Reklaam
Lubage mul kohe öelda, et videomängude puhul armastan ma absoluutselt võidusõidumänge peaaegu kõigist teistest. Sõjamängud võivad olla üks erand, kuid võidusõidumängud on vähemalt minu nimekirja kõige tipus ja enamasti on see olemas sest mulle meeldiks reaalses elus niimoodi sõita, aga kui saan veel paar kiiruspiletit, siis kaotan tõenäoliselt oma litsents.
Niisiis, ma pean elama abivalmilt läbi videomängude.
Seal on kaks võidusõidumängusarja, mis on praegu minu lemmikud. Kiiruse ja asfaldi vajadus. Mõlemad pakuvad südantlõhestavat võistlusjärjestust kõige lahedama graafika, heliribade ja maastike keskel.
Mõnda aega eemaldusin igasuguste mängude, sealhulgas võidusõidumängude mängimisest, kuid hiljuti rändasin nende juurde tagasi. Põhjuseks on peamiselt mängud nagu Asphalt - ja eriti viimane versioon Androidi jaoks, Asfalt 7 soojus (hind: 0,99 dollarit), annab teile võimaluse lihtsalt istuda või lamada ning kogeda võidusõitu täiesti uuel viisil. Hoiate oma telefoni või tahvelarvutit enda ees nagu rooliratas ja lähete siis peaga kas droidide võidusõitjatega või teiste Asfaldi veebivõrgus sõitjate vastu.
See on tõeline lööklaine ja fantastiline viis lihtsalt korraks rahuneda ja kõik oma hoolitsused ja mured ära jätta. Vähemalt mõneks ajaks on see ainult sina, auto ja asfalt.
Asfaldiga 7 kuumusega kõvasti löömine
Võidusõidumängu jaoks, mis peaaegu konkureerib tasemel Need for Speed, hind täisversiooni allalaadimiseks oma Androidi seade on naeruväärselt odav, eriti kui arvestada mängu kvaliteeti ja mängutunde saadaval.
Avaekraan annab teile natuke näpunäiteid selle auto kohta, mida võite loota selles mängus võistelda... vähemalt lõpuks. Nüüd on teil iga kord, kui mängu käivitate, üle selle uinutada.
Võite valida kolme mängurežiimi hulgast - karjäärirežiim, kus töötate igal tasandil läbi, võites või asetades hästi võistlustel kiirmäng, kus minnakse kohe otse peaga liikuma, või mitmevõistlus, kus esitate teistele võistlejatele väljakutse veebis. Soovitan tungivalt mitme mängijaga režiimi mitte kasutada, kuni saate vöö alt mõne hea kogemuse. Need tüübid on tõesti väga head.
Niisiis - see on auto, millega alustate. Jah, see näeb välja nagu väike luukpära, kuid see on Abarth. See ei ole tegelikult halb stardiauto ja kui hakkate seda pärast mõne uuenduse paigaldamist kiiruse ja käitlemise osas võistelda, saate selle üsna kiiresti.
Ma kordan, kui olete juba harjunud. Kui ma esimest korda oma tahvelarvutis mängu mängima hakkasin, polnud mul tegelikult aimugi, kuidas juhtida. Olin harjunud võistlusmängudega, kus hoidsid tahvelarvutit tasasel kohal ja kallutasid seda juhtimiseks vasakule ja paremale. Ainuke asi, mis mul viis täis minutit õnnestus, on auto värvi külgedelt kogu värvi maha kraapimine.
Lõpuks sain pärast mõnda katsetust aru, et hoiate tahvelarvutit lihtsalt püsti nagu rooli. Kui olete selle riputatud, on see väga lahe viis võidusõidumängu mängimiseks.
Iga kord, kui osalete võistlusel, teenite nii raha kui ka mainet. Sularahaga saate rohkem versiooniuuendusi, mis aitavad teid tohutult tulevastel võistlustel ja muidugi kui lõpuks tasemele lähete, avate suuremad ja kuumemad autod.
Samuti on erinevaid võistlustüüpe. Mõnikord on tegemist kõrvaldamisega, kus teatud aja möödudes võetakse viimase koha auto võistlusest välja. Teinekord on see knockout-võistlus, kus peate vastased sõna otseses mõttes lööma punktide eest otse teelt. Ja siis on muidugi sirged kiirvõistlused - minu lemmik.
Võistlusel on teil kogu mängu eesmärgid. Peate need eesmärgid saavutama, et end tasandada ja premeerida. Need eesmärgid võivad olla lihtsalt võistlustel tähtede teenimine või selleks võib võistluste ajal koguda võistlusraja ümber pikapisi (ujuvaid boonuseikoone).
Enne igat võistlust saate kiire ülevaate, kuidas tänavad välja näevad, kus võisteldakse. Seda on väga lahe vaadata ja see näitab vaid seda, kui kaugele on mängugraafika jõudnud - eriti kui arvestada, et selline graafika tase võib tahvelarvutis või nutitelefonis sujuvalt töötada. Väga lahe.
Pärast mõnda võistlust õnnestus mul oma auto tee peal hoida. Veel mõne aja pärast hakkasin lõpuks võistlusi võitma ja tasandama.
Iga võistlus muutub veelgi lahedamaks ja põnevamaks, kuna võistlused viivad teid maailma kõige hämmastavamatesse paikadesse.
Mitmikmängu režiimis saate luua kohe oma kodus LAN-peo, kus saate teistega võistelda inimesed, kelle mäng on oma seadmesse installitud, või võite leida mängu võrgus ja mängida teiste võidusõitjatega ümbruses maailm.
Kui ma seda esimest korda proovisin, oli seal palju mänge ja võidusõitjaid. Näete, et teie kasutajanimi kuvatakse võidusõidulaual ja võidusõitjad ilmuvad umbes minuti jooksul ja liituvad sellega. Kui teil on hea minna, klõpsate lihtsalt nuppu Valmis. Kui kõik on valmis, algab võistlus.
Tõeline saladus on siin tähtede tasandamine ja teenimine, et saaksite valida paremate autode hulgast. Ma ei kulutaks tegelikult mitme mängijaga mängudes palju aega, kuni pole tõesti kogemusi saanud ja muidugi mõne parema auto lahti võtnud. Pole mõnus tolmusesse jääda, sest teie tippkiirus pole kaugeltki lähedal sellele, milleks teised võidusõitjad on võimelised.
Muidugi on alati nitro. Ja muide, see mäng on nitro kasutamisel tohutu. Raja ümbruses näete ikoone, et saada rohkem nitro - ja kui te seda teete, võite potentsiaalselt läbi lüüa isegi võistlejaid, kellel on sinust kiiremad autod. See on natuke hull võistlus, mis toimub pidevalt nitro kiirusel ja üritab neid nitro ikoone pidevalt tabada, nii et te ei saa otsa - vaid peate tegema, et võita.
Võin öelda, et olen kindlasti Asphalt 7 konksu otsas ja kavatsen seda edaspidi mängida, kui vaja töölt paus, vähemalt lähitulevikus - või kuni tuleb veel lahedam võistlusmäng mööda.
Kas olete kunagi Androidis asfalti 7 mänginud? Mis te selle vastu võtate? Kas on ka muid Androidi võidusõidumänge, mis teile paremini meeldivad? Jagage oma mõtteid allpool olevas kommentaaride jaotises.
Kujutise krediit: Öösõit Shutterstocki kaudu
Ryanil on bakalaureuse kraad elektrotehnika alal. Ta on töötanud 13 aastat automatiseerimise alal, 5 aastat IT alal ja on nüüd rakenduste insener. MakeUseOfi endine tegevtoimetaja, ta on rääkinud andmete visualiseerimise riiklikel konverentsidel ja teda on kajastatud üleriigilises televisioonis ja raadios.