Kas Apple võiks tõesti 2025. aastaks autonoomse "Apple Cari" turule tuua?

Samanimeline "Apple Car" näib üha enam reaalsus. Apple, mis on tuntud oma ulatusliku ökosüsteemi poolest, mis hõlmab tahvelarvuteid, nutitelefone, süle- ja lauaarvuteid, peaks laialdaselt tooma oma esimese täiselektrilise sõiduki 2025. aastal.

Kuulujutud Apple Carist on ringelnud juba mitu aastat, kuid nüüd on ettevõte valmis arendust kiirendama ja keskenduma selle väljalaskmisele 2025. aastaks. Tööstuse eksperdid usuvad, et Apple annab välja täiselektrilise isejuhtiva sõiduki, et tähistada oma edu autosektoris. Kuid kas see võib konkureerida sellistega nagu Tesla või Rivian? Või kas see suudab isegi Apple Cari 2025. aastaks ehitada ja välja anda?

Apple Car on tõeline, kuid see on olnud raske algus

Apple Car projekt ei ole nii-öelda sujuvalt kulgenud. Projekti juhtkond on mitu korda omanikku vahetanud ja paljud kahtlevad, kas auto kunagi ilmavalgust näeb. Algselt palgati Doug Field projekti juhtima 2018. aastal. Field töötas Tesla Model 3 väljatöötamise ja tootmise kallal ning eeldati, et ta juhib arendust kuni selle valmimiseni.

Apple plaanis uurida kahte erinevat elektriauto varianti: ühte piiratud autonoomiaga, mida vaja inimese sekkumine juhtimisse ja teine ​​täieliku isejuhtimisvõimega, mis ei vaja juhti sisend. Kuid pärast viimast muudatust on oodata, et ettevõte keskendub ainult täielikult autonoomse, isejuhtiva võimekusega sõiduki väljatöötamisele.

Apple'i projekt Titan sai alguse 2014. aastal Apple'i endise tehnoloogiaosakonna vanemasepresidendi Bob Mansfieldiga. Toona keskendus Apple isejuhtiva auto toiteallika aluseks oleva tehnoloogia loomisele, selle asemel et keskenduda täielikult autotootmisele.

Seotud: Kõik, mida me Apple Cari kohta teame ja mis tuleb

Seejärel liitus Doug Field 2018. aastal pärast Mansfieldi pensionile jäämist ja tõi endaga kaasa Tesla endised juhid, kes vastutasid autode välisilme, interjööri, jõuülekande ja tarkvara eest. Mansfieldi pensionile jäämine sillutas teed John Giannandreale, kes jälgib ettevõttes tehisintellekti.

Kevin Lynch asub arengut jälgima

Doug Field, kes juhtis Apple Car projekti arendust ja tootmist, kolis aga 2021. aasta juulis Fordi. Bloombergi raport. Tema asemel asus juhtima Kevin Lynch, mees, kes juhtis Apple Watchi väljatöötamist.

Väidetavalt jälgib Lynch Apple Cari riistvaraarendust ja inseneritööd ning annab oma teadmised autosse paigaldatavate andurite tootmiseks ja arendamiseks. Lynch on Apple'is töötanud peaaegu kümme aastat, liitudes ettevõttega 2013. aastal. Enne seda töötas ta Adobe'i Creative Cloudi kallal, seega on ta kõikjal tarkvaramees.

Laialdaselt eeldatakse, et Lynch jätkab lisaks Apple Carile ka Apple Watchi ja ettevõtte terviseosakondade järelevalvet. See on aga võib-olla esimene juhtkonna tehtud tõsine nihe, mis annab märku kavatsusest programmiga edasi liikuda.

Seotud: Apple Watchi tervise- ja treeningfunktsioonid, mida peaksite kasutama

Apple'i auto on tagasi lükatud

Esialgu tundus, et Apple kavatseb 2025. aastaks auto turule tuua. 2020. aasta lõpuks pidas Apple vaatamata möirgavale pandeemiale läbirääkimisi mitmete tootjatega komponentide hankimiseks ja tootmiseks.

Kuid 2021. aastaks ei tundunud märgid nii paljulubavad. Paljud, kes algselt eeldasid, et tootmine algab kolme aasta jooksul, teatavad nüüd, et tõenäoliselt ei jõua tootmine 2025. aastaks lõpule. Seejärel lahkusid kolm Apple'i projektijuhti ja California mootorsõidukite osakonnale esitatud avaldustest selgus, et testimine ei olnud avalikel teedel kaugelgi lõpule jõudnud ja tehnoloogia jäi teiste konkurentide omast palju maha. Waymo.

See ajendas muutust, kuna Apple tõi Lynchi projekti tarkvara poole. Projekti kaasati ka kunagi BMW elektriautode divisjonis töötanud Ulrich Kranz.

Seotud: VW väidab, et Apple'il ei ole autotööstuses lihtne sõita

Kas Apple Car tuleb välja 2025. aastaks?

Täielikult isejuhtivad autod on veel aastate kaugusel. Elektriautode turuliider Tesla pakub nüüd "täielik isejuhtimise režiim"10 000 dollari eest. Mõne jaoks võib see tunduda eksitav, sest see ei ole tänapäeval täielikult isejuhtiv.

Praeguses olekus on tarkvara jõudluse osas ühtlane: suunatuled lähevad sisse või välja, ettepoole suunatud kokkupõrked kustuvad juhuslikult või sõiduk pidurdab kohati juhuslikult. Ütlematagi selge, et kui Tesla ei suuda veel täielikku isejuhtimist murda, siis millised võimalused on Apple'il?

Ausalt, mitte palju. Hoolimata sellest, et Apple Car on palavalt oodatud toode, ei jõua Apple Car tõenäoliselt 2025. aastaks plaanipäraselt välja. Waymo, Alphabeti isejuhtiv ettevõtmine, ei ole samuti veel suutnud isejuhtimist murda.

Seotud: Mida peate teadma Waymo uue isejuhtiva taksoteenuse kohta

Pärast aastatepikkust testimist ei ole Waymo suutnud laiendada oma taksoteenust väljaspool Arizona osariiki Phoenixit, kus see esmakordselt käivitati, tuues esile isejuhtiva tarkvaraga seotud tüsistused arengut.

Apple Car: ajakavast maha jäänud, globaalsete tarneahela probleemidega seotud

Apple Car tundub ajakavast kõvasti maha jäänud ja globaalsed olud on Apple'i probleeme tõenäoliselt veelgi teravdanud. Tõenäoliselt aitavad viivitusele kaasa COVID-19 pandeemia, ülemaailmne kiibipuudus, tarneahela probleemid ja suurenenud energiakasutuse piirangud Hiinas.

Apple kasutab nüüd oma ränikiipe Inteli protsessoritele lootmise asemel. Suure tõenäosusega teeb sama ka Apple Car. Kahjuks paneb see ettevõtte tarneahelale suurema koormuse. Asja teeb hullemaks see, et Hiina nõuab nüüd suurematelt Apple'i tarnijatelt, nagu Foxconn ja Pegatron, tootmist vähendama.

Kiibipuudus mõjutas juba 2021. aastal ettevõtte lõpptulemust, kuna ettevõte muutis oma iPhone 13 tootmiseesmärke 10 miljoni ühiku võrra. Apple on aga olnud väga ettevaatlik, et vältida lekkeid ja hoida projekti "eriprojektide grupis" hästi vaka all, nii et ka ettevõttelt pole selle kohta ühtegi ametlikku sõna tulnud.

Oodake keskkonnasõbralikku Apple Cart, kuid hiljem kui 2025

Apple on töötanud selle nimel, et oma tootmisel ja pakendamisel kasutusele võtta keskkonnasõbralikum lähenemisviis. Apple Car, millal iganes see välja tuleb, peaks olema valmistatud taaskasutatavaid materjale ja säästvaid tavasid kasutades. Siiski, kuna Apple hoiab oma kaarti rinnal, ootame mõnda aega lisateavet.

8 viisi, kuidas iPhone 13 on keskkonnasõbralik

Uhiuue toote ostmine on harva keskkonnale kasulik. Kuid nutitelefonide osas pakub iPhone 13 palju keskkonnakasu.

Loe edasi

Autori kohta