See pole ainult Tesla: 5 isejuhtivate funktsioonidega autot

Isejuhtiva tehnoloogia osas on Tesla saanud suurema osa kära. Tesla isejuhtiv automatiseerimine on aja jooksul drastilisi täiustusi näinud ja reaalses maailmas on nähtud, et see päästis oma juhte õnnetuste eest, kuna reageeris palju kiiremini kui ükski inimene suudaks.

Kuid on ka teisi autotootjaid, kes teevad isejuhtivas maailmas sama suuri tehnoloogilisi edusamme. Siin on viis 2022. aastal müügil olevat autot, millel on uskumatud isejuhtivad omadused.

5 sõidukit, millel on parem isejuhtimine kui Tesla

Tesla pole ainus muljetavaldava isejuhtiva tehnoloogiaga sõidukitootja. Siin on mõned parimad isejuhtivad sõidukid, mis 2022. aastal müügil on. Kõik allpool olevad sõidukid on liigitatud kategooriasse a 2. taseme isejuhtiv süsteem, kõrgeim saadaolev USA-s

1. Mercedes S-klass

Mercedese lipulaev luksussedaan on alati olnud Tesla suurim rivaal isejuhtivate omaduste poolest. Mercedes S-klassil on mitu juhiabi funktsiooni, mis sobivad suurepäraselt neile, kes soovivad lõõgastavat sõidukogemust.

Selle kõige muljetavaldavamat juhiabi funktsiooni nimetatakse Distronicuks. See võimaldab sõidukil vähendada kiirust vastavalt eesolevatele teeoludele, olgu selleks siis sissetulev liiklus, ringristmikud või maksupunktid, ning kiirendab siis uuesti, kui tee on taas avatud.

S-klassil on ka reavahetuse abi. Maanteekiirusel sõites saab juht indikaatorit nihutada ja sõiduk vahetab automaatselt selles suunas rada, kui see on ohutu. Süsteem arvestab ümbritsevate sõidukite kiirust ja kontrollib S-klassi ees, taga ja kõrval olevaid sõidukeid.

Luksussedaanil on ka Active Speed ​​Limit Assist ja liiklusmärkide abi. Need funktsioonid koos võimaldavad sõidukil kiiruspiirangumärke ära tunda ja reguleerida maksimaalset kiirust automaatselt ilma juhi sekkumiseta. See süsteem tunneb ära ka teetööde märgid ja määrab soovitatud maksimumkiiruse maateedel ilma märkide või kaardiandmeteta.

S-klassil on ka mitmeid teisi uskumatult muljetavaldavaid juhiabifunktsioone, sealhulgas Active Parkimisabi, kaugparkimisabi nutitelefonist, samuti kõrvalehoidev juhtimine ja hädaabi pidurdamine.

2. BMW iX

2022. aasta BMW iX on BMW uusim täiselektriline sportsõiduk. See algab veidi üle 83 000 dollarist, annab kuni 324 miili vahemikku ja alalisvoolu kiirlaadimine võib lisada 10-minutilise kiire laadimise jaoks kuni 90 miili. Keskmise suurusega SAV-i võimsus on 516 hj, mis võimaldab auto kiirendada 60 miili tunnis 4,4 sekundiga.

Ükski elektrisõiduk pole täielik ilma futuristlike isejuhtivate funktsioonideta ja iX ei valmista pettumust. Selle 12 ultraheliandurit, viis radariandurit ja viis kaamerat võimaldavad iX-il end maateedel juhtida ja maanteedel sõiduradadele tsentreerida. BMW nimetab oma süsteemi Driver Assistant Professionaliks.

Aeg-ajalt hakkab rool kollaselt helendama, öeldes, et asetage käed tagasi roolile. Kui olete seda teinud, jätkab iX ise sõitmist, võimaldades teil rooli taga lõõgastuda. iX-il on ka muud juhiabi turvafunktsioonid, näiteks automaatne pidurdamine, kui midagi ootamatut satub. Adaptiivne püsikiiruse hoidja ja Distance Control töötavad laitmatult koos, kiirendades, pidurdades ja muutes vastavalt olukorrale järgimiskaugust automaatselt. iX võib ka teie eest sõidurada vahetada.

3. Ford Mustang Mach-E

Üks Fordi uusimaid üleni elektriline Maasturid, Mustang Mach E, on uskumatult muljetavaldavad, alates stiilsest välisilmest kuni sisse pakitud isejuhtiva tehnoloogiani. Alates 43 895 dollarist saavutab GT Performance Edition 60 miili tunnis 3,5 sekundiga ja sellel on ulatus kuni 260 miili, samas kui California Route 1 RWD Editioni sõiduulatus on täislaadimisel kuni 314 miili. Need, kes valivad mugavuse ja tehnoloogia paketi, saavad Fordi käed-vabad sõidutehnoloogia, mida nimetatakse BlueCruise'iks.

Ford nimetab oma juhiabitehnoloogia täispaketti Ford Co-Pilot360. Sellel on muljetavaldavad funktsioonid, nagu hädapidurdus, kohanduv püsikiiruse hoidja ja sõiduraja tsentreerimine, ning see võib isegi aidata teid Evasive Steering Assist abil ohust eemale juhtida. Fordi BlueCruise võimaldab teil sõita kiirteedel käed-vabad; Mach-E kaamera rooli kohal tagab, et pilgud on ikka teel. Kui teie silmad hakkavad mujale liikuma, on BlueCruise keelatud, kuni juhite oma tähelepanu tagasi teele. Mustang Mach-E oskab lugeda ka kiiruspiirangumärke ja kohandab vastavalt sellele automaatselt teie kiirust.

Ford Mustang Mach-E on saadaval, kuid selle artikli kirjutamise ajal on edasimüüjate varud suure nõudluse ja kiibipuuduse tõttu äärmiselt piiratud. Teatud kõrgemaid viimistlusi, nagu Premium Edition ja California Route 1 Edition, ei saa praegu veebist tellida.

4. Cadillac Escalade

Paljud uued 2022. aastal välja tulevad Cadillaci mudelid, sealhulgas Escalade, on varustatud Cadillaci uue käed-vabad sõidutehnoloogiaga, mida tuntakse Super Cruise’ina. Vastavalt Cadillac, see hõlmab "2018-2020 CT6; 2021 CT4 ja CT5; 2021–2022 Escalade; 2022 XT6; ja peagi ilmuv 2023. aasta LYRIQ."

Kuigi paljud Cadillaci mudelid on pakkunud adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, viib Super Cruise asjad sammu kaugemale. Super Cruise võimaldab juhtidel sõita ühilduvatel teedel käed-vabad. Cadillac teatab, et ta on USA-s ja Kanadas "kaardistanud üle 200 000" miili ning ühilduvaid teid kasvab veelgi." Nendel heakskiidetud teedel Ideaalsetes tingimustes hoiab Super Cruise teid sõiduraja keskel, kasutades LiDAR-i kaardiandmete, kaamerate ja muude andurite kombinatsiooni sõidukil, hoiab teie ja eessõitva auto vahel ohutut kiirust ja jälgimiskaugust ning võib maanteel teie eest rada vahetada kiirused.

Süsteem ei tööta mõnel juhul korralikult. Näiteks võib kiirtee üks osa olla Super Cruise'iga ühilduv, samas kui sama kiirtee teine ​​osa mitte. Tundub, et nii on kiirteedel, kus tehakse pidevaid hooldustöid, näiteks tähiste vahetusi ja sillutamist. Super Cruise ei pruugi olla saadaval ka mitteideaalsetes tingimustes, nagu lumi, vihm või udu. Huvitaval kombel märgib Cadillac ka seda, et Super Cruise’i ei tohiks kasutada tunnelitest läbi sõitmisel, kiirteelt väljumisel või haagise vedamisel.

Kuigi Cadillaci 2. taseme isejuhtival süsteemil on oma puudused, on fantastiline, et see tehnoloogia on jõudmas mitmesse Cadillaci mudelisse, mitte ainult selle lipulaevade pakkumisse.

5. Genesis GV80

Hyundai luksusbränd Genesis ei hoia end isejuhtiva tehnoloogiaga tagasi. Genesis GV80 jaoks on nüüd saadaval HDA II, tuntud kui Highway Driver Assist II. Nagu paljud teised selles nimekirjas, ühendab süsteem adaptiivse püsikiiruse hoidja ja sõidurea tsentreerimise tehnoloogiad, et muuta maanteel sõitmine võimalikult lihtsaks.

Kuigi saate rooli igal ajal lahti lasta, hoiatab sõiduk teid, et pange käed tagasi roolile, vastasel juhul lülitub see välja. Genesis soovitab autojuhtidel hoida käed alati roolil, isegi HDA II reklaamvideos. Genesis soovib säilitada luksuskogemust, muutes selle omanikele sõitmise võimalikult lihtsaks, kuid ei nimeta oma süsteemi isejuhtivaks tehnoloogiaks.

GV80 saab ka teie eest rada vahetada ja isegi ise parkida. Iseparkimisabi otsib avatud parkimiskohti, kui sõidate kiirusega alla 12 km/h. Kui valite teabe- ja meelelahutusekraanil soovitud koha, naaseb GV80 teie jaoks sobivasse kohta, sirutades ratta iseseisvalt.

Genesis GV80 on nüüd saadaval ja algab 48 900 dollarist.

Mis on isejuhtivate sõidukite järgmine samm?

Mercedes on hiljuti võitnud Teslat, müües tarbijatele 3. taseme autonoomseid sõidukeid. Ehkki Mercedese S-klassi uus põlvkond on artikli kirjutamise ajal saadaval ainult Saksamaal, kuid selle uuendatud sõidutehnoloogia Drive Pilot on saadaval 2022. aasta alguses. 3. taseme süsteemid võimaldavad sõidukil reageerida ümbritsevale keskkonnale, ilma et juht peaks kontrolli üle võtma. Seda nimetatakse tinglikult automatiseeritud sõiduks.

See on suurepärane esimene samm 3. taseme isejuhtimise süsteemide tarbijate kätte saamiseks, kuid see on kaugel USA-sse ja mitmesse teise riiki jõudmisest. Kõrgem automatiseeritud sõidu tase muudab sõitmise ohutumaks kõigile teelolijatele, sealhulgas jalakäijatele. Me ei jõua ära oodata, et näha, mida neil luksusautotootjatel on isejuhtiva tehnoloogia tuleviku jaoks varuks.

Liikuge üle Tesla: 5 elektrisõidukite ettevõtet, mis on murdmas uut teed

Kui plaanite peagi elektriautot osta, pole Tesla enam teie ainus võimalus. Siin on mõned teised EV ettevõtted, kes teevad edusamme.

Loe edasi

Autori kohta