjaga, on see Kugoo ES2. See on piisavalt kiire kõigile ja kas te jõuate punktist A punkti B ilma heiteta ja mitte ühe higinärviga.

Kuid isegi kokkupanduna on Kugoo ES2 ebamugav ja raske kaasas kanda. EScooteriga sõitmise eeliseks on see, et see võtab täiesti vaeva, erinevalt jalgrattast, mis võib sihtkohta jõudmise ajaks teid higistama jätta. Kui teil on vaja sõita mõlemast teekonna lõpust kolm trepist üles ja alla, võib Kugoo ES2 kaal muuta selle sobimatuks. Mu naine lihtsalt ei saanud seda kaasas kanda. Kui vajate midagi kergemat ja kaasaskantavamat, vaadake Selle asemel Kugoo S1 mudel Kiire, odav ja absoluutselt hirmuäratav: elektriline tõukeratas Kugoo S1Kui soovite saada teada elektriliste tõukerataste trendist, on Kugoo S1 lõbus, kompaktne, kiire ja hea akuga - lihtsalt ärge oodake sujuvat sõitu! Loe rohkem .

Osale konkursil!

Kugoo ES2 elektriliste tõukerataste kingitus