Inimesed on üha enam huvitatud elektrisõidukite (EV) omamisest. Neile meeldib idee ühendada auto laadimisjaama, selle asemel et eelarvestada kõikuvaid kütusekulusid. Hiljutised uuringud näitavad aga, et elektriautode turvalisusel on potentsiaalselt ohtlikke vigu.
Mis on siis EV laadijate probleem? Kuidas veenduda, et teie elektriauto on ohutu?
Mis on elektrisõiduk?
Vähesed välised omadused eristavad elektrisõiduki kohe gaasimootoriga sõidukist. Enamik erinevusi peitub kapoti all. EV tugineb akule strateegiliselt paigutatud šassiisse, et saada oma elektrimootoritega töötavat jõudu.
Lisaks võimalusele laadida oma elektriautosid kodus või avalikus laadimisjaamas, saavad sõidukite omanikud ka kasutamise ajal energiat taastada selliste protsesside abil nagu regeneratiivpidurdus.
Lisaks ostavad mõned inimesed hübriidsõidukeid. Need ühendavad traditsioonilised mootorid elektriakudega, võimaldades juhtidel valida erinevate töörežiimide vahel.
EV turvalisus laadimisel
Praegu tehakse jõupingutusi, et inimestel oleks elektriautode laadimine võimalikult mugav. Lootus on, et nagu laadimispunktide võrgud muutuvad laiemaks, rohelisemad sõidukid muutuvad potentsiaalselt atraktiivsemaks ostud. Küberjulgeoleku uurijad hoiatavad aga, et populaarsete elektriautode laadijate kaubamärkide puhul on olemas turvaohud.
Kodumaiste laadijate turvaprobleemid
Ühendkuningriigi küberturbeettevõtte meeskond uuris poolteist aastat populaarseid kodumaiseid sõidukilaadijaid. The kaubamärke, mida nad hindasid sealhulgas EVBox, Wallbox ja Hypervolt ning mõned teised. Tulemused tõid esile konto kaaperdamise haavatavused, mis mõjutavad miljoneid laadijaid.
Küberturbeeksperdid avastasid, et mõned vead võimaldasid häkkeritel kogu salvestatud andmeid, sealhulgas sisselogimisandmeid välja võtta.
Lisaks võivad need elektrisõidukite turvapuudused lubada pahatahtlikel osapooltel korraga kõik laadijad korraga sisse ja välja lülitada, muutes elektrivõrgu ebastabiilseks.
Teadlased muutsid edukalt laadimisfunktsioone
Uurimistöö mujal avaldatud kirjeldas, kuidas insenerid manipuleerisid edukalt EV laadija tööga, simuleerides pahatahtlikku rünnakut. Nad tegid seda laboris ehitatud võltsimisseadmega, mis oli valmistatud odava riistvara ja tarkvaraga.
Vidin võimaldas meeskonnal piirata laadimiskiirust, pluss üle- ja alalaadimist. On lihtne mõista, kuidas need muudatused võivad elektriautode turvalisusele suuremat ohtu kujutada.
Õnneks tuvastas sõiduki akuhaldussüsteem ülelaadimise simulatsiooni ja katkestas pärast liigse võimsustaseme tuvastamist ühenduse. Katsete tulemuseks oli siiski see, et aku näitas valesti täis laetud.
Seotud: Google Maps näitab nüüd reaalajas EV laadimisandmeid
Kas laadimisvead vähendavad avalikku huvi?
Elektriautod pakuvad märkimisväärset abi, mis võimaldab riikide majandusel taastuda. Analüütikud ootavad Hiina moodustab 2021. aastal saavutatud ülemaailmsest majanduskasvust 27 protsenti. Riigi elektriautoturg ei ole selle edu ainus tõukejõud, kuid see on kahtlemata osa sellest.
Märts 2021 elektrisõidukite uuring oli Hiina Saksamaa järel turuliidriks. Samuti märkis ta, et riik tutvustab lähikuudel ligi tosinat uut EV mudelit (va hübriidid), mis näitab olemasolevat nõudlust.
On liiga vara öelda, kas suur osa avalikkusest tunneb selle pärast muret laadija turvalisuse puudujääke ja muutuvad vähem huvitatud nende sõidukite omamisest, kuid see on nii kahtlane. Lõppude lõpuks kaasnevad kõik tegevused elus riskidega ja ükski toode pole täiesti probleemivaba.
Igapäevased inimesed pole ainsad elektrisõidukite turvalisuse mõjutajad. Siiski võivad nad ohtude vähendamiseks astuda mitmeid samme.
Kuidas suurendada elektriautode ohutust?
Paljud elektrisõidukite turvavead, mis on seotud laadijatega, ei ole probleemid, mida igapäevased inimesed võiksid tuvastada. Siiski saate elektriauto omaniku või juhina turvalisuse säilitamiseks siiski teha suhteliselt lihtsaid asju.
Uurige laadija brändi turvalisust
Meeskond, kes vaatas mitmeid laadijate kaubamärke ja leidis probleeme, märkis, et mõned ettevõtted ei nõua volitatud kasutajatelt süsteemile juurdepääsemiseks paroolide määramist ja kasutamist. Selle asemel vajas häkker ainult laadija seerianumbrit või seotud kasutajanime.
Teadlased tõid välja, et küberkurjategija võib korraldada toore jõuga rünnakut suhteliselt hõlpsasti juurde pääseda.
Enne kodulaadija ostmist kontrollige ettevõtte veebisaiti või võtke ühendust esindajaga, et teada saada, millised protsessid hoiavad volitamata kasutajaid rikkumiste eest.
Enne nende kasutamist lugege avalike laadimisjaamade ülevaateid
Samuti on mõistlik enne avaliku laadimisjaama kasutamist vaadata kaaskasutajate tagasisidet. Nii et kui keegi ütleb, et kiosk ei suutnud sõidukit laadida või demonstreeris muud kummalist käitumist, teate, et hoidke sellest eemale.
Veebisait nimega PlugShare aktsepteerib kasutajate arvustusi jaamade kohta kogu Ameerika Ühendriikides. Ja LaadijaAbi! on idufirma, mis arendab mobiilirakendust, mis kasutab rahvahulka jagatud teavet, et rikkega jaamad kiiremini kasutusele võtta. Lähikuudel tasub silma peal hoida.
Hoidke oma kodulaadijat värskendatuna
Kui spetsialistid avastavad elektriautode turvamuresid, teavitavad nad sellest üldiselt mõjutatud tootjat, põhjustades riistvara, tarkvara ja püsivara värskendusi. Olge kursis selliste uuendustega ja installige need kohe.
Kontrollige, kas aktiveerimiseks on olemas automaatse värskendamise funktsioon, eriti kasutajale suunatud rakenduste puhul.
Teadlikkus toetab elektrisõidukite turvalisust
Lisaks nende näpunäidete meeles pidamisele jälgige tuttavate laadijate puhul kõrvalekaldeid. Ükskõik, kas need lähevad liiga kuumaks või laadivad teie sõidukit tavapärasest aeglasemalt, võivad need asjad viidata turvaprobleemidele.
Enne laadija kasutamist pole tegelikult vaja kaks korda mõelda, kuid kummalise käitumise märkamine ja sellest teatamine vähendab teie ja teiste võimalikke probleeme.
GM kasutab CES 2021 Cadillac eVTOL õhutakso väljakuulutamiseks.
Loe edasi
- Turvalisus
- Elektriauto
- Autotehnoloogia
- Roheline tehnoloogia
Shannon on sisu looja, mis asub Philly, PA. Pärast IT -eriala lõpetamist on ta kirjutanud tehnoloogiavaldkonnas umbes 5 aastat. Shannon on ajakirja ReHack tegevjuht ja hõlmab selliseid teemasid nagu küberturvalisus, mängimine ja äritehnoloogia.
Telli meie uudiskiri
Liituge meie uudiskirjaga, et saada tehnilisi näpunäiteid, ülevaateid, tasuta e -raamatuid ja eksklusiivseid pakkumisi!
Tellimiseks klõpsake siin