Kia ei pruugi enam püüdmatut Apple Car'i toota, kuid Apple'il on palju muid elujõulisi võimalusi, kui ta peaks otsustama oma esimese auto ehitada.
Elektrisõidukid (EV) aitavad keskkonda ja Tesla edu ei jäänud väidetavalt Apple'i kõrgematele töötajatele märkamatuks. Ilmselt valib ettevõte ressursse autonoomse ajendi loomiseks EV, millel võib puududa rool. See tähendab, et autode valmistamine on alati olnud rahakaev, mis eeldab mandritele ulatuvat suurt tarneahelat.
Igaüks, kes ostab uue auto, on kaalunud elektrisõidukit. Siit saate teada, kuidas elektrisõidukid töötavad ja kuidas nad keskkonda aitavad.
Nagu me hiljuti teatasime, ei tundu Apple ja Kia ometi Apple Cariga koostööd tegevat. Lisaks näivad olevat Jaapani suuremad autotootjad, kellega Apple pöördub on mures lepinguliste tootjate poole langemise pärast.
Uus aruanne Bloomberg üritab Apple'i kuulujutuga EV tootmiseks kokku saada võimalikud tarnijad ja monteerimispartnerid. Võimalike valikute hulka kuuluvad Nissan ja Stellantis, samuti Magna, mis valmistab autosid teistele kaubamärkidele, ja palju muud.
Foxconnil on Apple'iga sidemed
Foxconn on peamine võimalus. Ettevõttel on olemasolevad sidemed Apple'iga, kui tema lepinguline tootja, kes komplekteerib iPhone'e ja muid vidinaid. Mõni kuu tagasi avalikustas Foxconn oma esimese EV-veermiku koos tarkvaraplatvormiga.
Ta kavatseb vabastada tahkisaku 2024. aastaks, samal aastal väidetavalt Apple Car'i masstootmisse jõudmisega. Foxconn ja Fiat Chrysler on ühisettevõte Hiinas elektriautode ehitamiseks. Apple võiks oma EV aluseks võtta Foxconni tehnoloogiaid.
Magna sobib hästi
Kanadas asuv Magna ehitab Austrias Grazis asuvas tehases erinevaid osi sellistele kaubamärkidele nagu BMW ja Jaguar Land Rover. Magna pakub oma inseneri- ja tootmisteenuseid EV idufirmadele. Ettevõte on koostöös LG-ga jõuülekannete ehitamiseks ja hakanud hiljuti Hiinas sõidukeid kokku panema.
Seotud: Kuidas osta autot ja säästa raha
Bloombergi sõnul on Magnal varasem suhe Appleiti esimese lepingutootjaga, kellega Apple rääkis, kui ta viis aastat tagasi otsustas EV-ruumi siseneda.
Apple-Hyundai arutelud võiksid uuesti käivituda
Mis puutub Hyundaisse ja Kiasse, siis mõlemad juhivad tootmistöid USA-s. Kia uus EV-platvorm lubab sõiduulatuseks olla umbes 311 miili (üle 500 kilomeetri) ja kiirlaaditavaid akusid kuni 80 protsenti 18 minutiga.
Väidetavalt oli Apple huvitatud koostööst Hyundai / Kiaga. Kuid, kõnelused lagunesid pärast seda, kui juhid olid kinnitanud teateid, et ettevõte pidas Apple'iga läbirääkimisi.
Hyundai ja Kia suureks puuduseks on hiljutised edasi-tagasi küsimused selle kohta, kas nad töötavad välja auto, mis on tuntud salajane ettevõte Apple. Kuigi kaks autotootjat on öelnud, et kõnelusi ei toimu, on võimalik, et arutelud võivad uuesti alata, kui Apple peab neid parimateks võimalikeks partneriteks.
Kia plaanib aastaks 2025 avalikustada 23 uut platvormil põhinevat EV-mudelit.
Nissani ja Euroopa autotootjad
Üleskirjutamisel püütakse leida põhjust, miks Nissan sobiks Apple'ile hästi. Nisanil on koos Renault'iga välja töötatud EV platvorm, kuid mis kõige tähtsam, selle tegevjuht Makoto Uchida ütles hiljuti, et Nissanil on "DNA teha asju, mida teised ei tee".
Seotud: Kuidas Google Mapsis alati juhiseid avada
Kui kombineerida seda asjaoluga, et ettevõte on viimase 12 kuu jooksul olnud majanduslikult pingeline ja teil on silmapiiril võimalik Apple-Nissani tehing, on Bloombergil see:
Autotootja on languses madalseisu langenud, teatades 2019. eelarveaastal kahe aastakümne suurimatest kahjudest ja võib saada hädavajalikku tulu, aidates Apple'il oma sõidukit arendada või toota. Samuti võiks see kasu saada juurdepääsust Apple'i tehnoloogiale. Pärast mis tahes hinnaga kasumiks kasutatava mahu strateegia järgimist peab Nissan ligi meelitama kõrgemini tasustatud kliente peamiselt oma autode sisemuse tehnoloogiaga.
Aruandes tõstetakse edasi Euroopa autotootjaid, näiteks Stellantis, kui Apple Car'i võimalikke montaaži- ja tootmispartnereid. Tootmisvõimsuse olemasolu on võib-olla suurim tegur, mis paneb autosid Teslalt küsima. Selles valguses oleks Apple mõistlik tellida oma elektrienergia tootmine paljudele automüüjatele ja tarnijatele.
Pildikrediit: Andy Wang /Unsplash CC
Elektriautod on suurepärased - välja arvatud nende valik. Kas elektriautod suudavad ületada valikutehnoloogiaid?
- Täpsustamata
Sõnade kirjutamine, mis toidavad uudistetsükleid kogu maailmas. Aitan hoida Apple'i ajaveebid jooksvalt ja Interneti turvalisena. Kirjutamise ajal ei kahjustatud ühtegi hiirenuppu.
Telli meie uudiskiri
Liituge meie uudiskirjaga, kus leiate tehnilisi näpunäiteid, ülevaateid, tasuta e-raamatuid ja eksklusiivseid pakkumisi!
Veel üks samm !!!
Palun kinnitage oma e-posti aadress meilis, mille me just saatsime.
