Täielik juhend oma esimese elektrisõiduki valimiseks

Olete otsustanud hüpata elektrisõidukite maailma; see on uskumatult põnev! Samuti on äärmiselt hirmutav arvestada kõigi EV ostmisega seotud teguritega. Millist elektriautot peaksite ostma? Kui palju aku tööulatust vajate? Kus te seda laadite?

See artikkel on loodud täielikuks juhendiks oma esimese elektrisõiduki valimisel, muutes selle protsessi võimalikult lihtsaks. Siin on kõik, mida pead teadma oma esimese elektrisõiduki ostmise kohta.

Millist tüüpi elektriauto peaksite hankima?

Jah, elektrisõidukeid on erinevat tüüpi: hübriidid (HEV), pistikhübriidid (PHEV) ja täiselektrilised sõidukid (EV). Elektrisõidukite mõiste EV hõlmab kõiki tüüpe. Selles artiklis viitab akronüüm EV kõigile kolmele elektrisõidukite põhikategooriale. Siin on erinevused täna müügil olevate elektrisõidukite kolme peamise kategooria vahel.

Täiselektrilised sõidukid

Täiselektrisõidukid on täpselt see, millest arvate, kui kõne alla tuleb termin EV või elektriauto. Need sõidukid töötavad ainult akudel ja elektrimootoril, ilma tavapärase sisepõlemismootorita. See on kirjutamise hetkel maailma põnevaim EV kategooria. Uued ettevõtted, nagu Rivian, toodavad uskumatult kiireid ja võimekaid elektrilisi veokeid ning tohutuid nimesid autotööstus, nagu Volvo, BMW ja Ford, tulevad välja oma täiselektriliste sõidukitega hästi.

Täiselektrisõidukite keskmine sõiduulatus on kirjutamise ajal 250 miili ja neid saab laadida nii kodulaadijate kui ka paljude laadimisvõrkude kaudu kogu riigis.

Hübriidid

Hübriidid ühendavad tavalise sisepõlemismootori elektrimootoriga. Toyota muutis hübriidid populaarseks, kui ta välja lasi Priuse, mille võimsus on hämmastavalt 50 mpg. Hübriidid on ka ideaalne sisenemine elektrisõidukite maailma. Te ei pea neid laadima, kuna regeneratiivpidurdus laeb akusid, seega on tankimine sama, mis tavalise sisepõlemismootoriga autoga sõites. Oma populaarsuse tõttu on hübriidid laialdaselt saadaval mitmete autotootjate seas Toyotast Porscheni.

Pistikühendusega hübriidid

Pistikhübriidid on suurepärane kesktee tavalise bensiinimootoriga auto ja täiselektrilise sõiduki vahel. Pistikhübriidid võimaldavad nendega sõita nagu tavalise hübriidautoga, lülitudes automaatselt elektri- ja bensiinimootori vahel, ilma akusid laadimata; see aga tähendab, et kasutate sisepõlemismootorit sagedamini, mis ei võimalda PHEV-ide eesmärki.

Pistikhübriidid võivad oma täiselektrilistes režiimides läbida umbes 30 miili laadimise kohta, seega sobivad need ideaalselt neile, kellel on lühemad sõidud. PHEV-id võimaldavad juhtidel pikemateks sõitudeks vajaduse korral kasutada varupõlemismootorit, mis vähendab sõidukauguse ärevust.

Seotud: Liikuge üle Tesla: 2022. aastal tulevad kõige põnevamad elektrisõidukid

Elektrisõidukite valik

Sõiduulatus on elektrisõiduki valimisel üks suurimaid kaalutlusi. Kuigi see on gaasimootoriga sõiduki valimisel oluline tegur, on see vähem probleem, kuna kogu riigis on tohutult palju bensiinijaamu; ka tankimiseks kulub vaid mõni minut. Kui soovite osta pistikhübriidi või täiselektrilist sõidukit, on sellele väga oluline tähelepanu pöörata.

Vastavalt USA energeetikaministeerium, pistikühendusega hübriidid võivad sõita ainult elektriga 15–60 miili, mis on üsna lühike vahemaa. Kuid just seetõttu on pistikhübriididel ka sisepõlemismootor. Näiteks 2021. aasta Volvo XC60 Recharge T8 Plug-In Hybridil on elektriline sõiduulatus umbes 20 miili, kuid bensiinipaagi lisamine tõstab selle sõiduulatuse üle 500 miili.

Täiselektrisõidukite keskmine ulatus on viimase kümnendi jooksul pidevalt paranenud. Selle artikli kirjutamise ajal on praegu turul olevate täiselektriliste sõidukite keskmine sõiduulatus umbes 250 miili. Energy.gov. See on teedel sõitvate gaasimootoriga autodega sarnane sõiduulatus ja aja jooksul muutub see ainult paremaks.

Seotud: Tesla ülelaadijad vs. Electrify America: milline on parem EV laadimisvõrk?

Kust laadida

Nüüd, kui teate, kui kaugele iga EV-ga jõuate, on aeg välja selgitada, kust neid laadida.

Kodulaadijad

Pistikhübriididel ei pea olema tohutuid akusid, mis kogu sõidukit toidavad, seega on need üsna väikesed ja laadivad kiiresti. teatab Volvo et selle pistikhübriidid, nagu XC60 Recharge, saavutavad täisvõimsuse 3,6 kW laadijaga kolme kuni nelja tunniga või nelja kuni kaheksa tunniga, kui see on ühendatud majapidamises kasutatava 220 V seinapistiku kaudu. Kõigi nende stsenaariumide puhul oleks õige EV üleöö laadimine kodulaadija kaudu, kuna te ei pea muretsema võimalikult kiire laadimise pärast.

Pistikhübriidid saavad regeneratiivpidurduse abil ka iseseisvalt laadida, nii et kui te ei vaja iga päeva alguses täielikult laetud akut, pole PHEV-i kodus isegi vaja laadida.

Täiselektrisõidukit tuleb seevastu laadida samamoodi nagu gaasimootoriga sõidukit. Nii nagu PHEV omamine, on ka täiselektrisõiduki kodus laadimine teie parim valik. 2. taseme kodulaadija, näiteks ChargePoint Home Flex, maksab umbes 700 dollarit ja saab teie täiselektriautot üleöö laadida, lisades iga tunniga umbes 30 miili sõiduulatust. Umbes 40 amprise võimsusega 2. taseme kodulaadijad annavad tavaliselt 9–10 kW võimsust.

Seotud: Kõik, mida pead teadma EV kodus laadimise kohta

Avalikud elektrisõidukite laadimisvõrgud

Kui olete teel ja vajate laadimist, on kiirlaadijad teie parim sõber ja need on saadaval mitmes laadimisvõrgus.

Tesla on oma Superchargeri võrku juba aastaid kiiresti kasvatanud. Tesla soovib, et kõik tema sõiduki omanikud ei tunneks muret sõiduulatuse pärast, pakkudes 30 000 ülemaailmset ülelaadijat, 1200 neist on USA-s; selle laadijad on samuti väga kiired, muutes need teel olles uskumatult mugavaks. Näiteks, Tesla teeb kokkuvõtte et selle ülelaadijad suudavad umbes 15 minutiga läbida kuni 200 miili.

Isegi kui te Teslat ei otsi, on teil mitu muud võimalust, näiteks Electrify America. Sellel on kiiremad laadijad, mis on isegi kiiremad kui Tesla ülelaadijad, millest mõned suudavad võimekate sõidukite jaoks väljastada 350 kW. Selle artikli kirjutamise ajal on Electrify Americal USA-s saadaval 670 laadimisjaama (umbes 2900 individuaalset CCS-kiirlaadijat).

Levinumad kiirlaadijad toetavad kuni 150kW laadimist, mis Elektrifitseerige Ameerika osariigid võivad "võimekatele sõidukitele lisada umbes 7,5 miili aku töökaugust minutis."

Ülemaailmselt on olemas mitmeid teisi laadimisvõrke, mistõttu mure elektrisõidukite sõiduulatuse pärast väheneb aeglaselt.

Sõidukogemus

EV omamise üks parimaid osi on kogeda kiireid kiirusi ja suurepäraseid juhitavuseid, mis varem olid mõeldud sportautodele ja luksussedaanidele.

Elektrimootoritele on iseloomulik, et kogu saadaolev pöördemoment on saadaval kohe, kui jalg tabab gaasipedaali, mis muudab 0–30 miili tunnis aja väga kiireks, kui olete harjunud sõitma gaasimootoriga sõidukit. See kehtib 30 000-dollarise Chevy Bolti või 95 000-dollarise Tesla Model S kohta. 0–60 km/h ajad on erinevad ja te saate kindlasti öelda, kuid on tore, et igapäevastel inimestel on oma uute EV-dega sõitmisel lõbus, olenemata sellest, kas nad on autohuvilised või mitte.

Toimivus võib sõltuda ka konkreetsest sõidukist. Toyota Priuse hübriid kasutab pidevalt muutuvat käigukasti (CVT), mille tulemuseks on surina ja aeglane kiirendus; Prius on ehitatud selleks, et maksimeerida kütusesäästlikkust.

Oma sõidukogemuste poolest tuntud autotootjad, nagu BMW ja Porsche, ehitavad oma hübriide ja täiselektrisõidukeid eelkõige sõidudünaamikat silmas pidades. EV jõudlus on enamat kui lihtsalt selle hobujõud ja jõuülekanne, nii et proovige oma lemmik-EV-sid enne päästikule vajutamist.

Kõikide elektrisõidukite tüüpide puhul on tavaline regeneratiivpidurdus. Niipea, kui võtate jala gaasilt maha, on autol tunne, et pidurdab, mitte ei sõida. See tundub paljudele inimestele iiveldav, nii et enamik elektrisõidukeid võimaldab teil vajadusel pidurdustundlikkust muuta. Hübriidne regeneratiivpidurdus sarnaneb vabakäiguga, samas kui täiselektrilised sõidukid võivad täielikult seiskuda, kui võtate lihtsalt jala gaasipedaalilt.

Olenemata sellest, millise elektrisõiduki kasuks otsustate, peaksite rooli taga palju lõbutsema, nii et te ei jääks isegi oma gaasimootoriga autost ilma.

Kas peaksite hankima elektrisõiduki?

Absoluutselt! Iga kord, kui ostad uue auto, algab justkui uus peatükk sinu elus. Täiselektrisõiduki ostmisel on mitmeid eeliseid, näiteks ei pea te enam kunagi bensiini eest maksma ja saate oma autole föderaalse maksusoodustusega allahindlust. Sõiduulatus on sama hea ja muutub veelgi paremaks kui gaasimootoriga sõidukitel, olenevalt sellest, milliseid valite, ning veelgi kiirem ja lõbusam sõita kui mitmed teised selle klassi gaasimootoriga sõidukid.

Vajutage oma järgmise EV päästikule ja ärge kunagi vaadake tagasi.

4 asja, mida enne elektrisõidukile vahetamist arvestada

On aeg vahetada see ICE EV vastu. Me teame, et see pole lihtne otsus. Seega, kui teil on raskusi, peaksite kaaluma järgmist.

Loe edasi

Autori kohta