4.00 / 10
Loe arvustusi
AUTO-VOX W7 on hea idee, mida kahjustavad valed teostused ja mõned küsitavad disainiotsused. See võib teile sobida, kuid enamikku inimesi teeniks paremini dashcam / backup kaamera kombinatsioon.
- Ekraani saab paigaldada peaaegu kõikjale
- Kaamera kinnitub väga kindlalt
- Ekraani kinnitus oli altid kukkumisele
- Pikk viivitus tagurpidi vahetamise ja ekraani sisselülitamise vahel
- Laggy ekraan muudab varundamise ebamugavaks
- Installiprotsess pole nii lihtne kui võiks
Pood
Aastaid olid varukaamerad ja parkimisabi sellised funktsioonid, mida näete ainult tippklassi autodes. Isegi mõeldes nendele funktsioonidele, hakkan nüüd kuulma klaverimuusikat, mis luksussedaanide jms reklaamidega nii sageli kaasas käib. Õnneks liigub tehnoloogia kiiresti ja neid funktsioone ei reserveerita enam tippklassi jaoks.
Isegi suhteliselt tagasihoidlikel autodel on nüüd varukaamerad standardvarustuses, kuid see kehtib ainult siis, kui ostate uue auto. Mis siis, kui sõidate mõne aasta vanuse autoga ja soovite funktsioone ilma täienduseta? Sellise varukaamera lisamine on võimalik ja võib-olla isegi lihtne AUTO-VOX W7, ehkki sel juhul võib teil olla parem jääda oma vana hea tahavaatepeegli külge.
Mis on karbis?
Tundub, et see on AUTO-VOX W7 uuem kordus, kuna karp nägi teistsugune välja, kui olin näinud vanematel fotodel ja see ei sisaldanud kõike, mida ma teistes arvustustes nägin.
Karbis leiduvad kaks peamist elementi on kaamera ise ja ekraan. Peale selle leiate toiteadapteri, traadita saatja / toiteallika, ekraani iminappade kinnituse, kasutusjuhendi ja garantiikaardi.
Tundub, et vanematel mudelitel oli kaamera aktiveerimiseks juhtmeta nupp, kuid seda ei olnud minu ülevaatusseadmega kaasas.
AUTO-VOX W7 spetsifikatsioonid ja funktsioonid
Kaamera, mida AUTO-VOX W7 näitab teile, mis teie taga on, on mõeldud teie numbrimärgil istumiseks, mis tähendab, et see on kogu aeg elementidega kokku puutunud. Seetõttu on AUTO-VOX ilmastikutingimustele vastamiseks veendunud, et sellel on IP68-sertifikaat.
See tähendab, et kaamera on mõeldud tolmu, mustuse ja liiva väärkohtlemisele vastu ning seda saab uputada kuni 1,5 meetri sügavusele vette kuni 30 minutiks. Muidugi, kui kaamera on teie sõiduki külge kinnitatud ja on nii kaua vee all, on teil muret suuremate probleemide pärast.
Kaamera töötab hinnanguliselt temperatuuril vahemikus -4 kraadi Fahrenheiti (-20 Celsiust) kuni 149 Fahrenheiti (65 Celsiuse kraadi). Säilitamiseks saate neid äärmusi veelgi kaugemale lükata -22 Fahrenheiti (-30 Celsiuse) tasemelt 176 Fahrenheiti (80 Celsiuse) tasemeni.
Selleks, et näha, mida see kaamera näeb, on teil viis-tolline diagonaaliga traadita TFT-ekraan. Lisaks kaamera etteande kuvamisele kuvatakse sellel kuus reguleeritavat parkimisliini, mis annavad aimu, kui palju ruumi teil on ohutult manööverdada.
AUTO-VOXi järgi saate ekraani paigaldada kas esiklaasile või armatuurlauale. Klemmil olev pööratav seade võimaldab teil hõlpsalt kuvada ekraanil, olenemata sellest, kuhu olete selle paigaldanud. Kui hästi need tegelikult toimivad, näeme hiljem.
Automaatkaamera AUTO-VOX W7 installimine
Tegelikult on AUTO-VOX W7 paigaldamine ja paigaldamine suhteliselt lihtne protsess. Ekraani jaoks on vaja vaid eemaldada kaitsekile kinnituse tagaküljel olevast liimist. Kleepige kinnitus oma sõiduki kohta, kuhu soovite ekraani istuda, laske sellel kinni hoida, seejärel kinnitage ekraan kinnituse külge.
Dashcamile või varukaamerale õige koha leidmine võib olla keeruline, kuid siin on kaamera paigaldamine samamoodi lihtne. Enamik inimesi soovib kaamera oma saidi parima rea jaoks paigutada oma numbrimärgile või selle lähedale. Saate seda teha kas kinnitusel oleva liimiga või kinnitada see ühe kruvi külge, millega teie numbrimärk sõidukile kinnitatakse.
Kuna ma kinnitasin kaamera maasturi külge, kasutasin liimi ja kinnitasin kaamera kaitseraua külge. Seda seetõttu, et selle numbrimärgile kinnitamine oleks nõudnud ulatuslikku kaabli ümbersuunamist, kuna kaabel oli liiga lühike, et seda lihtsalt marsruutida.
See on koht, kus installimine muutub keerukaks, sest selleks, et kaamera saaks vajadusel aktiveeruda, peate kaamera oma varutulede külge ühendama.
Varukaamera integreerimine varuvalgustiga
AUTO-VOX W7 tegelik paigaldamine peaks olema suhteliselt lihtne: peate vaid kinnitama positiivsed ja maandatud juhtmed traadita saatjast vastavate juhtmeteni, mis töötavad teie varukoopiana valgus. Kahjuks polnud see nii lihtne kui minu puhul võis olla.
Kaablite kinnitamiseks peate pääsema juurde oma varutuledele, mis tähendab tavaliselt ühe tagumise tulede komplekti eemaldamist sõidukist. Enamikul juhtudel on see lihtne. Näiteks ei tulnud mul muud teha kui kaks polti eemaldada ja komplekt välja tõmmata. Peaksite saama teada, kuidas seda oma sõidukiga veebis teha.
Juhtmete kinnitamine peaks olema lihtne, kuid vähemalt minu jaoks see nii ei olnud. AUTO-VOX sisaldab juhtmete lihtsustamiseks kahte klambrit. Teoreetiliselt pole vaja teha muud, kui libistada klamber üle ühe juhtme, mis jookseb varutuldeni, sisestage saatjast sama värviline traat, seejärel vajutage tangide või sarnase tööriista abil metallist sakk. See peaks juhtmete plastiku läbi lõikama ja ühendama.
Minu puhul ei lõiganud kumbki klamber tagatuledeni kulgeva juhtme korpust läbi. Nad ei lõiganud isegi saatjalt juhtme korpust läbi. Arvasin, et võin midagi valesti teha, kuid pärast veebist mõne video vaatamist nägin, et need klipid pidid tõepoolest töötama.
Kuna juhtmetega tegelemine pole võõras, võtsin juhtmed lihtsalt lahti, ühendasin need kokku ja katsin siis elektrilindiga.
Seadete kohandamine
Enne AUTO-VOXi draivist välja võtmist navigeerisin seadetes. Neile pääseb juurde kolme nupu abil, mis asuvad ekraani küljel.
Saate reguleerida heledust ja kontrasti, samuti seda, kas näete tavalist või peegelpilti sellest, mis on teie taga. Samuti saate reguleerida, kas näete parkimisabi ridu või mitte, samuti nende suurust.
Need valikud on käepärased, kuid kahjuks ei leidnud ma seadet kaamera kasutatavaks muutmiseks.
Automaatkaamera AUTO-VOX W7 kasutamine
Kui kõik oli paigas, oli aeg kaamerat tegutsemas proovida. Käivitasin oma sõiduki, panin tagurpidi ja... midagi ei juhtunud. Alguses arvasin, et olen juhtmetes vea teinud, kuid siis hüppas ekraanile pilt.
Panin sõiduki parki tagasi ja pilt lülitati välja. Taaskord nihkusin tagurpidi. Ja jälle ootasin pildi sisselülitamist umbes üks kuni kaks sekundit. Okei, see võtab vist natuke aega. Taganesin sissesõiduteelt ja vaatasin pilti ekraanil ega suutnud jätta märkamata desorienteerivat viivitust liikumise ja selle kaameral juhtumise vahel. Kaamera võis olla välja lülitatud vaid veidi üle poole sekundi, kuid see oli märgatav ja häiriv.
Panin auto sõitma ja suundusin teele. Kui kiirendasin, andis ekraani kinnitus hoiatuse lühikese sekundi ja kukkus siis põrandale. Nagu kaamera kukkumisel, võib see olla ohtlik, nii et tõmbasin ekraani ümber ja paigaldasin uuesti. Mõni minut hiljem kukkus see uuesti maha. See oli pärast seda, kui lasin sellel kogu aeg istuda, kui olin saatjat varutulede külge kinnitanud.
Juhtkaamera paigaldamine tähendab enamat kui esiklaasile kinnitamist. Need näpunäited aitavad teil oma dashcamist maksimumi võtta.
Väljapanek lakkas lõpuks kukkumast, kui ma žürii seda natuke võltsisin, kuid ülejäänud pärastlõunaks proovige nii palju kui võimalik, ei suutnud ma laguga harjuda. See on nendele süsteemidele omane, kuid ma pole kunagi varem sellise märgatava viivitusega varukaamerat näinud.
Parkimisliinid on käepärased, kuid kui kaamerat nii palju umbusaldan, ei leia ma neist suurt kasu. See on nagu sõit pisikese ajamasinaga, alati tagasi minevikku. Ma tean, et AUTO-VOX saab paremini hakkama, sest olen näinud, et ettevõttel läheb teiste toodetega paremini.
Kas peaksite ostma varukoopia AUTO-VOX W7?
Pärast kõiki probleeme, mis mul tekkisid AUTO-VOX W7, seda kaamerat pole lihtne soovitada. Mõnda minu probleemi, nimelt kinnituse mittekinnitumist, oleks võimalik lahendada selle paigaldamisega armatuurlaua asemel esiklaas, kuid see jätaks ikkagi kaamera.
Võrreldes AUTO-VOX V5-ga, mille vaatasin üle samal ajal W7-ga, tundus varukaamera lollakas ja lõpetamata. Osa sellest on lahendatud võimalusega kasutada kaamerat traadita ühenduse asemel traadiga. Kuigi "traadita" on hea turundustermin, ei tundunud see antud juhul eriti hästi töötavat.
Kui otsite midagi, mis saab hakkama AUTO-VOX W7-ga, soovitaksin tagakaameraga juhtkaamerat, nagu AUTO-VOXi enda V1 või näiteks V5. Arvestades, et need mudelid pole palju kallimad kui W7 eest maksate, saate palju rohkem funktsionaalsust ja sujuvamat kogemust.
Loodetavasti meeldivad teile soovitatavad ja arutatavad esemed! MUO-l on sidusettevõtteid ja sponsoreeritud partnerlussuhteid, nii et saame osa teie ostude tulust. See ei mõjuta teie makstavat hinda ja aitab meil pakkuda parimaid tootesoovitusi.
- Toodete ülevaated
- Dashcam
Kris Wouk on muusik, kirjanik ja kuidas iganes seda nimetatakse, kui keegi veebi jaoks videoid teeb. Tehnikahuviline nii kaua, kui ta end mäletab, on tal kindlasti lemmikoperatsioonisüsteemid ja -seadmed, kuid ta kasutab niikuinii nii palju teisi kui võimalik, lihtsalt selleks, et jääda järele.
Telli meie uudiskiri
Liituge meie uudiskirjaga, et saada tehnilisi näpunäiteid, ülevaateid, tasuta e-raamatuid ja eksklusiivseid pakkumisi!
Veel üks samm !!!
Palun kinnitage oma e-posti aadress meilis, mille me just saatsime.
