Kui mõtleme elektriautole üleminekule, otsivad meie mõtted kohe kõiki selle positiivseid külgi: jõudlus selle raha eest on suurepärane, disain on futuristlik ja me aitame seda keskkond. Seejärel tuleb ette peamine hoiatus selle kohta, kuidas te oma elektrisõidukit laadite. Kui elate korterelamus või korterikompleksis, ei saa te kodus laadida, seega peate lootma lähimatele laadimisjaamadele.
Seda silmas pidades vaatame kahte USA populaarseimat laadimisvõrku: Tesla Superchargers ja Electrify America.
Miks on laadimisvõrgu kaubamärk oluline?
Elektrisõidukite tuleviku parim stsenaarium on see, et kõik laadimisvõrgud ühilduvad iga elektrisõidukiga. Tesla laadimispunktid kasutavad CCS-laadimisporti ja neid saab laadida praktiliselt igas laadimisjaamas, mis seda toetab, kuid mitte-Teslas ei saa kasutada Tesla ülelaadijaid, isegi kui neil on CCS-laadimisport.
Tesla teeb teie auto laadimise üle 30 000 ülelaadijaga üle kogu riigi võimalikult lihtsaks, muutes need laialdaselt kättesaadavaks. Iga Tesla toetab erinevat laadimiskiirust, kuid üldiselt on need väga kiired.
Kui te ei oma Teslat, peate lootma teistele laadimisvõrkudele kogu riigis, näiteks ChargePoint, mis on suurim riigis. USA, aga ka Electrify America, mille laadijad võivad varieeruda naeruväärselt aeglasest laadimiskiirusest isegi kiiremini kui Teslad.
Tesla ülelaadijad vs. Elektrifitseerige Ameerika
Peamine tegur, mis takistab inimesi elektrisõidukitele üle minemast, on laadijate olemasolu. Kui hakkate elektrisõidukit ostma, peate pikalt mõtlema, kas Tesla Superchargeri võrk on lihtsalt seda väärt, kui Tesla eelistab mõnda muud turul olevat elektriautot.
Kuid kas Tesla ülelaadijad on nii suurepärased ja kuidas Electrify America võrrelda?
1. Saadaval olevate laadijate arv
Tesla on oma Superchargeri võrku juba aastaid kiiresti kasvatanud. Tesla soovib, et kõik tema sõiduki omanikud ei tunneks muret sõiduulatuse pärast, pakkudes 30 000 ülemaailmset ülelaadijat, 1200 ülelaadimisjaama USA-s ning näitavad lihtsalt ja täpselt, kus need sõiduki tööpiirkonnas asuvad süsteem. Tesla omanikud leiavad lähimad ülelaadijad ka Tesla mobiilirakendusest.
Kui otsite oma sõiduki OS-i abil ülelaadijat, võimaldab Tesla teil näha, millised neist on avatud, rivist väljas ja mitu laadimispunkti on kasutusel. See on suurepärane viis tagada, et saate oma sõidukit võimalikult lihtsalt hetkega laadida.
Tähele tuleb panna ka seda, et Tesla sõidukid saavad kasutada mis tahes muud laadimisvõrku riigis, mis kasutab CCS laadimisporti, mida enamik neist on. See annab teile sõiduki laadimiseks võimalikult palju võimalusi.
Electrify America eesmärk on ehitada 2025. aastaks USA-sse 1700 kiirlaadimisjaama (kokku umbes 10 000 individuaalset laadijat). Selle artikli kirjutamise ajal on Electrify Americal USA-s saadaval 670 laadimisjaama (umbes 2900 individuaalset CCS-kiirlaadijat). Eesmärgist üsna kaugel, kuid mida rohkem elektrisõidukeid välja tuleb, suureneb surve ehitada võimalikult palju kiirlaadijaid. võimalik.
Electrify Americal on ka äsja ümberkujundatud mobiilirakendus. See võimaldab näha kaardil lähedalasuvaid laadimisjaamu, valida oma lemmikud ning kuvada, mitu laadijat selles konkreetses jaamas kasutusel on.
Electrify America pakub majaomanikele ka valikut nimega the Electrify HomeStation, saadaval hinnaga 649 dollarit. Selle saab ühendada oma kodu 240-voldise seinakontakti ja seejärel seinale paigaldada või professionaali poolt juhtmega ühendada. HomeStation on 2. taseme laadija, mille võimsus on 9,6 kW. Saate isegi oma sõiduki laetuse olekut kontrollida Electrify America mobiilirakenduses.
Seotud: Parimad viisid elektriautode sõiduulatuse suurendamiseks
2. Kui kiire on iga laadija?
Teie EV laadimiskiirus on uskumatult oluline; laadimisvõrgud ja elektrisõidukite omanikud soovivad, et see oleks sama kiire kui gaasimootoriga sõiduki tankimine. Kuigi see pole veel päris võimalik, annavad ettevõtted endast parima, et see reaalsuseks muuta.
Näiteks Teslal on ülelaadijad, mis on võimelised oma uute V3 ülelaaduritega 150 kW kuni 300 kW, kuigi enamiku võimsus on endiselt 250 kW.
Mida see tegelikkuses tähendab?
Noh, see sõltub teie Tesla mudelist, kuna igaüks toetab erinevat laadimistaset. Näiteks toetab uus Model 3 laadimiskiirust umbes 250 kW, samas kui Model S ja X saavad laadida kuni 225 kW. Tesla rakendus võib teile isegi öelda iga superlaadija jaama laadimisvõimsuse.
Et see oleks kõigi Tesla omanike jaoks võimalikult lihtne, Tesla teeb kokkuvõtte et selle ülelaadijad suudavad umbes 15 minutiga läbida kuni 200 miili. Tesla teeb ka maksmise võimalikult lihtsaks; lihtsalt lisage oma eelistatud makseviis oma Tesla rakendusse, laadige oma sõidukilt tasu ja seejärel esitatakse teile arve kWh kohta, kui ära sõidate.
Tesla pakub kodus laadimiseks ka seinapistikut, mis lisab umbes 44 miili vahemikku tunnis. See on saadaval 550 dollari eest ja USA kliendid saavad raha säästmiseks kasutada 30% föderaalset maksukrediiti.
Electrify America pakub laadijaid alates 50kW, mida kasutavad enamasti CHAdeMO laadimisportidega EV-d, 150kW CCS-laadimisportidega EV-d, samuti 350kW, mis on isegi kiirem kui Tesla ülelaadijad; selle eelise kasutamiseks vajate aga ühilduva kiirlaadimisega autot. Rakendus Electrify America teeb suurepärast tööd, võimaldades teil filtreerida minimaalset laadimiskiirust ja kuvada igas müügipunktis kWh või minuti hinda.
Kõige tavalisemad Electrify America laadijad toetavad kuni 150 kW. Elektrifitseerige Ameerika väidab, et 150 kW laadijad võivad "võimeliste sõidukite jaoks lisada umbes 7,5 miili aku töömahtu minutis", samas kui 350 kW laadijad, kiireimad avalikud laadijad, mis praegu saadaval on, "võivad võimeliste sõidukite jaoks lisada hinnanguliselt 23 miili aku töömaad minutis."
Seotud: Elektriautode laadimiskiirused: kõik, mida peate teadma
3. Laadimishinnad
Elektrisõiduki omamise parim osa on see, et te ei pea enam kunagi määrdunud bensiinipumpa puudutama. EV laadimine on odavam kui bensiin ja te ei pea muretsema poliitiliste tegurite tõttu hüppeliselt tõusva gaasihinna pärast. Kuid nagu bensiini, võib ka elektri hind kõikuda.
Tesla ülelaadijad esitavad teile tavaliselt arve kWh-de kaupa, mis on keskmiselt umbes 0,25 dollarit kWh kohta. Sõltuvalt teie mudelist ja aku suurusest peaks Tesla täielik laadimine maksma umbes 25 dollarit. Kui viibite Superchargeri jaamas, mis laadib teid minutis, mis on vähem levinud, võib see teilt minutis tasu võtta umbes 0,84–1,34 dollarit, mis võib üsna kiiresti lisanduda.
Artikli kirjutamise ajal küsivad 150 kW võimsusega Electrify America laadimisjaamad teilt 0,43 dollarit kWh kohta. Kui Electrify America laadijad on lihtsamad teie piirkonnas saadaval, saate tellida Electrify America's Pass+ liikmesuse hinnaga 4 dollarit kuus, mis annab teile soodushinna 0,31 dollarit kWh kohta.
Electrify Americal on ka mõned laadijad, mis laadivad kliente minutis. Selle 150 kW laadimise määr on 0,32 dollarit minutis või 0,24 dollarit minutis Pass+ liikmetele.
Seotud: Mis on Tesla FSD ja kuidas see töötab?
Milline laadimisvõrk sobib teile?
Praegu on müügil palju hämmastavaid elektrisõidukeid, mis pole Teslad. Kui otsite midagi, mis pole Tesla, peate toetuma Electrify America laadijale, ChargePointile või muule laadimisvõrgule, mis toetab teie sõiduki laadimisporti.
Mõnikord pole oluline ainult laadijate arv või laadija kiirus, vaid see, kui usaldusväärne on võrk tervikuna. Sageli näete arvustusi Electrify America laadimisjaamade kohta, mis on korrast ära, kuid kuvatakse kaardil saadaolevana. Selle tulemuseks võib olla uskumatult masendav kogemus, kui peate oma sõidukit kiiresti laadima.
Tesla Superchargeri võrgu pluss on see, et need on töökindlad. Saate Tesla rakendusest täpsed näidud saadaolevate müügipunktide ja laadimiskiiruste kohta ning olete kindel et saate saabudes oma sõidukit kiiresti laadida, ilma et tekiks probleeme maksete või ootamatu laadimisega. kioskites.
See ei pruugi sõltuda sellest, milline võrk on parem, vaid milline on teie jaoks õige. Valige teile ideaalselt sobiv EV, seejärel mõelge välja, kuidas hiljem laadida. Sellegipoolest naudite oma uut elektrisõidukit ega vaata kunagi tagasi.
Kui plaanite peagi elektriautot osta, pole Tesla enam teie ainus võimalus. Siin on mõned teised EV ettevõtted, kes teevad edusamme.
Loe edasi
- Tehnoloogia selgitus
- Elektriauto
- Autotehnoloogia
- Aku kestvus
- Laadija
Justin on kirjanik ja fotograaf Plymouthist, Massachusettsist. Tal on eluaegne kinnisidee Pokemoni ja Tetrise vastu.
Liituge meie uudiskirjaga
Liituge meie uudiskirjaga tehniliste näpunäidete, arvustuste, tasuta e-raamatute ja eksklusiivsete pakkumiste saamiseks!
Tellimiseks klõpsake siin