Spekulatsioonid Apple Cari üle kuumenevad jätkuvalt ja suur osa Apple Cari ümber käivast jutust põhineb suuresti kuulujuttudel.
Sellegipoolest on selle projekti olemasolevaid patente ja patenditaotlusi analüüsides võimalik joonistada konkreetne pilt sellest, mida Apple oma Apple Cariga silmas peab. Niisiis, siin on ülevaade viiest Apple Cari patendist ja sellest, mida need Apple Cari kohta paljastavad.
1. Juhtimissüsteem iPhone'i abil viipetega
Apple'i patenditaotlus, pealkirjaga Juhised autonoomsete sõidukite kohta sihtkoha läheduses, kasutades kavatsussignaale, kirjeldab üksikasjalikult, kuidas Apple autonoomne sõiduk navigeerib edukalt keerulistel marsruutidel, kus võib olla kasutaja sisend vajalik. Patenditaotlus näitab, kuidas kasutaja võib kasutada mobiilseadet, eeldatavasti iPhone'i, et juhtida autonoomset sõidukit läbi keerulise marsruudi, kui see on sihtkoha lähedal.
Apple soovib, et tema sõiduk oleks autonoomne, nii et juhi sisendil ei tohi olla rooli või piduripedaali modulatsioone. Meetod, mida Apple oma Apple'i auto puhul silmas peab, võimaldab juhil auto suunda ja lõppsihtkohta viimistleda, juhtides seda žestide ja häälkäskluste abil.
Patendis kirjeldatakse ka üksikasjalikult, kuidas kasutaja saab juhtida sõiduki nihkumist marsruudi kaudu, kasutades töötava mobiilseadme ekraanil olevat virtuaalset juhtkangi. See tehnoloogia oleks eriti kasulik siis, kui ütlete Apple Carile, kuhu soovite, et see pargiks, kas X või Y kõrvale potentsiaalselt mitmetähendusliku stsenaariumi korral.
See patenditaotlus heidab valgust sellele, kuidas Apple kavatseb lahendada mõningaid pendelrändel tekkida võivaid lõkse. täielikult autonoomses sõidukis ja näitab, et kasutaja sisend on olemas vähemalt Apple'i esimese iteratsiooni ajal Auto.
2. Automaatne laadimisjaam
Kui Apple palkab endise Fordi juhi see on märk, elektriautode segmendis hakkavad asjad kuumenema. Kuid iga tõsise ettevõtmisega elektriautode turule peab kaasnema vastav laadimisinfrastruktuur. Sellega seoses on Apple'ile antud patent, mida kirjeldatakse kui "passiivse joondusmehhanismiga laadimisjaam”, mille eesmärk on sisuliselt kõrvaldada vajadus juhi sekkumise järele elektrisõiduki laadimisel.
Patendi kohaselt sõidab sõiduk laadimisjaama ja joondub laadimismehhanismiga ilma juhi sekkumiseta. See patent on kindlalt kooskõlas Apple'i täielikult autonoomse sõiduki püüdlustega.
Kui sõidukiga sõidetakse laadimisjaama laadimisala lähedal, ühendub joondamismehhanism ise sõiduki laadimisporti, alustades laadimisprotsessi ilma, et juht peaks olema kohal.
See tehnoloogia on mõnevõrra võrreldav tootjatega, kes lubavad kogu sõiduki aku vahetada täielikult laetud, sest mõlemad meetodid võimaldavad kogu protsessil toimuda ilma draiverita sekkumine.
3. Informatiivne välisvalgustus
Apple esitas patendi rakendus, mis on seotud täiustatud valgustussüsteemiga, mis kuvab teavet teistele juhtidele. See süsteem võib kasutada tagumist esiklaasi, et kuvada teavet, nagu tavaline kolmas pidurituli ja isegi hoiatustekst, mis on seotud sõiduki tööolekuga.
Tagumist akent kasutatakse omamoodi stendina, et kuvada vajadusel teistele juhtidele hoiatus, mis näitab selgelt kalduvust Apple Cari juhivaba toimimine, sest see interaktiivne tagaaken takistaks kindlasti juhi vaadet valgustatud.
See konkreetne funktsioon näib olevat otse ulmefilmist välja võetud ja võib tuua esile revolutsiooni autode disainis. Sõidukid on praegu disainis, isegi elektrilised. Sõiduki põhidisain on aastakümneid jäänud enamasti samaks, kuid Apple näib olevat õigel teel, et muuta seda, kuidas tööstus autodisainist mõtleb.
4. AR maailmavaade
AR-tehnoloogial on palju lahedad rakendused meie igapäevaelus, ja see Apple'i pakutud süsteem pole erand. Apple oli anti patent nr 10 922 886 liitreaalsuse kuva jaoks ja kasutusjuhud on põnevad. Süsteem kogub andmeid erinevatest allikatest, potentsiaalselt pilvepõhisest salvestusruumist, ja loob teabe virtuaalse ülekatte eesoleva tee tegelikule pildile.
Seda teavet kasutatakse AR-mudeli loomiseks, mis täiendab draiveri tegelikku vaadet kogemine, aidates kuvada stseeni kohta asjakohasemaid andmeid, isegi osi, mis võivad olla stseeni ummistunud. autojuht. Selle süsteemi kui turvaseadme tagajärjed on põnevad, eriti kui juht saab sellest kasu AR-ekraanilt tulevaid hoiatusi eelseisvate teeolude kohta, mida nad alasti ei näe silma.
5. Peidetud sisemised puuteekraanid
Veel üks huvitav Apple Car patent, mida kirjeldatakse kui "varjatud kasutajaliidesed" kirjeldab süsteemi, millest võib saada kõigi tulevaste autode põhiosa. Patendis kirjeldatakse üksikasjalikult, kuidas interjööris hajutatud puuteekraanid võivad mõnda aega silma alt ära jääda kasutamata ja kohe, kui käsi läheneb süsteemile, süttib see, esitades end süsteemile kasutaja.
See tehnoloogia järgib samamoodi, mida Bentley oma interjööriga teeb, varjates navigatsioonisüsteemi uhke puitpaneeli taha. Kuid Apple Car võib selle sammu edasi viia, hajutades need kasutajaliidesed kogu sõidukis, potentsiaalselt ootamatutes kohtades, nagu sõiduki põrand.
Apple'i isejuhtiv auto saab olema kõrgtehnoloogiline auto
Selles artiklis käsitletud patendid vihjavad Apple Cari isejuhtivale tulevikule. Alates Apple Cari tagaakna informatiivsest valgustusest kuni automaatse laadimisjaamani on selge, et Apple näeb ette autonoomset esimest sissetungi autotööstusesse.
Eriti paljastavad on Apple Cari siseelemente katavad patendid, näiteks interaktiivne interjöör, mida saaks täita lugematute ekraanidega. Asjaolu, et Apple mõtleb autonoomse sõiduga seotud navigatsioonilõksude lahendamisele, konkreetselt reisija sisendi kaudu, kasutades mobiilseadet, viitab ka Apple'i autonoomsusele ambitsioonid.
