Hoolimata asjaolust, et mõned kõige uuemad elektrisõidukid suudavad ühe laadimisega läbida rohkem kui 200 miili, kannatavad elektriautojuhid sellegipoolest "sõiduulatuse" all. ärevus." Sõitmine nii, et üks silm on teel ja teine on sõiduki laadimismõõturil, võib olla närvesööv ja keegi ei taha surnuga teepervele kinni jääda. aku.
Õnneks on laadimisega võimalikult palju kilomeetreid saada lihtne ja elektrisõiduki (EV) sõiduulatust saab laiendada palju kaugemale kui selle reklaamitud sõiduulatus. Siin on mõned lihtsad viisid, kuidas seda teha:
1. Sõida sujuvalt
Energiakasutuse maksimeerimisel tasub väikseima vastupanu teed alati ära. Kui väldite soovi nii äkilise pidurdamise kui ka kiire kiirendamise järele, ei näe te vahemaanäidiku kilomeetrite möödumist kiiremini, kui need veerevad teie rataste all.
Loe rohkem: Mis on elektrisõiduk ja kuidas see töötab?
Saate suurendada kiirust kurvides, ringristmikel ja ristmikelt välja, parandades oma ootusi ja keskendudes eesoleva tee lugemisele. See võimaldab teil pidurite ja gaasipedaaliga olla õrnem, võimaldades teil saada rohkem sõiduulatust. Veelgi olulisem on see, et teie kogemuse tulemusel saate paremaks ja turvalisemaks elektrisõidukijuhiks, kuna püüate säilitada keskmist kiirust ilma akut tühjendamata.
2. Maksimeerige regeneratiivpidurduse kasutamist
Regeneratiivpidurdus on kõigi elektrisõidukite standardvarustuses. See tehnoloogia kasutab elektrimootorit generaatorina, et tagastada energia akusse iga kord, kui gaasipedaalilt maha astute või pidureid harjate. Ehkki elektrienergiat tekib vaid väike kogus, saate traditsiooniliste hõõrdpidurite aktiveerimise vältimiseks hästi kasutada, kuid võite pikendada vahemikku palju kaugemale, kui võite oodata.
See kehtib eriti elektrisõidukite puhul, mis võimaldavad muuta generaatori takistust, et tekitada järsem pidurdusefekt, vabastades rohkem energiat akusse tagasi suunamiseks. Mõnda elektrisõidukit võidakse juhtida ühe pedaaliga konfiguratsioonis, mis võimaldab teil peaaegu täielikult peatuda ilma tavalisi hõõrdpidureid kasutamata.
Energiatootmise maksimeerimiseks linna tavaliselt lühikesel peatumisteekonnal on soovitatav valida kõrgem regenereerimise tase. Maanteel on aga eelistatav madalam regenitase, et optimeerida ristlemisel läbitavat vahemaad.
3. Seadke oma elektriauto eeltingimuseks
EV laadimis- ja kütte-/jahutusprogrammide eelprogrammeerimine mugavalt tugitoolist on võib-olla üks lahedamaid nippe, mida EV-ga teha saate. Konditsioneerisüsteem kulutab töötamiseks märkimisväärsel hulgal energiat, eriti kui kabiini kõrgel temperatuuril soojendada või jahutada.
Seega, kui teete seda siis, kui auto on vooluvõrku ühendatud ja laadib, ei pea te sõidu ajal muud tegema, kui hoidma teatud temperatuuri, mis kulutab vähem energiat.
4. Marsruudi valik
Asi pole lihtsalt selles, kui kaugele suudate oma elektrisõidukiga sõita; küsimus on ka selles, kuidas sa sinna jõuad. Mida rohkem aega veedate kiiretel teedel, nagu kiirteed ja kiirteed, seda rohkem energiat vajate ja seda kiiremini väheneb teie eeldatav sõiduulatus.
Kui aga planeerite oma reisi hästi, võite kilovati kohta rohkem kilomeetreid saada. Enamik navigatsioonisüsteeme koostab tõhusa marsruudi sekunditega, nii et te ei pea kulutama tunde oma teedeatlast vaadates.
Puuteekraanil mõne puudutusega saate seda teha leida alternatiiv kõige kuluefektiivsemale teele. Punktist A punkti B jõudmine võtab veidi kauem aega, kuid teil võib olla võimalik laadimisega veelgi kaugemale minna ja vältida aeganõudva laadimise jaoks peatumist.
5. Säilitage aku seisukord
Kasutamise ja ajaga, elektriautode akud laguneb, kaotab energiat ja piirab iga laadimise korral optimaalset sõidukaugust. Akud säilitavad keskmiselt 75 protsenti või rohkem oma energiast vähemalt neli aastat. Aku võimsuse vähenemise kiirus sõltub aga oluliselt sellest, kuidas seda kasutatakse.
Kuuma ilmaga sageli õue jäetud autode akud lagunevad palju kiiremini kui parasvöötmes hooldatavate autode akud. Löögi suurus sõltub keskmisest temperatuurist ja mudelist, seega vali õige soojema kliima jaoks mõeldud auto, mis üldiselt tähendab aktiivse jahutussüsteemiga autot, on oluline erinevus.
Teine kaalutlus on aku keskmine laetuse olek (SOC). Mida kauem autot täisvõimsusel või peaaegu täisvõimsusel laetakse, seda riskantsem on see aku jaoks. Sõiduandmeid saate kasutada laadimistsüklite korraldamiseks, mis hoiavad SOC-i mõõdukana, või isegi parkida elektriautosid päeva jooksul jahedamatesse kohtadesse, kui neid ei kasutata.
Seotud: Elektriautode laadimiskiirused: kõik, mida peate teadma
6. Hoidke seda tihedalt
Mida suurem on sõiduki raskus, seda vähem tõhus see muutub. Vahemaa kergeks suurendamiseks eemaldage kasutusel olevast autost kõik ebaolulised koormad. Sellesse kategooriasse kuuluvad kõik reisijad, tarneesemed või varustus, mille ostsite, kuid pole mõelnud seda autost välja võtta. Iga pisik teeb vahet.
7. Ole vapper
Alates küsitlusest Venson, elektrisõidukite juhid tunnevad liigset ärevust võimsuse lõppemise pärast. Juhtide koolitamine, kuidas ühendada sõiduandmed ja marsruuditeadmised elektrisõiduki sisseehitatud sõidukauguse prognoosidega, peaks võimaldama neil igast laadimisest maksimumi võtta. Reisi tarbetu katkestamine või teenuse pikendamine laadimiseks, kui rohkem energiat pole vaja, võib olla raha ja aja raiskamine.
Pole enam vahemikku ärevust
Elektrisõidukid on edenenud meeletu kiirusega. Liitiumioonakud on võimaldanud autodel ühe laadimisega sõita sadu kilomeetreid. Lähiaastatel jõuavad turule tõenäoliselt uued mudelid, mille sõiduulatus on 500 miili või rohkem. Sajad miilid on enamiku inimeste igapäevaseks edasi-tagasi sõitmiseks piisavad, kuid nüüd teate, kuidas oma elektrisõiduki akust maksimumi võtta.
Elektriauto ostmine? Kas mõtlete tulevikuks EV-le? Need on küsimused, millele soovite vastuseid saada.
Loe edasi
- Tehnoloogia selgitus
- Autotehnoloogia
Liituge meie uudiskirjaga
Liituge meie uudiskirjaga tehniliste näpunäidete, arvustuste, tasuta e-raamatute ja eksklusiivsete pakkumiste saamiseks!
Tellimiseks klõpsake siin