Kuidas nutikad teed teie sõiduviisi muudavad

Nii nagu meie autod ja veokid muutuvad targemaks ja autonoomsemaks, võime eeldada, et teed, mida mööda sõidame, muutuvad targemaks. Linnad ja osariigid võtavad kasutusele nutika teetehnoloogia, et parandada liikluskorraldust, säästa energiat ja luua turvalisem sõidukogemus.

See võib kõlada futuristlikult, kuid targad teed on teel ja need on varsti kohal. Sulle hakkavad meeldima nende pakutavad eelised.

Nutikas parkimine

Kui elate linnas, siis teate, kui keeruline on parkimiskohta leida, eriti tööpäevadel ja suurte ürituste ajal. Kas poleks tore, kui saaksite kiiresti näha, kus asub lähim avatud parkimiskoht, et ei kulutaks poolt aega selle otsimisele?

Selle konkreetse probleemi saab lahendada nutika parkimistehnoloogia abil. Kõik, mida vajate, on õige tehnoloogia ja nutitelefoni rakendus ning teie parkimisprobleemid kaovad.

Paljudes linnades on nutikas parkimistehnoloogia juba kohal. Võtame näiteks Nutikas parkimine, Austraalia ettevõte, mis toodab spetsiaalseid parkimisandureid, mida linnad, kaubanduskeskused, lennujaamad ja eraparklad oma parkimiskohtadele kinnitavad. Need andurid tuvastavad, kas auto on seal pargitud või mitte, ja saadavad need andmed ettevõtte keskserveritesse. Ettevõte integreerib selle teabe Google Mapsiga, et luua reaalajas kaart vabade parkimiskohtade kohta antud piirkonnas.

Autojuhid kasutavad Smart Parkingu mobiilirakendust, et tõmmata lähimate vabade kohtade kaart ja sinna navigeerida. Smart Parking haldab ka parkimistasusid, nii et sa ei pea arvestit käsitsi söötma.

Tulevikus saab selle võimaluse tõenäoliselt nutikatesse sõidukitesse sisse ehitada. Seejärel saate lasta oma autol ühe nupuvajutusega või häälkäsklusega automaatselt navigeerida parimasse parkimiskohta.

Muide, Smart Parking ja sarnased ettevõtted annavad linnadele andmeid ka parkimiskasutuse kohta. Nende andmete põhjal saavad linnad üle vaadata parkimiseeskirju, -tasusid ja -eeskirju ning teada saada, kus on vaja rohkem parkimiskohti. Selle tulemusena tark linnad üle maailma võtavad seda ja sarnaseid tehnoloogiaid oma kodanike paremaks teenindamiseks kasutusele.

Nutikas liikluskorraldus

Parkimine on vaid osa linnaliikluse probleemist. Liiklus on sageli õudusunenägu, kuna paljudes metroopiirkondades on suured ummikud, eriti tipptundidel.

Õnneks aitab nutikas liikluskorraldus vältida ummikuid ja minimeerida punaste tulede arvu, mille ees peate peatuma. Jälgides liiklusvoogu pidevalt sisseehitatud teeäärsete andurite kaudu, saavad nutikad liikluskorraldussüsteemid manipuleerida foorid ja isegi sõiduradade olemasolu, et enamik juhte jõuaks sihtkohta kõige vähemaga katkestus.

Seda tüüpi nutikas liikluskorraldus ei pruugi olla tuleviku asi, kuna suur osa vajalikust tehnoloogiast on täna olemas. Näiteks kasutatakse enamikus linnades juba kõnniteesiseseid liiklusandureid, kaameramonitore ja ajastatud foore. Kuid tänapäevased töötlemata mehaanilised andurid kahvatuvad homsete nutikate andurite ja seadmete ees.

Tulevikus on intelligentsemad andurid, mis jälgivad kriitilisi punkte, pakkudes tihedamat andmevõrgustikku. Erinevad andurid jälgivad erinevaid andmepunkte, nagu sõidukiliiklus, õhukvaliteet, müratase jms. Neid nutikaid andureid saab manustada sõiduteedele või paigaldada tänava äärde fooridesse või valgustuspostidesse.

See on lihtne kontseptsioon – kasutage nutikat tehnoloogiat fooride ja muude tegevuste haldamiseks, mis on loodud autode võimalikult kiireks liikumiseks. Selle tulemusel jõuavad juhid kiiremini soovitud kohta, juhtub vähem õnnetusi, tee halvenemine on minimaalne ja õhukvaliteet paraneb.

Kontseptsiooni tõestuseks juhtis Carnegie Melloni ülikool a pilootprojekt Pittsburghis Pennsylvanias, kasutades erinevaid adaptiivseid liiklussignaalide tehnoloogiaid. Selles testis olid liikumisandurid seotud liiklussignaalidega, mis ise ühendati signaal-signaali side kaudu. Tulemused? Fooris peatumise aeg vähenes 40% ja sõiduaeg vastavalt 26%. See aitas kaasa ka heitgaaside 21% vähenemisele, nii et sellest võidavad kõik.

Nutikad maanteeekraanid

Mitmed ettevõtted töötavad tegelikule sõiduteele sisseehitatud nutikate kuvarite kallal. Selleks on mõned viisid.

Esimene lähenemine on kasutada teemärgistamiseks pimedas helendavat värvi. See värv "laadib üles" päevavalgustundidel, seejärel helendavad teekattemärgised roheliselt kuni kümme tundi öösel.

Teine lähenemisviis on kasutada ilmastikuga seotud märgistuste jaoks temperatuuritundlikku värvi. Näiteks võivad ebasoodsates talvetingimustes sõiduteel kuvada helendavad lumehelbed.

Veel üks lähenemisviis on LED-tulede paigaldamine teedele, selle asemel, et tugineda traditsioonilistele pea- või teeäärsetele siltidele. Kujutage ette nutikat teed, millel on valgustatud nooled, mis hoiatavad teid eelseisvatest reavahetustest, numbrid, mis näitavad teie kiirust või postitatud kiiruspiirangut, või sõnad, mis edastavad olulisi reaalajas sõnumeid.

Näiteks Iisraeli firma Valerann katsetab maanteede seiresüsteemi lühikeste juhtmevabade "nutikatega", mis on kinnitatud selle riigi ühele kõige aktiivsemale kiirteele, Ayalon Highwayle. Naastud sisaldavad andureid, mis jälgivad liiklus- ja teeolusid, seejärel süttivad mustritena, et pakkuda reaalajas visuaalset teavitada juhte, hoiatades neid tiheda liikluse, teepervel seisvate autode, ohtlike sõidutingimuste ja rohkem.

Nutikas teevalgustus

Valgustatud teed on turvalisemad kui pimedad maanteelõigud, kuid kõigi nende tulede toite kulub raha. Nutikas teevalgustus kasutab liikumisanduri tehnoloogiat, et teha kindlaks, millal auto läheneb, ja seejärel valgustab seda kiirteeosa lühikeseks ajaks. Tuled muutuvad heledamaks, kui auto tuleb lähemale, ja tuhmuvad aeglaselt möödasõidul. See on suurepärane tehnoloogia vähem hõivatud maanteede jaoks, kus valgustus on vajalik, kuid praegu pole see majanduslikult otstarbekas.

Teine lähenemisviis on tuuleenergia kasutamine teevalgustuse toiteks. Tuule jõul töötavad tuled kasutavad teeäärseid rattaid elektri tootmiseks, kasutades möödasõitvate autode tuuletõmbust. Rattad pöörlevad ainult siis, kui autod mööda kihutavad, valgustades seega nende ees teed. Kasutatava valgustuse jaoks annavad energiat autojuhid ise.

Päikeseenergia maanteed

Nutikad maanteed vajavad andurite ja erifunktsioonide toiteks elektrit. Kuna kõik need miljonid miilid maanteed on päeval päikese käes, on mõttekas kasutada selleks päikeseenergiat. Mitmed ettevõtted töötavad klaasist päikesepaneelide kallal, mida saab sõidutee pinnale kinnitada. Nende päikesepaneelide toodetud energiat saab üle kanda sõidutee valgustusse, sulatada lund ja jääd või kasutada andurite ja muude seadmete toiteks.

Kuigi päikeseenergia muutub majaomanikele teostatavam, on mitmed päikeseenergia maanteede ehitamise katsed osutunud edutuks. Praegune päikesepaneelide tehnoloogia ei tooda piisavalt energiat, et korvata teepõhiste paneelide kõrgeid kulusid. Siiski eeldatakse, et see muutub tulevikus, kuna päikeseenergia tehnoloogia muutub odavamaks ja energiatõhusamaks.

Kuidas nutikad teed teid mõjutavad

Ükskõik, mida nutikad teedetehnoloogiad arendavad, jäävad mõned asjad samaks. Istute ikkagi autosse ja sõidate samadel teedel ja läbi samade ristmike sinna, kuhu soovite. See, mis juhtub sõidu ajal, võib aga oluliselt muutuda.

Nutikad parkimissüsteemid muudavad linnaparkimise leidmise ja tasumise lihtsamaks. Targad teed pakuvad sõidu ajal rohkem kasulikku teavet. Nutikas teevalgustus põleb alati, kui sõidate mööda, kuid lülitub möödasõidul ise välja.

Kui see kõik kõlab liiga futuristlikult, siis lihtsalt oodake. Mõned nutikad teetehnoloogiad on täna kohal ja lähitulevikus on tulemas rohkem. Ei lähe kaua aega, kui nutikad teed on osa teie igapäevasest sõidukogemusest.

Isejuhtivad autod ja nutikad linnad: milline näeb välja autotööstuse tulevik?

Loe edasi