Vantrue N2S ülevaade: mitte ainult Uberi draiverite jaoks

Vantrue N2S ei salvesta lihtsalt teed: see salvestab ka sind. Kuid kuigi sellel on ka sisseehitatud GPS ja güroskoopilised andmed, puudub sellel nutitelefoni ühenduvus või mis tahes tehisintellekt. See on nii diskreetne ja pealetükkimatu, et teate vaevalt, et see seal on. Ja see on hea asi.

Vantrue N2S tähistab kõiki kaste põhiliste, kuid suurepäraste juhtkaameratena - ja täiesti taskukohase hinnaga, umbes 200 dollarit. Kui soovite midagi suurepärase pildikvaliteediga, mis salvestaks ka maantee ja salongi, ja mitte palju muud - jättes teil keskenduda juhtimisele -, on see mõistlik valik.

Paigaldamine

Karbi seest ei leia palju uhkeid tarvikuid. See on lihtsalt barebones'i põhikaamera korpus, mis on üsna väike, GPS-antenniga vaakumkinnitus, pikk USB-autopordikaabel ja USB-C andmesidekaabel.

Kui soovite kaabeldust varjata, on see piisavalt palju, et saaksite selle ümber trimmida.

Kaamera ise on väga diskreetne, klassikalise Vantrue N-seeria kujundusega kuusnurkse profiiliga silindriga. Paremal küljel asub sisekaamera, mida saab sobivalt üles või alla nurga alla seada. Kaamera põhiasend on fikseeritud esiküljel.

Kogu kaamera kere kinnitatakse patenteeritud klambri abil GPS-i imemiskinnitusele, mis tähendab, et seda saab hõlpsasti eemaldada, et filmimaterjali välja võtta. Vaakumkinnitusel on ka kuulliigend ümberpaigutamiseks ja seda on lihtne kinnitada, jätmata jälgi kleepuvatest jääkidest. Ainus asi, mida tuleb olla ettevaatlik, on see, et kinnituse alusest ulatub välja suur GPS-antenn ja imemispadja lukustamiseks tuleb seda pöörata päripäeva. Kui asetate selle tahavaatepeeglile liiga lähedale, ei saa te seda lukustada.

Seadme seadistamine on piisavalt lihtne, tänu lihtsale menüüsüsteemile ja neljale nupule navigeerimiseks. Vaateekraani vasakul küljel on ka valgustatud avariinupp, mida saate filmimaterjali lukustamiseks vajutada. G-andur peaks ka kokkupõrke avastamisel kaadrid lukustama, kuigi ma tahaksin, et mu auto jääks terveks, nii et ma ei jõudnud seda katsetada.

Vantrue nõuab, et te mingil seletamatul põhjusel ei kasutaks kaubamärgiga Transcend või Sandisk kaarti. Mugavalt müüb Vantrue oma kaubamärki sobivaid microSD-kaarte, kuid ühte ei kuulu pakendisse ja see tuleb eraldi osta.

Selle väärtuse jaoks testisin ainult 10. klassi Sandisk-kaardiga ja mul pole veel probleeme olnud (mõne nädala pärast). See tähendab, et ka mina pole kettaga täitmiseks piisavalt sõitnud. Nagu enamik kriipsukaameraid, salvestab Vantrue N2S viie minuti kaupa ja kustutab vanad draiv täitub, välja arvatud juhul, kui see on spetsiaalselt salvestamiseks märgistatud (mis teisaldatakse eraldi kaust). Võib juhtuda, et mul on probleeme, kui kaart saab täis.

Aku puudub, valikuline parkimisrežiim

Ehkki Vantrue N2S suudab salvestada parkimissündmusi, mis on põhjustatud kas põrutusandurist või liikumisandurist, tasub teada, et sisemist akut pole. Komplektis olev autovarjualuse adapter kaotab voolu, kui teie auto on välja lülitatud, ja N2S-is asuvad superkondensaatorid hoiavad kaamera välja lülitamiseks ja filmimaterjali salvestamiseks piisavalt laengut.

Seega, kui soovite sündmusi parkimise ajal salvestada, peate N2-d toiteks eraldi aku kaudu või ostma lisavarustuse OBD2 pordi juhtmetega komplekt (umbes 20 dollari eest). Igast standardsest USB-akust peaks piisama, kuid siiski on see lisasamm, millega te ei soovi, et teid häiritaks. Lõppude lõpuks on parim dashcam selline, mille võite täielikult unustada. Kui pargitud salvestused on teie jaoks olulised, on valikuline juhtmetega komplekt hädavajalik.

Kuid superkondensaatorite, mitte aku kasutamise tulemus on suurem vastupidavus külmale ja kuumusele. Isegi mõõdukas kliimas nagu Suurbritannia, kus temperatuur üle 85 ° F on põhimõtteliselt riiklik hädaolukord, piisab liitiumioonakude plahvatamiseks auto sisemusest. Peaksite olema ettevaatlik mis tahes pistikukaamera suhtes, millel on sisemine aku. Vanture väidab, et N2S võib ohutult töötada temperatuuridel 14–158 ° F.

Tee salvestamine ja sina

Vantrue OnDash N2S-iga saate valida, kas salvestada ainult 4K 25 kaadrit sekundis sekundis või kahekordne 1440 p 30 kaadrit sekundis. Need salvestatakse eraldi failidena, mitte automaatselt üksteise peale.

Esikaamera kasutab Sony IMX335 sensorit, mis tagab terava video koos hõlpsasti loetavate numbrimärkidega. Sellel on ka lai dünaamilise ulatusega (WDR) värviprofiil, et vältida üleliigset säritust, mille tulemuseks on selge video olenemata kellaajast.

Kui näidisvideo näpunäited tunduvad veidi lohakad, palun Inglise nimel vabandust. Ma kinnitan teile, et see on tegelikult värvikaamera, kuid praegu on hall hooaeg ja ma pole päikest juba mitu kuud näinud.

Ma ei testinud N2S-i ainult eesmise 4K kaamerarežiimi abil sel lihtsal põhjusel, et kui kavatsete spetsiaalselt kahe kaamera juhtkaamera ostmiseks on ühe sellise kaamera tahtlik keelamine raiskav. Kui te ei soovi salongikaamerat kasutada, siis sobivad teile paremini teised seadmed.

Öine pildistamine esikaamera näitel ei tundu esialgu nii muljetavaldav, kuid pidage meeles, et Bodmini ümbruses kasutati kaitstud pimedas taevas ainult lähitulelaternaid Moor. Valgustatud aladel on head detailid. Hoonestatud linnakeskkonnas ei tekiks teil probleeme lindistuste nähtavusega.

Sisemisel kaameral, millel on f1.8 objektiiv ja Sony Starvis sensor, on ka 4 infrapunast LED-i. See võimaldab tal ka öösel salongi selgelt salvestada. Nii eesmised kui ka tagumised andurid on lainurgaga: 165 kraadi sisemiselt ja 155 kraadi ees.

Kuigi selline kahe kaameraga süsteem võib pakkuda erataksoteenust osutavatele inimestele turvalisuse eeliseid, pole see kasutamata ka meie teiste tavaliste juhtide jaoks. Ja ma ei pea silmas ainult carpool karaoke videoid.

Kindlustusnõude ajal on parem, mida rohkem on tõendeid selle kohta, et te ei olnud süüdi.

On tavaline, et teine ​​juht väidab, et teid häiriti - vaadates telefoni või ei kontrollitud enne pööramist. Ilma selle sisekaadrita on see teie sõna nende vastu. Sisemine kaader võib pakkuda ka ülevaate sündmustest, mis ei juhtu otse teie ees, näiteks külgkokkupõrked või tagumised põrutused.

See on võib-olla üks valdkond, mis saab raskete liiklejate jaoks soodsaks: pole WiFi-ühendust ega ka nutitelefoni rakendust, et videomaterjali vaadata ja sotsiaalplatvormidele üles laadida. Kui olete selline inimene, kellele meeldib halbu draivereid kiiresti YouTube'is või kohalikus Facebooki grupis paljastada, pole see teie jaoks kaamera.

Filmimaterjali vaatamiseks peate eemaldama microSD-kaardi ja lugema see sobivasse adapterisse või lahti kaamera põhikorpus ja kasutama kaasasolevat USB-C-andmesidekaablit.

See tähendab, et Vantrue pakub töölauarakendust Dashcam Player, mis annab põhjaliku ülevaate kõigist salvestatud andmetest. Pärast filmimaterjali laadimist saate vaadata kõiki salvestatud nurki korraga (sealhulgas lisavarustusse kuuluv tagumine kaamera), marsruudi kaarti, samuti kiiruse ja kiirendusmõõturi / güroskoopilisi mõõtmisi. See võimaldab teil vahejuhtumi kiiresti täpselt kindlaks määrata ja fikseerib otsustavalt, kui ebakorrapäraselt te enne seda sõitsite.

Kas Vantrue OnDash N2s sobib teile?

Juhtkaamera ei tohiks teie tähelepanu pöörata täiustatud tehisintellekti funktsioonide ja hoiatussüsteemidega. See peaks istuma seal, jäädvustama tee ja olema sellest vaikne. The Vantrue N2s teeb seda, siis viskab sisse ka salongi salvestamise ja GPS-i andmed.

Mida tal pole, on mobiilirakendus. Kui see on teie jaoks hädavajalik, peaksite otsima mujalt. Kui soovite parkimisvõimalusi kasutada, võtke arvesse ka juhtmekomplekti maksumust.

Kuid enamiku inimeste jaoks on Vantrue OnDash N2S hea hinna ja kvaliteedi suhe - salongi sisemine vaade, mis võib osutuda väga kasulikuks kui juhtuks halvim, siis suurepärase pildikvaliteedi ja üllatavalt palju salvestatud andmeid koos muljetavaldava töölauarakendusega seda.

Loodetavasti meeldivad teile soovitatavad ja arutatavad esemed! MUO-l on sidusettevõtted ja sponsoreeritud partnerlussuhted, nii et saame osa teie ostude tulust. See ei mõjuta teie makstavat hinda ja aitab meil pakkuda parimaid tootesoovitusi.

Autori kohta