Uue põlvkonna elektrisõidukitest on kiiresti saanud jõudluse etalonkandjad igas segmendis, mida nad hõivavad. Alates ülikõrge jõudlusega linnamaasturitest nagu uus Hummer EV ja Rivian R1T kuni supersedaanideni nagu Tesla Model S Plaid – elektrisõidukid purustavad oma ICE-konkurentsi jõudluse ja kiiruse osas.
See artikkel hõlmab viit kõige köitvamat jõudlusega elektriautot praegu turul ja tõsiasja nimekirjas on ainult üks Tesla, mis näitab, kui kiiresti konkurents selles kuumeneb segment. Mitte kaua aega tagasi, kui tahtsite jõudlust EV sedaani, jäite Model S-i juurde. õnneks see enam nii ei ole.
1. BMW i4 M50
BMW i4 M50 on neljaukseline rakett. See pole teie jaoks EV, kui lihtsalt otsite parandada oma EV sõiduulatust. Uusim BMW EV sedaan kannab kahe mootoriga elektrijaama, mille võimsus on muigamist tekitav 536 hj, millele lisandub koletu 586 naela pöördemoment.
BMW näitab, et i4 kiirendab 0–60 MPH umbes 3,7 sekundiga. Need numbrid on suured, kuid kahvatuvad selle naeruväärse (pilgutades silmapilgutava) etaloniga, mille Tesla on oma Plaid mudelitega loonud.
i4 M50 on varustatud 83,9 kWh akuga ja BMW sõnul on see hea umbes 227-270 miili vahemikku. Jällegi, ulatus on korralik, kuid see pole lõualuu. BMW paistab silma juhitavuse osas, eriti arvestades selle peaaegu 50/50 kaalujaotust.
Interjöör on ka suurepärane koht aja veetmiseks, kuna sellel on tohutu kumer ekraan, mis juhib BMW uusimat iDrive iteratsiooni ja ühendab näidikute klastri teabe- ja meelelahutusekraaniga.
Peale futuristliku ekraani ja heads-up-ekraani on interjöör oma konservatiivses välimuses iseloomulikult BMW-le.
i4 on suurepärane kombinatsioon jõudlusest ja juhitavusest, mis on segatud üsna korraliku ulatusega. Nii et kui ostate jõudluselektriautot, peaks i4 olema teie nimekirjas.
2. Audi e-tron GT
Audi e-tron GT on Porsche Taycani kaksik ja kuigi mõlemad on suurejoonelised elektrisõidukid, eristab e-tron GT stiil seda tõeliselt. Sellel Audi EV-l on üks parimaid disainilahendusi, olenemata sellest, kas see on EV või mitte.
Asjaolu, et välisilmele vastab samavõrd silmapaistev interjöör, mille koostekvaliteediga autotööstuses on üks kõrgeim, on vaid kirss tordil.
e-tron GT töötab ka jõuosakonnas; selle 522 hj võimendusrežiim käivitab kiiruse 60 MPH vaid 3,9 sekundiga. e-tron GT-l on ka suur 93 kWh aku, mis tagab hinnanguliselt 238 miilise sõiduulatuse. e-tron GT on varustatud Audile iseloomuliku Quattro AWD-süsteemiga, mis teeb sellest turvalise võimaluse aastaringseks sõiduks.
On olemas e-tron GT RS-mudel, kuid 40 000 dollarit rohkem kui e-tron GT baasmudelil 0-60 0,8 sekundi võrra vähem, pole see tõenäoliselt enamiku jaoks seda väärt.
3. Lucid Air Grand Touring jõudlus
Lucid Air Grand Touring Performance on selle nimekirja suurim uudsus, eriti seetõttu, et kaubamärk ise on tavaautode maastikul suhteliselt tundmatu. See Lucid Airi konkreetne variant ei ole mitte ainult silmadele väga kerge, vaid sellel on ka hämmastavad numbrid, mis sobivad suurepärase välimusega.
Lucid on varustanud Grand Touring Performance'i võimsusega 1050 hj ja ilmatu 446-miilise sõiduulatusega, mis on mõlemad rohkem, kui Model S pleed pakub, juhuks kui teil peaks huvi tundma. Justkui need numbrid poleks piisavalt silmi veetnud, kiirendab Grand Touring Performance ka 0–60 miili tunnis kõigest 2,6 sekundiga.
Tähelepanuväärne on ka Airi hämmastav interjöör, mis on varustatud massiivse kumera ekraaniga, mis võtab enda alla suurema osa armatuurist. Airil on ka Lucid's Glass Canopy, mis viitab Tesla massiivsetele tuuleklaasidele.
Kui esinemisest igav hakkab, on alati meelelahutuseks masseerivad istmed ja 21 kõlariga helisüsteem. Hinnasilt on sama eksootiline kui selle muud funktsioonid, ulatudes 179 000 dollarini.
4. Polestar 2
Polestar 2 on palju praktilisem alternatiiv kui teised selles nimekirjas olevad sõidukid, kuid mitte vähem põnev. Vastavalt Polestari oma Saidi ühe mootoriga Polestar 2 maksab teile 40 900 MSRP-d tagasi, kui te USA-s föderaalset maksukrediiti vähendate.
Hind võib olla madalam, kuid see ei tähenda, et selle jõudlus napib. Polestar 2 on saadaval ka kallima kahe mootoriga konfiguratsioonis, mis suurendab võimsust 476 hj (kui valite jõudlustarkvara värskenduse) ühe mootoriga versiooni 231 hj.
Polestar 2 topeltmootor koos jõudlustarkvara uuendusega läbib 0–60 MPH jooksu 4,2 sekundiga, asetades selle numbrid kindlalt tõeliste sportautode valdkonda. Jällegi, sellel sõidukil ei ole 60 MPH-ni alla kolmesekundilisi sprinte, kuid see on sellegipoolest kindlasti kiire ja kaasahaarav.
Polestar 2 kahe mootoriga versioonil on korralik sõiduulatus 260 miili, samas kui ühe mootoriga versioon edestab veidi 270 miili.
5. Tesla Model S Plaid
Model S Plaid ei vaja absoluutselt tutvustamist. Me kõik teame Tesla on äärmiselt uuenduslik ettevõte, kuid isegi nende standardite järgi on numbrid peaaegu müütilised: 1020 hj, 1,99 sekundit kuni 60 miili tunnis (Tesla arvutab selle aja, millest lahutatakse kasutuselevõtt) ja veerandmiili võrratu 9,23 sekundit.
Numbrid räägivad tõesti enda eest, kuid Plaid on palju enamat kui statistika. Model S läheb kindlasti pikaks hambusse, aga kui see on selle luigelaul, läheb see suure pauguga välja.
Model S Plaid on hetkel maailma kõige kiiremini kiirendav seeriaauto ja Tesla lubab, et Model Tänu täiustatud akule sõidab S ükshaaval radadel ilma jõudluse halvenemiseta arhitektuur.
Mudelil S Plaid on ka Tri-Motor AWD-süsteem, mis on samuti võimeline pöördemomendi vektoriseerimiseks. See Tesla on legendaarne ja sellel on alati koht ajaloos kui esimene tavapärane EV, mis hävitas bensiinimootoriga superautod.
Suure jõudlusega elektrisõidukid alles alustavad
Jõudluslikud elektrisõidukid on võimsuse ja kiirenduse osas juba absoluutsed koletised ning akutehnoloogia paranedes lähevad need aina paremaks. Lisaks, kuna suurema jõudlusega akud muutuvad odavamaks, jätkavad elektrisõidukid bensiinimootoriga sõidukite seadusliku asendusena, isegi motospordis.
Seni jätkavad bensiinimootoriga autod ja elektrisõidukid jõudlussõidukite maailmas koos eksisteerimist. Suurepärane uudis on see, et kui otsite võimsaid elektriautosid, on valikuid rohkem kui kunagi varem.