Millise rooli peaksite oma Sim Racingi seadistuse jaoks valima?

Rool on paljude algtaseme sim-võidusõidu seadistuste ainus element. Sim võidusõiduroole on laias valikus ja see valik ei ole võrsunud ainult kaubamärgist ja kujust. Ka roolidel on erinevad konstruktsioonid ja mehhanismid.

Peamine otsustav tegur on siin tagasiside. Mida tugevam on teie ratta tagasiside, seda kaasahaaravam on teie võidusõidukogemus. Selles artiklis vaatleme peamisi sim-rallirattaid nende tagasiside tüüpide põhjal.

Miks on rooliratta tagasiside nii oluline?

Päris autos on rool ühendatud esiratastega. Kui seda rooli juhtida, siis pärisrattad pöörlevad. Ja vastupidi, rool liigub ka siis, kui esirattaid keeratakse välise jõu toimel.

Rooliratta tagasiside on üks peamisi füüsilisi tagasisideid, mida võidusõitja oma autolt saab. Kui auto põriseb, on seda kõige paremini tunda läbi rooliratta, kuna juht hoiab seda kahe käega.

Hea simulatsioonikogemus peaks hõlmama ka rooliratta tagasisidet. Seda tehakse sim võidusõiduroolides olevate mootorite kaudu. Mida rohkem jõudu ja täpsust on sim võidusõidurool, seda täpsem on kogemus.

Sim-racing-roolides kasutatakse erinevaid tehnoloogiaid ning igal neist on oma plussid ja miinused.

Käiguajamiga roolirattad

Need on algtaseme sim võidusõidurattad, mis on mõeldud neile, kes otsivad väikese eelarvega juhuslikku kogemust. Käiguajamiga roolirattad kasutavad tagasiside pöördemomendi edastamiseks ja võimendamiseks käigukasti. Need rattad kasutavad väikest mootorit, mis üksi ei tooda palju pöördemomenti. Mootor on ühendatud hammasratastega ja see võimendab pöördemomenti, andes teile tagasiside tunde.

Nagu varem mainitud, kasutavad käigukastiga roolid väikest mootorit. See toob kaasa käigukastiga roolirataste ühe peamise eelise: madal hind.

Need väikesed mootorid ei tooda suurt pöördemomenti isegi siis, kui jõudu käigusüsteem võimendab, seega on tagasiside kallite roolidega võrreldes nõrk. Ka käigud võivad aeg-ajalt hüpata, jättes vahele ühe või kaks hammasratast, mis põhjustab pöördemomendi hüppeid.

Kuna käigukastiga rattad on enamasti mõeldud odavateks ja taskukohasteks, kasutavad mõned tootjad nende rataste valmistamisel odavamaid materjale. See viib selleni, et need lagunevad lühema ajaga kui kallimad rattad. Need rattad on ideaalsed, kui uurite lihtsalt, kas sim-ralli on teie jaoks ideaalne.

Käiguajamiga rattaga saate hea pilgu sim-võidusõidukogemusest ja vaadata, kas see teile üldse meeldib. Kui aga olete kindel, et soovite sim-ralliga sõita, ja teil on raha amatöörliku seadistuse jaoks, investeerige rihmveoga võidusõidurattasse.

Seotud: Kuidas muuta võidusõidumängud kiiremini tunduma

Rihmveoga roolid

Rihmveoga roolid kasutavad mootori tekitatava pöördemomendi võimendamiseks rihma ja rihmaratta süsteemi. Nende rataste mootor on samuti väike, kuid rihm teeb pöördemomendi võimendamiseks head tööd.

Samuti neelab rihm lööki ja annab sujuva tagasiside. See on nii needus kui ka õnnistus. Rihm neelab amortisatsioonid, et ei tekiks tahtmatuid pöördemomendi hüppeid nagu käigukastiga võidusõidurattal. Teisest küljest neelab rihm ka ette nähtud äkilised pöördemomendid, siludes neid samuti, mis võib viia ebareaalse kogemuseni.

Rihmveolise rooli peamiseks eeliseks käigukastiga võrreldes on tugevam tagasiside. Seda tugevust ei omanda tugevam mootor, vaid pigem tõhusam konversioonisüsteem.

Rihmülekandega roolil olev rihm on altid erosioonile. Mida rohkem seda rihma kasutatakse, seda rohkem see kulub ja ühel hetkel vajab see väljavahetamist. Vastasel juhul võib see täielikult puruneda ja põhjustada rikke.

Rihmveoga roolid on ideaalne valik algajatele. Saate neid rattaid kasutada aastaid ja uuendada paremate vastu, kui aeg käes.

Otseveoga roolid

Siin on ülim võidusõiduratas. Otseveoga roolil olev mootor on otse veljega ühendatud. Kuna pöördemomendi võimendamiseks pole süsteeme, on nende rataste mootor massiivne ja tekitab palju pöördemomenti. See massiivne mootor annab teile sim-võidusõidu jaoks tugevaima ja realistlikuma tagasiside. Need mootorid on piisavalt tugevad, et tekitada isegi kehavigastusi, kui olete nendega hooletu.

Kuna puuduvad hammasrattad ega rihmad, ei lähe ümberehitusel kaotsi tugevus ega detail. Otseveoga rattaga tunnete igat teed tugevalt ja detailselt. Saate saada kõrgsageduslikku tagasisidet, ilma et see hammasrataste või rihmade vahele läheks. Veel kord – kuna puuduvad võimendussüsteemid, pole ka rihmasid ega hammasrattaid, mis vajaksid hooldust. See on lihtsalt massiivne mootor ja ratas ise.

Otseveoga sim võidusõiduratta miinuseks on muidugi kõrge hind. Need mootorid on massiivsed ja maksavad palju. Teisest küljest pole otseveoga roolid tavaliselt rattaga kaasas. See võib tunduda üllatusena, kuid tõsised sim-võidusõitjad eelistavad seda, kuna nad saavad mis tahes velje igale otseajamiga moodulile.

Nii et kui rääkida hinnast, siis otseveoga teljevahe (servomootor) ise võib kergesti maksta tuhat dollarit. Seejärel peate hankima tegeliku ratta või velje ja ülejäänud komponendid.

Otseveoga rattad on professionaalsete võidusõitjate valik, kuna need pakuvad võrratut täpsust ja tugevust. Kuid need on ka üsna kallid - seega tasub seda meeles pidada.

Seotud: Parimad Sim Racing Wheels PS4, Xbox One ja PC jaoks

Millise rooli peaksite hankima?

Kaks ülitähtsat tegurit võidusõiduratta tüübi üle otsustamisel on see, kui tõsiselt te sim-võidusõidusse suhtute ja kui sügavad on teie taskud.

Mõelge enne ratta hankimist oma eelarvele ja sellele, kui palju soovite sim-rallisse investeerida. Kui teil on otseveoga teljevahe, peate hankima kõik seadistuse komponendid eraldi. See nõuab teadmisi ja ka palju raha. Kui otsite tavalist seadistust, proovige käigu- või rihmülekandega rattaid. Sõltumata sellest, mida valite, edu sim-süsi võidusõidu seadistuse loomisel!

Kuidas kodus Sim Racinguga alustada

Kas soovite oma mängutoast mugavalt mööda radasid rebida nagu professionaal? Vajate õiget sim-ralli seadistust, siis...

Loe edasi

Autori kohta