Õppige nende salajaste reisinippide abil uuesti lendamist armastama

Reklaam

Teile tehakse kõvasti survet leida keegi, kellele ei meeldi reisida. Samamoodi oleks teil raske leida kedagi, kes tegelikult oleks naudib lendavad. Alates TSA-st kuni ülehinnatud lennujaama toitudeni ja kuni teie lennureisini, kui see on üle broneeritud; teile võidakse andeks anda, kui mõtlete, et tänapäevane lennureis on mõeldud masendavaks ja kohati Kafkaesque-elamuseks.

Teisest küljest ei taha ma lennata. Viimase kahe aasta jooksul olen teinud üle 50 üksiku lennu, suure osa sellest Euroopas ja Atlandi-ülestel marsruutidel. Olen õppinud hakkama saama lennujaamade varjatud ja järeleandmatute reeglite ning lendava majanduse üldise viletsusega.

Osaliselt on see tingitud sellest, et olen õppinud, kuidas oma reise planeerida eesmärgiga maksimeerida oma üldist mugavust ja kasutada tehnoloogiat, et muuta oma reis natuke paremini talutavaks.

Siin on mõned salajased lendamise näpunäited, mida peate teadma.

Enne oma lendu

Enne kui isegi lennujaamas jalga seada, saate oma lennuelamuse parandamiseks ära teha palju. See nõuab natuke uurimist, nagu varsti teada saate.

Valige oma lennufirma

Mõnel inimesel on üsna hea meel istuda lennukis ja korraldada hea raamatuga aega, kuni ta lennukit puudutab. Neid ei huvita lennu ajal pakutavad mugavused, näiteks tasuta jookide teenus või lennu ajal meelelahutuslik ekraan (IFE). Teised on natuke nõudlikumad.

Seda silmas pidades on alati kasulik teha natuke uuringuid lennuettevõtte kohta, millega lendate. See kehtib eriti juhul, kui reisite Euroopas, kuna mõned lennuettevõtted seovad teid sageli premium-teenusega (näiteks Aer Lingus ja Brussels Airways - mõlemad) „Lipuettevõtja” lennuettevõtjad) on eristamatud traditsioonilistest lennufirmadest (nagu näiteks Spirit, Ryanair ja EasyJet), mis ei paku tasuta sööki ega jooki teenus.

Enne lennu broneerimist võõras lennufirmas otsin neid kõigepealt SkyTrax. See mitte ainult ei anna mulle reaalajas ülevaadet sellest, mida nende kliendid arvavad, vaid saan ka aru, mida tuleb oodata istmete ja teenuse osas.

Veel üks suurepärane tööriist on Wanderbat [Pole enam saadaval], mis võimaldab teil mitut omavahel otse võrrelda lennuettevõtjad põhinevad puhtalt nende võetavatel teenustasudel, pakutavatel teenustel ja nende klientidel mõtlema.

Valige oma lennuk

Ülestunnistus: ma olen hardcore lennuki nohik.

Tõsiselt, juhtige mind ükskõik millisele lennuväljale ja ma saan välja tuua iga asfaldil istuva erineva joa. “Seal on 747. Seal on A330. Seal on Embraer ERJ-175 ”.

Miks ma lennukite pärast nii vaimustuses olen?

Sest ma tean, et lennukid, millel ma lendan mõjutab otseselt seda, kui mugav mul oma teekonnal on. Ma tean, et kui mul on valida krampliku Embraeri piirkondliku reaktiivlennuki ja Boeing 737 vahel, siis on 737 pisut ruumikam. Samuti, kui ma teen Atlandi-ülest õhkutõusu ja mul on valida Boeing 787 Dreamlineri ja ükskõik millise konkureeriva Airbusi lennuki vahel, valin ma Dreamliner, kuna sellel on suuremad salvestusmahutid, reguleeritav LED-valgustus, mis on silmadele lihtne, ja suured aknad, mis salongi ujutavad loodusliku valgus.

Veelgi enam, ma tean, et lennukid võivad erineda lennufirmade kaupa. Mõned lennuettevõtjad lendavad näiteks 757-ga transatlantilistel marsruutidel, mis on varustatud isikliku meelelahutusekraanidega, kus saate valida filme ja telesaateid, mida soovite vaadata. Teised kasutavad vanemas stiilis rippmenüüid, kus peate pingutama, et vaadata sama kohutavat Harrison Fordi filmi nagu kõik teised.

Ma tean, milliseid lennukeid vältida ja milliseid tasapindasid sihtida. See teave mõjutab otseselt seda, kuidas ma oma reisi planeerin.

Enne reisi eest maksmist vaatan FlightAwareja otsige marsruuti, millest olen huvitatud. Allpool vaatan London Heathrow'st (LHR) Newarki (EWR).

Nagu näete, lendab sellel marsruudil mitu lennufirmat, kes kasutavad erinevaid seadmeid. Kuna ma eelistan lennata pikamaalendudega Boeing 787 Dreamlinersiga, siis valin lennufirma British Airways lendamise.

Väärib märkimist, et tavaliselt saate enne lennufirma otselennu broneerimist teada, millist lennukit hakatakse kasutama.

Kui ma tean lennufirmat ja lennukit, ühendan selle teabe SeatGuru. See ütleb mulle, milliseid mugavusi pakutakse; alates isiklikest meelelahutuskraanidest kuni lennu ajal kasutatava WiFi-ni.

Valige oma iste

Kõik lennukiistmed pole võrdselt loodud. kui lasite lennufirmal valida endale koha, siis on teie üldine mugavus tohutu.

Kui jõuate lennuki tagumisse ossa, on teil lõpuks jäik vahesein, mida te ei saa lamama panna. Kui söögiteenus ümberringi saab, pakutakse teile tõenäoliselt viimast, mis tähendab ka seda, et te ei pruugi oma esimest toitu valida. Triple whammy - olete õnnetu, ebamugav ja saate õhtusöögiks taimetoidu valiku.

Sama halb on ka tualeti lähedal istumine. Üldiselt on siin asjad natuke teravamad ja kui tahad natuke sitapea kinni püüda, hoiab tualetti kasutama tormavate inimeste pidev liikumine sind ärkvel.

Veelgi enam, mõne istme all on IFE kastid, mis vastutavad selle rea lennusiseste meelelahutussüsteemide toite eest. Need on mahukad ja võivad tõesti teie jalaruumi piirata.

Nagu näete, on palju muutujaid, mis võivad teie üldist mugavuse taset lennates mõjutada. Isiklikult öeldes meeldib mulle istuda kõige ökonoomsemas reas. Nendel istmetel on tavaliselt rohkem jalaruumi ja te olete esimeste seas, kes saavad kätte lõunasöögi, ja esimeste hulgas, kes lahkuvad lennukist. Kuid kui see pole saadaval, on alati hea välja selgitada teine ​​(ja sageli kolmas) parim saadaolev istekoht.

Jällegi teen seda Seat Guru abil. Ühendage lennufirma ja õhusõiduk ning see osutab istmete kinnitamiseks ja istmete vältimiseks. Tutvuge näiteks majandusega British Airways Boeing 747-400. Vaatan oma eelistatud kohta:

Siin käsitletakse põhjalikult selle konkreetse rea eeliseid ja puudusi. Nimelt, kuigi sellel on miile rohkem jalaruumi, puuduvad sellel põrandahoidlad ja liikuvad käetoed. Teid võivad häirida ka karjuvad imikud, sest vanemad kasutavad seda rida sageli seetõttu, et nad saavad istutada pesukorvi põrandale.

SeatGuru tuvastab isegi halvad istmed ja selgitab, miks neid tuleks vältida. Vaadake seda täiesti räpast istet, ka Boeing 747-l.

Lennujaamas

Lennujaamad pole kunagi lõbusad. Kahekordselt, kui teil on pikk ja vaeva nägev kogemus. Õnneks saate nutitelefoni abil neid natuke paremini talutavaks muuta. Siit saate teada, kuidas.

Külastage salongi

Kui mul on kauem kui kuus tundi vaheaega, lahkun terminalist ja suundun linna. See on suurepärane võimalus jalgade sirutamiseks, uue linna nägemiseks ja värske õhu saamiseks. Mulle väga meeldivad pikad koondamised.

Kuid kui see pole valik, võivad koondamised olla tohutult pettumust valmistavad. Lennujaama burgereid, mida saab süüa 20 dollarit, on ainult nii palju. On ainult nii palju kordi, kui saate Duty Free-poe vahekäikudel liikuda, proovides teada saada, kas Johnnie Walkeri pudel maksab rohkem siin või kohalikus supermarketis. Kuid seal on parem viis.

Ma räägin muidugi lennujaama salongidest.

Teile võidakse andeks anda, kui mõtlete, et need on reserveeritud ülikondlikele ja võimsatele ärimeestele. Inimestele meeldib George Clooney Õhus, kes on kogunud piisavalt staatust ja miili, et pääseda nende tasuta konditsioneeriga oaasidesse koos tasuta toidu ja tasuta jookidega. Kuid see pole nii. Kui olete nõus maksma kindlat tasu, võite ka sisse pääseda.

Suurepärane abivahend salongide leidmiseks on LoungeBuddy, saadaval domeenile iOS ja Android [pole enam saadaval]. Sisestage lennujaam, kuhu asute, ja see ütleb teile, kus salong asub ja kui palju see teile maksab. See on ka väiksem, kui arvate. Üldiselt ulatub pääs salongidesse vahemikus 30–60 dollarit.

Minu kogemuse kohaselt on mida kallim salong, seda paremad mugavused. Kell kõrgemas hinnas on tavaliselt dušid, Apple'i arvutitega ärisviidid ning suurepärased söögid ja joogid.

Kui olete sagedane reisija, tasub ehk ka tellida PriorityPass. 399 dollari eest saate piiramatu juurdepääsu valitud lennujaama salongidele kogu aasta vältel. 399 dollarit kõlab järsult, kuid see võib säästa teie raha, kuna te ei pea lennujaama külastades maksma toidu, jookide ega Interneti-ühenduse eest.

Muidugi on odavamaid tellimusi. 99 dollariga saate iga salongikülastuse korral allahindlust, 249 dollariga saate aga 10 tasuta külastust, iga järgnev külastus maksab ainult 27 dollarit.

Ka PriorityPassi tellimuse haldamine on ülilihtne. Nad pakuvad mobiilirakendusi Android, iPhone ja Murakas, kus pääsete juurde oma digitaalsele liikmekaardile, saate muuta oma arveldusinfot ja hinnata külastatud salone.

Hankige endale Shuteye

Ma pole ilmselt ainus. Ma lihtsalt ei saa lennukites magada. Ma ei tea miks. Ma lihtsalt ei suuda.

Kui teil on pikk või veelgi hullem - üleöö koondamine, siis soovite puhata. Kuid siin on probleem - lennujaamad ei soodusta loomulikult rahulikku ööund. Nad on lihtsalt liiga valjud ja sebivad.

Kui teil on eelarve puudujääk, makske Magamine lennujaamades külaskäik. Sellelt saidilt leiate näpunäiteid, kuidas muuta teie ööbimine lennujaamas pisut rahulikumaks, koos arvustustega reaalainete kokkuhoidlikelt reisijatelt.

Järgmine samm sellest ülespoole on krahh salongis. Mõnes salongis, näiteks British Airwaysi salongis Londoni Heathrow's, on kabiine, mida saate tunni kaupa välja rentida. Lisateabe saamiseks vaadake, mida LoungeBuddy ütleb.

Lõpuks, kui teil on eelarve pisut suurem, kaaluge lennujaamahotelli broneerimist. Need on üldiselt üsna odavad, eriti kui võrrelda linnahotellidega, kuid nende abil saate neid veelgi vähem hankida Hotell täna õhtul rakendus (mida me esmakordselt kaetud 2012. aastal Hotell täna õhtul: otsige hotellide parimaid viimase hetke pakkumisi [iOS] Loe rohkem ), saadaval Android, iOS ja Windowsi telefon.

Hotell Tonight töötab mahalaadimata hotellitoa järsu hinnaalanduse laadimisega. Kuigi need pole sageli kõige paremad toad, võivad need olla märkimisväärselt odavamad kui a-st neid osta hotelli otsingumootor Parimad hotelli otsingumootorid, et reisides suurepäraseid pakkumisi haarataIstusime maha, et otsida veebist parimat hotellibroneerimise kogemust. Need, kes muudavad toa saamise odavamaks, lihtsamaks ja turvalisemaks. Siin on meie lõplik top 10. Loe rohkem .

Kui maandud

Kui lennuk on alla jõudnud, peate silmitsi väljakutsega oma hotelli jõuda. Õnneks võib tehnoloogia selle sammu natuke lihtsamaks muuta.

Saage võrku

Kuigi andmeside rändlusteenuse hind on langemas - suuresti tänu Euroopa Liidule EL just tegi teie telefoni välismaal odavamalt. Siin on Miks.Aitäh EL! EL-i kehtestatud eeskirjad, mille eesmärk on kontrollida mobiiltelefonide välismaal kasutamise kulusid, jõustuvad 1. juulist. Loe rohkem - välismaal veebi saamiseks on see ikka väga kallis pakkumine. Olin hiljuti USA-s ja kui ma tahaksin oma Suurbritannia mobiiltelefonis Internetti kasutada, maksaks megabaidi 5 naela (umbes 7,50 dollarit).

Mõnes riigis on ka täpse (või väga piiratud) avaliku WiFi-ühenduse võimalus. Võtame näiteks Itaalia. Alates 2005. aastast peavad kõik, kes soovivad pakkuda mingit avalikku Interneti-ühendust, esmalt politseilt luba küsima ja kõigilt, kes seda võrku kasutada soovivad, peavad võtma isikut tõendava dokumendi. Kuigi reegleid on viimasel ajal leevendatud, olete teie ikka Interneti-kohviku kasutamiseks peavad nad näitama valitsuse väljastatud isikutunnistust.

Sama rangelt kehtib see ka WiFi levialade puhul. Olin sel aastal viis päeva Roomas ja iga Wi-Fi leviala eeldas, et peate autentima kas Itaalia mobiiltelefoni (mida mul polnud) või teie krediitkaardiandmeid (mida ma ei olnud valmis andma).

Eriti problemaatiline on see siis, kui lennuk on just maandunud ja teil pole võimalust sõitu tellida ega majutuse juurde suunajuhiseid leida. Paljud lennujaamad ei paku tasuta WiFi-ühendust. See kehtib eriti väiksemate lennujaamade kohta, mida kasutavad madala eelarvega lennufirmad, näiteks Brüsseli Charleroi ja Paris Beauvais.

Olen hakanud sellest mööda saama, kasutades SkyRoam Hubit.

See on mobiilne WiFi leviala, kuid ühe olulise erinevusega. Toas on virtuaalne SIM-kaart, mis võimaldab teil kindla hinnaga 10 dollarit päevas turvaliselt Internetti pääseda. Lisatasusid, lepinguid ega ülempiire ei ole. Ja kui ma ütlen ükskõik kus, Ma mõtlen seda. SkyRoam hõlmab enamikku Aasiat, Euroopat, Ameerikat ja Australaasiat. Katvus Aafrikas on siiski pisut sujuvam.

Kuigi päevahind on üsna odav, peate siiski leviala ostma. See maksab 125 dollarit ja sisaldab viit päevapiletit. Kuid see on seda väärt, ma olen leidnud.

Kui muretsete ainult sõnumsiderakenduste kasutamise pärast, võiksite kaaluda a ChatSim (endise nimega WhatSim Ära jää selle pärast alla: WhatSim on kallim kui maksta kohe, kui lähete Loe rohkem ). Need SIM-kaardid võimaldavad teil saata sõnumeid Whatsapp, Line, BBM, Kik ja muu kaudu kindla hinnaga 10 eurot (umbes 11 dollarit).

Kao välja

Viimane takistus lennureisidel on tegelikult terminalist lahkudes. Kõik teie reisi selle etapi kohta on kohutav - alates passikontrolli ja turvalisuse saamisest kuni harjumatutes ühistransporditeenustes liikumiseni. Kohutav.

Mõned inimesed üritavad seda probleemi tegelikult lahendada.

Selle aasta juunis osalesin Barcelonas Challengersi konverentsil, kus kohtusin paljude Euroopa ja Ameerika idufirmadega. Kutsuti üks, mis mulle silma hakkas Cityhook. See Dublinis asuv startup üritab muuta reisielamuse valutumaks, pakkudes teenust, mis võimaldab teil lihtsalt lennujaamaühendused veebis broneerida.

CityHookil on ka API (Rakenduse programmeerimisliides Mis on API-d ja kuidas muutuvad avatud API-d InternettiKas olete kunagi mõelnud, kuidas teie arvutis ja külastatud veebisaitidel olevad programmid omavahel räägivad? Loe rohkem ), mida nad loodavad kasutada lennuettevõtjatena, et pakkuda oma reisijatele ühendusi edasiste sihtkohtadega lisandväärtusteenusena.

Need kes kasutage Uberit Mis on Uber ja miks see ohustab traditsioonilisi taksoteenuseid?Uber on maandunud ja see muudab põhjalikult linnasisese transiidi. Ja mõned võivad öelda, et mitte paremuse poole. Loe rohkem ilmselt teab paljud, et paljud lennujaamad ei lase sukeldujatel reisijaid terminalist välja viia. Neil asjaoludel kasutan ma hoopis Hailo.

Hailo on mitmes mõttes Uberi moodi. Broneerite sõidu nutitelefoni kaudu ja maksate salvestatud krediitkaardiga. Nende peamine erinevus on see, et selle asemel, et sõita kellegi teise isikliku autoga, kasutate tegelikult taksot.

Hailo on allalaaditav iOS-i jaoks [Pole enam saadaval] ja Androidi jaoks [Pole enam saadaval]. Samuti saate reise broneerida nende veebisaidi kaudu.

Ära vihka teekonda

Lennureisides on palju vihkamist, alates TSA ohvitseride paljastamisest kuni näiliselt lõputute väljalangemiseni kuni keskmise istme koormamiseni. Kuid natuke loovust kasutades ja tehnoloogia abil saate oma reisi natuke lihtsamaks muuta.

Kas kasutate lennureiside parandamiseks tehnoloogiat? Ma tahan sellest kuulda. Pange mulle allpool kommentaar ja me vestleme.