Facebook viib droonidega massidesse WiFi

Reklaam

Peaaegu kahel kolmandikul maailma elanikkonnast puudub juurdepääs Internetile. Paljud neist inimestest elavad piirkondades, kus traditsioonilised lairibateenused on taskukohased või pole kättesaadavad. Facebooki asutaja Mark Zuckerberg näib innukalt käsitlevat seda väga tõelist ebavõrdsust autonoomsete droonidega, mis pakuvad tasuta Interneti-ühendust.

Droonid - mis kuulutati välja New Yorgi sotsiaalsel heade tippkohtumisel - saavad olema reklaami suurused lennuk, nagu Boeing 747, kuid on palju-palju kergem, kaaludes umbes sama nagu neli autot rehvid. Nad on ka keskkonnasõbralikud; päikeseenergia ärakasutamine lõputult töötamiseks.

Facebook loodab oma esimese lennu käivitada 2015. aastal ja selle eesmärk on hakata tasuta WiFi-ühendust pakkuma kolm kuni viis aastat pärast seda. Kas soovite Zuckerbergi plaani täpsemaid üksikasju? Loe edasi.

Facebooki pühendumus universaalsele Interneti-juurdepääsule

Facebooki on minevikus õiglaselt (ja ebaõiglaselt) kritiseeritud oma lähenemise eest kasutaja privaatsusele ja selle eest

mängides oma kasutajate emotsioonidega Ärge olge eksperiment: kuidas juhtida oma Facebooki uudistevooguMis määrab, mis on Facebooki parim postitus ja mis mitte? Kui sageli suhtlete inimesega, teemadel, mis teid huvitavad, kui palju meeldimisi või kommentaare postitus köidab ja - ilmselt - psühholoogilistest katsetest. Loe rohkem . Kuid nad ei ole täiesti kurjad, nagu näitavad nende hiljutised investeeringud India lairibasektorisse.

Facebook on saidi Internet.org liige; rühma suurimatest tehnoloogiaettevõtetest, kes soovivad Internetti tuua võimalikult paljudele inimestele kogu maailmas.

Samuti on nad teinud koostööd valitsuste ja institutsioonidega, et luua universaalne Interneti-juurdepääs kõrgeimal tasemel. Sees kohtumine India tehnoloogiaministriga Ravi Shankar Prasad, Zuckerberg nõustusid saama Riiklik optiline kiudoptiline võrk (NOFN) programmi, mille eesmärk on ühendada 250 000 (2,5 lakh) küla kiire lairibavõrguga, sarnaselt NBN-iga Austraalias.

NOFN-i programm maksab eeldatavalt 21 000 kroonist ruupiat (umbes 3,5 miljardit dollarit), Facebooki panus viimase miili ühenduvuse rahastamisse ja tehnilistesse teadmistesse. Kõnelustel minister Prasadiga rõhutas Zuckerberg, kuidas satelliidid ja droonid võivad selle ühenduvuse tagamisel olulist rolli mängida.

Facebook pole ettevõte, mida droonidega kohe seostatakse. Lisaks tundub üsna ebatõenäoline idee ülikergest lennukist, mis pakub tasuta kiiret Interneti-ühendust ja ei põle fossiilseid kütuseid. Ometi on Facebookil UAV-i valdkonnas palju kogemusi.

Kuidas see võiks toimida?

Ascenta Aerospace on väike Ühendkuningriigis asuv droonitootja, kes tegutseb Somerseti maalilises roheluses asuvas farmis. Märtsis, selle aasta alguses, omandas Facebook neid 20 miljoni dollari eest, liikudes nii, et neil oli palju pähe kriimustada.

Ja siiski, kui arvestada Facebooki plaanidega pakkuda maailmale Interneti-ühendust, on Ascenta ostmine täiesti mõistlik. Nad aitasid kaasa Quinetiq Zephyri, mis on maailma pikim mehitamata lennukid, väljatöötamisele. 2010. aastal lendas Zephyr 7 abita ja mehitamata 336 tundi ja 22 minutit (umbes kaks nädalat) 21 562 meetri kõrgusel.

Zephyr on samuti uskumatult kerge, Zephyr 7 kaalub umbes 53 kilo.

Facebook on innukalt värvanud ka kosmosetehnoloogia insenere, kes töötaksid oma ühenduvuslennukite kallal, sealhulgas NASA Jet Propulsion Labi ja Amesi uurimiskeskuse eksperdid.

Muidugi tegeleb Facebook oma ühenduvuse projektiga mõnede suurte tehnoloogiliste väljakutsetega. Esiteks peaks nende droon suutma lõputult lennata ja teenima wi-fi, ilma et oleks vaja otsest inimese sekkumist või tankimist.

Päikeseenergia on selle probleemi kõige ilmsem lahendus. Facebook saaks toetuda Šveitsi ehitatud lennuki Solar Impulse 2 saavutustele mis on kavandatud maailma lennutamiseks ühe lennuga - mis teoreetiliselt võiks õhus viibida määramata ajaks.

Samuti saaks Facebook kasutada ära päikeseenergia edusamme - näiteks perovskite päikesepatareid Tõhus. Odav. Vinge. Siit saate teada, miks on oluline uus pihustatav päikeseelementPäikeseenergia maksumus peaks langema sademete järgi pärast seda, kui teadlaste meeskond töötab Suurbritannia Sheffieldi ülikool teatas päikeseelementide väljaarendamisest pihustamise teel protsess. Loe rohkem , mis on tõhusamad kui traditsioonilised ränirakud - ning ka odavamad, suuremad ja paremad päikesepatareid Elon Muski gigafactory Hüvasti elektriettevõte: miks võite varsti ise oma elektrit tootaPäikeseenergia võimaldab elektrit puhtalt genereerida, kasutades allikat, mis pole kunagi meie elu jooksul otsa saanud - päikest. Kuid kas see lööb kunagi energiaettevõtted välja? Loe rohkem .

Lühidalt öeldes on droonide edastatav WiFi vähem "if" ja rohkem kui "millal".

Mis on väljakutsed

löög droonide tehnoloogiad 7 tööstusharu droonid on hakanud revolutsiooni tegemaSeitse tööstusharu, mis on valmis ja valmis hoidma droonide poolt - kui mitte revolutsiooniliselt - mõjutatud (enamasti positiivselt). Loe rohkem Interneti-juurdepääsu võimaldamisel ei saa alahinnata. Neil on juba olnud oluline mõju lahinguväljale Droonide sõjad: kuidas UAV Tech muudab sõja tulevikkuMaailma lahinguväljal toimub praegu revolutsioon: sõdu võitlevad üha enam droonid. Loe rohkem . Kuid esiteks on mõned olulised takistused, millest Facebook peab üle saama.

Esimene nõuaks, et Facebook saaks mehitamata lendude korraldamiseks seadusliku nõusoleku. See võib osutuda väljakutseks Indias, kus mõnel kohalikul omavalitsusel on olnud keerulised suhted droonioperaatoritega. India Timesist:

Mumbai politsei esitas hiljuti vastuväiteid, kui toidupunkt kasutas pitsa kohaletoimetamiseks nelja rootoriga drooni. Sellised õhusõidukid võivad lennundusregulaatori poolt esitada küsimusi, välja arvatud mis tahes kahtlused, mis julgeolekuasutusel võivad tekkida.

Samuti on tõstatatud mure selle pärast, kuidas ilmastikuolude muutused võivad neid droone mõjutada ja kuidas need mõjutavad ärilist lennuliiklust.

Droonid ise lendavad 60 000–90 000 jala kõrgusel. See on kaugel kõrgemal kui enamik reaktiivlennukid töötaks, arvestades, et tüüpilise atlandiülese lennu kõrgus merepinnast on vahemikus 35 000–39 000 jalga. Suur kõrgus, kus nad töötavad, tähendaks ka seda, et nad on ilmastikuolude muutuste suhtes peaaegu haavamatud.

Jääb üle vaadata, kuidas need droonid päriselus esinevad. Ehkki nad tõenäoliselt suudaksid staatilist sisu teenindada, kannatavad nad tõenäoliselt reaalajas toimingutes, nagu võrgumängud, Skype'i abil vestlus ja veebiülekanded. Selle põhjuseks on suured vahemaad, mida WiFi signaalid droonini jõudmiseks peaksid läbima, ja sellega kaasnev suur latentsus.

Kes veel droonimängus osaleb

Samuti soovib Google tuua üha rohkem inimesi veebis ligi. Selleks töötavad nad projekti Loon - õhupalliga töötava Wifi leviala puhul, mida on testitud Uus-Meremaal - ning lisaks sellele on nad omandanud USA droonitootja Titan Aerospace. Muud projektid, mille eesmärk on saada rohkem inimesi veebis, hõlmavad Android One Android One lansseeritakse Indias kolme telefoniga, mille hind on alla 110 dollariAndroid One, Google'i programm kvaliteetsete, kuid odavate nutitelefonide loomiseks, on lõpuks reaalsus. Siit saate teada nende uute nutitelefonide ja nende maailma muutmise kohta. Loe rohkem - mis pakub nutitelefoni tipptasemel kogemusi madala hinnaga ja taskukohase riistvara osas. Siis on Mozilla Firefoxi OS - mis kingib kõrgele kohale, rakendusepõhine 15 parimat Firefoxi OS-i rakendust: ülim nimekiri uutele Firefoxi OS-i kasutajateleMuidugi on selleks rakendus: see on ju veebitehnoloogia. Mozilla mobiilne opsüsteem Firefox OS, mis oma loomuliku koodi asemel kasutab oma rakenduste jaoks HTML5, CSS3 ja JavaScripti. Loe rohkem nutitelefoni opsüsteem nõrkadeks, alatoitega seadmeteks.

Esimese ja kolmanda maailma digitaalne lõhe näib meie elu jooksul lõppevat. Mida sa arvad? Pange mulle kommentaar allolevasse kasti ja andke mulle oma mõtetest teada.

Foto autorid: mini droon Shutterstocki kaudu, Päikeseimpulss - versioon 2 (Charles Barilleaux)