Regeneratiivpidurdust kasutas esmakordselt 1967. aastal American Motors Corporation. Hoolimata sellest, et tegemist oli revolutsioonilise ideega, mille eesmärk oli suurendada sõidukite sõiduulatust, sai see kasutusele alles siis, kui hübriid- ja elektrisõidukid said populaarseks. Tänapäeval on regeneratiivpidurisüsteem osa peaaegu kõigist hübriid- või elektriautodest.
Niisiis, mis on regeneratiivpidurdus ja kuidas see toimib?
Mis on regeneratiivpidurdus?
Regeneratiivpidurdus on loodud pidurdamisel tekkiva energia säästmiseks ja selle kasutamiseks sõiduki akude laadimiseks. Vanemate autode puhul läks see energia raisku, kuna see muutub soojuseks ja hajub keskkonda.
Isegi kui nad kasutavad regeneratiivpidurdust, on elektri- ja hübriidsõidukitel traditsiooniline pidurisüsteem. Osa pidurdusjõust omistatakse tavapärasele pidurisüsteemile, ülejäänu aga energia taastamiseks.
Seda otsust juhib regeneratiivpidurduse juhtseade, mis selgitab välja, kas ohutuks sõiduks on vaja ainult ühte või mõlemat süsteemi. Lisaks otsustab seade, kas regenereeritud energia salvestatakse või kasutatakse kohe ära.
Vastupidiselt levinud arvamusele ei ole regeneratiivpidurdus ainult hübriid- või elektriautode puhul. Bensiini- või diiselmootoriga autod kasutavad auto aku laadimiseks ja kütuse säästmiseks sama põhimõtet. Tänapäeval reklaamitakse isegi elektrijalgrattaid, mis on varustatud regeneratiivpidurdusega.
Kuidas regeneratiivpidurdus töötab?
Hübriid- või elektrisõidukis võib elektrimootor pöörata kahes suunas. Üks suundadest keerab rattaid ja juhib autot, teine aga laeb auto akusüsteemi.
Kui lõpetate gaasipedaali vajutamise ja teie auto sõidab vabakäigul või kui vajutate piduripedaali, hakkab mootor pöörlema vastupidises suunas ja taastab pidurdamisel tekkiva energia.
Kui tõhus on regeneratiivpidurdus?
Süsteemi tõhususe osas ei saa te kindlat arvu määrata. Regeneratiivpidurduse kaudu säästetud energia hulk on võrdeline pidurdusjõu tasemega. Seega töötab süsteem paremini suurematel kiirustel ja raskemate sõidukite puhul.
Elektrisõidukite puhul võib regeneratiivpidurdus säästa kuni 75 protsenti energiast, mis tavapärase pidurdamise korral raisataks. Hübriid- või klassikaliste autode puhul võib see vähendada kütusekulu 10–20 protsenti. Kuigi see ei muuda suurt midagi, võib see teid aidata saada üle oma EV vahemaa ärevusest.
Regeneratiivpidurdus on madalatel kiirustel vähem tõhus, eriti liiklusummikutes. Aeglases liikluses sõites peatate auto väikese pidurdusjõu abil, mistõttu ei jää auto akude laadimiseks palju energiat. Võib-olla tasub võtta aega ja kasutades reisiplaneerimise rakendust tiheda liikluse vältimiseks, eriti kui aku on tühi!
Kas regeneratiivpidurdus tundub teistsugune?
Regeneratiivpidurdusega varustatud autoga esimest korda sõites võite tunda, et piduripedaal ei reageeri või seda on raske juhtida, et pidurdamine oleks tõhus ja ohutu.
Regeneratiivse ja tavapidurisüsteemi vahelise üleminekupunkti tuvastamine võtab veidi aega. Seega, võrreldes vanemate autodega, peate oma sõiduki kiireks peatamiseks tugevamini pedaali vajutama.
Kaasaegsetes sõidukites saate aga valida, kuidas regeneratiivpidurdus tundub, et tunneksite end sõidu ajal kindlalt. Lisaks saate valida maksimaalse taseme, kui soovite oma akusid võimalikult palju laadida, või saate selle täielikult keelata, kui te pole tuttav auto iseenesest aeglustumisega.
Olenevalt autotootjast, kui tõstad jala gaasipedaalilt täielikult maha, pidurdab auto kindlalt.
Seda nimetatakse "ühe pedaaliga sõitmiseks", kuna pideva piduripedaali ja gaasipedaali vahel vahetamise asemel peate juhtima ainult gaasipedaali. Ühe pedaaliga juhtimissüsteem, tuntud ka kui E-pedaal, on juba saadaval mitmetel elektrisõidukitel, nagu Nissan Leaf, Jaguar I-Pace ja Tesla Model S Performance.
Kas regeneratiivpidurdus võib teie raha säästa?
Regeneratiivpidurdus laeb enne laadimist auto akusid ja pikendab sõiduki sõiduulatust. Nii saate vähema raha eest rohkem sõita. Lisaks, kuna elektrimootor teeb suure osa pidurdamisest, vähendab see piduriklotside ja rootori kulumist.
Siiski ei saa te kindlalt öelda, kui palju raha regeneratiivpidurdus säästab. Selle tõhusust mõjutavad paljud tegurid, sealhulgas tegurid, mida tootja ei oska ette näha, näiteks teie sõiduvõime või liiklusolud.
Kas regeneratiivpidurdus on tulevik?
Sõiduki sõiduulatuse suurendamiseks loodud süsteemina võite eeldada, et see muutub paremaks ja üha rohkem autosid on varustatud regeneratiivpidurdusega.