4 tehnoloogiat, mis annavad ühetunnise saatmise ellu

Reklaam

Selle kuu alguses esitles Amazon oma uut Peaminister nüüd Manhattanil mõne postiindeksiga postiteenus.

Kui sa oled Peamine tellija 10 vinge Amazonase peamist eelist, mille olete ilmselt kahe silma vahele jätnudKahepäevane tasuta saatmine on alles algus. Siin on mõned märkimisväärsed Amazon Prime'i tellimise eelised, millest te ehk ei tea. Loe rohkem elades hooldatud piirkondades, lubab teenus peamistele kasutajatele umbes seitsme dollari eest pakkide ühe tunni tarnimise - vaheldumisi saate pakke tasuta saata kahe tunniga. Teenus toetab praegu umbes 250 000 kõige populaarsemat toodet ja teenindab ainult väikest ala.

Kuidas teenus töötab?

Amazon on selle uskumatu saavutuse saavutanud muljetavaldava logistika (mida me käsitleme hetkega) ja piiratud ulatuse kombinatsiooni kaudu. Hooldatav ala on väike ja on kaheldav, kas praegusel kujul suudab Amazon seda teistele pakkuda kogu maailmas, ehkki neil on mõned plaanid laieneda järgmisel aastal Amazonase täitmiskeskuste läheduses muudesse piirkondadesse või nii. Sellest kaugemale laienemine nõuab natuke edasi minemist.

Tee Silicon Valleyni on sillutatud iidsete iidsete jäänustega, mis üritasid pakkuda ülikiireid laevaliiklusi samal päeval. Vanimad koljud ja kivistunud Segways ulatuvad tagasi algse dot-com buumi, kui ettevõtetele meeldib kurikuulus Kozmo.com üritas pakkuda tuhandete kaupade tundide kaupa saatmist, et ainult riskikapital otsa saaks ja mõne aasta jooksul kokku kukkuda.

Mis teeb tänapäeva teistsuguseks? Mis on muutunud?

Vastus on see, et viimase kümnendi jooksul on kasvanud vajalike tehnoloogiate kriitiline mass, et muuta viivitamatu rahulduse unistus lõpuks reaalsuseks.

Selle teenuse laiendamine Amazonile ja tema konkurentidele nõuab kogu selle tehnoloogia ühist töötamist.

Robotilaod

Vaadake Amazoni tähelepanuväärseid ladusid, mida nad alles hiljuti avalikkusele näitama hakkasid üllatavalt sarnane õudusunenäo tulevikule, millest luddiidid meid hoiatasid, lühikeseks ajaks vaid mõned pleegitatud kolju. Suured hämarad laoruumid, mis on inimesi täis, vaevavad keset kohmakad robotid 8 kvalifitseeritud tööd, mille robotid võivad varsti asendadaKas masinad tulevad teie töö jaoks? Võite olla üllatunud. Viimased edusammud AI-s seavad ohtu valgekraede töökohad. Loe rohkem lukustatud omapärase kujunduse keeruka tantsu külge - sellest piisab, kui anda ka kõige pühendunumatele futuristidele hetkeks paus ja ebamäärane soov katuseaia rajamiseks.

See toimib nii: kogu ladu jälgib tarkvara, millel on tohutu andmebaas selle kohta, mis esemed tal kõhus on ja kus nad asuvad. See suudab maailma manipuleerida sadade kuueteistkümne tolli pikkuse, kolmesaja kahekümne naela suuruse roboti abil (toodetud Amazoni omandamise nimega Kiva Systems), mis liiguvad sujuvalt ümber rajatise, kiirendades laoriiulid ja viies need sinna, kuhu vaja. Kauba tellimisel segavad robotid riiulid ringi, kuni lähim riiul koos koopiaga on saadaval, ja see on siis viidi pakendikeskusesse, kus inimtöötaja toppis selle kasti, teibib selle üle ja saadab selle alla veoauto.

Sellel on palju eeliseid. Alustuseks on see odav. Robotid on robustsed, mehaaniliselt lihtsad ja saavad end ise laadida, mis tähendab, et nende tööks pole vaja inimese tähelepanu. Lisaks sellele, kuna laod ei pea olema inimestele laevatatavad, võite pühendada rohkem põrandat ruumi salvestusruumile, vähendades samal ajal vajaliku üksuse leidmiseks ja hankimiseks kuluvat aega. Kõik see nõuavad, et pakkide sisseseade kogukäibeaeg lüheneks vaid mõne minutini.

Nagu ütles Amazoni ülemaailmse operatsiooni asepresident Dave Clark,

„Kiva teeb seda osa, mis pole nii keeruline. See on lihtsalt varude ümberpaigutamine, ”räägib Clark. "Inimene teeb keeruka töö, milleks on jõudmine, tuvastades õige toote, veendudes, et see on õige kvaliteediga, ja veendudes, et see on piisavalt hea, et see oleks kellelegi puhkusekingitus."

Arvutiga juhitav logistika

Hiljuti Amazon esitas patendi tarkvara jaoks, mis suudab eelnevate ostude, sirvimistegevuse ja isegi hiire liigutamise põhjal ennustada, milliseid esemeid ostjad tõenäoliselt tulevikus ostavad. Neid andmeid saab kasutada kauba eelnevaks saatmiseks kliendi lähedal asuvatesse ladudesse, et lühendada toodete tellimuste ja kohaletoimetamise aega. See tuleneb Amazonase ulatuslikust vertikaalseks muutmise algatusest, mis ehitab oma ladude võrgu üles suuremaks ja geograafiliselt mitmekesisemaks kui kunagi varem. See on isegi hakanud oma "Viimane miil" teenuse kaudu oma saatmist tegema, tõenäoliselt vastusena eelmisel aastal aset leidnud suurtele puhkuste kohaletoimetamise viivitustele, mis võisid ettevõttele maksta märkimisväärset summat.

Selle veebisaidil oleva töökuulutuse kohaselt

"Amazon kasvab kiiremini kui UPS ja FedEx, kes vastutavad suurema osa meie pakettide saatmise eest," loetakse postituses. „Selle määra juures ei saa Amazon jätkuvalt tugineda üksnes traditsiooniliste logistikateenuste pakkujate pakutavatele lahendustele. See piirab meie kasvu, suurendab kulusid ja takistab innovatsiooni kohaletoimetamisvõimaluste osas. […] Viimane miil on lahendus sellele. See on programm, mis muudab revolutsiooniliselt saadetiste miljonitele klientidele kättetoimetamise. "

Kogu see arendus annab pildi ettevõttest, mis keskendub intensiivselt varude muutmisele andmetele. Amazon soovib, et füüsilise toote veebist ostmise protsess oleks sama palju kui MP3 ostmine iTunesist või film Google'is Mängige kui võimalik - klõpsate ja teie ost saabub piisavalt kiiresti, et tasa teha rahulikke endorfiine oma aju. Eksperimendina on Amazonil juba mõnes linnas tegutsev teenus, mis pakub teie uksele värskeid toidukaupu.

Põhjus, miks Amazon seda soovib, on see, et päeva lõpuks ei soovi ettevõte olla konkureerivad Overstock.com, Newegg või teiste veebipoodidega - ettevõte soovib konkureerida koos igaüks. See tähendab füüsiliste kauplustega konkureeriva kogemuse loomist, mis tähendab saatmisviisi põhjalikku muutmist.

Pikemas perspektiivis lähenevad kõik e-kaubanduse ärimudelid kiirele pitsa kohaletoimetamisele. Ja kui Domino’s saab hakkama kolmekümne minutilise pitsa kohaletoimetamise logistikaga, siis tõenäoliselt saavad hakkama ka e-kaubanduse ettevõtted. See on lihtsalt infrastruktuuri ülesehitamise küsimus, et veenduda, kas teil on piisavalt jaotuskeskusi suurtes elanikekeskustes. Amazon ei ole kindlasti varem hiiglaslikest, kallitest taristuinvesteeringutest kõrvale hiilinud, nii et on põhjust loota, et nad suudavad selle võimaluse ära kasutada. Siin on saadaval tehnoloogiad, mis muudavad selle teenuse praktiliseks.

Autonoomsed sõidukid

Me oleme rääkinud autonoomsed sõidukid Siit saate teada, kuidas jõuame juhita autodega täidetud maailmaSõitmine on tüütu, ohtlik ja nõudlik ülesanne. Kas seda saaks ühel päeval automatiseerida Google'i juhita autode tehnoloogia? Loe rohkem siin varem, kuid üldiselt inimeste ringi liikumise vaatenurgast. Sellel on hea põhjus - inimesed on habrasemad, kannatamatud ja üldiselt vängemad kui enamus muud lasti. Ärge mõelge sellele, et autonoomsed autod pole saatmiseks suured uudised! Nad absoluutselt on. Autonoomsed autod (ja eriti elektrilised autonoomsed autod) lähevad palju, palju odavamaks (ja keskkonnasõbralik Autonoomsed autod: kas robotid on keskkonnale kasulikud?Autode kasutamise viis muutub. Need muutused on laiaulatuslikud, kuid üks valdkond, mida pole nii üksikasjalikult uuritud: mõju keskkonnale. Loe rohkem ) tavapäraste postiteenuste osutamiseks nii pikamaavedude kui ka lühikese kullerteenuse korral.

Praegu tugineb Amazon oma teenuse Amazon Now jaoks jalgrattateede edastajatele. Tulevikus saavad e-kaubanduse ettevõtted kasutada uskumatult odavat autonoomset taristuinfrastruktuuri, tehes koostööd sellise ettevõttega nagu Google. Kui peaksite riietuma autonoomne sõidukipark Kuidas isesõitvad autod muudavad vedu igaveseks2015. aastal liikudes pole enam küsimus selles, kas isesõitvad autod asendavad käsitsi juhitavaid autosid, vaid selles, kui kiiresti need üle võtavad. Loe rohkem mehaaniliste pagasiriiulitega, mis võimaldavad end sihtkohta laadida, võiksite kasutada samu sõidukeid vedada kaupa ja inimesi samal ajal, pakkudes tõhususe suurenemist võrreldes eraldiseisva hooldusega süsteemid.

Droonide kohaletoimetamine

Teine võimalus saatmiskulude vähendamiseks on Amazoni eksperimentaalse droonide kohaletoimetamise programmi kaudu. Idee on üsna sirgjooneline: kasutage pakke kasutajate nõudmisel pakkimiseks väikeste mehitamata õhusõidukitega, viies pakid otse ladudest inimeste koju. A ettevõtete arv 7 tööstusharu droonid on hakanud revolutsiooni tegemaSeitse tööstusharu, mis on valmis ja valmis hoidma droonide poolt - kui mitte revolutsiooniliselt - mõjutatud (enamasti positiivselt). Loe rohkem on sellest ideest huvitatud, sealhulgas ka vanad sõjakäigud nagu UPS. See sarnaneb autonoomsete sõidukite lähenemisviisiga, kuid sellel on erinev kompromiss.

Nimelt on navigeerimisprobleem lihtsam (kuna droonid liiguvad suures osas tühja koha peal ja kokkupõrked on vähem ohtlikud). Kuid droonid ise ei saa suuremaid esemeid kaasas kanda. Neil peavad olema ka väiksemad akud kui maapealsetel robotitel, mis omakorda tähendab, et nende tööulatus on piiratud. Eraviisilise droonide kasutamisega on seotud ka ainulaadsed regulatiivsed probleemid ja FAA ei ole veel otsustanud, kuidas tarbija droonide rakendusi reguleeritakse. Siiski näib tõenäoline, et seda tehnoloogiat kasutatakse lõpuks kiire pakkide kohaletoimetamise lahutamatu osana.

Tee ees

Kiire pakkide kättetoimetamise tulevik on helge. Selle toimimiseks vajalikud tehnoloogiad on juba saadaval või väljatöötamisel, kuid näib tõenäoline, et kõik need on kümne aasta jooksul küpsed. Järgmisel kümnendil võime näha täiesti telliste ja mördi kaupluste lõppu, kuna veebimüügiettevõtted kaotavad oma viimase väärtusepakkumise. See saab olema suur nihe ja see mõjutab tõenäoliselt peaaegu kõiki meie elu tahke.

Kas olete tund aega tundide saatmist põnevil? Kas olete proovinud Amazoni teenust? Andke meile kommentaarides teada!