Mitte nii kaua aega tagasi tuli enamik tavalisi EV-valikuid Nissanilt, GM-ilt ja Teslalt. Kerige paar aastat edasi ja elektrisõidukite mänguga on liitunud palju uusi mängijaid. Olenemata sellest, kas otsite elektrilist pikapi või isegi suure jõudlusega elektriautot, on palju ahvatlevaid võimalusi.
Ford
Ford on elektrisõidukite tootjate klubi üks uusimaid liikmeid, kes teeb oma Mustang Mach-E linnamaasturi, Ford F-150 Lightning pikapi ja kaubiku E-Transitiga üsna suure hoo.
Mach-E on Fordi vastus maailma Tesla Model Y mudelitele ja nad on tegelikult teinud hämmastavat tööd, eriti esimese katse puhul. Fordi muud pakkumised on üsna ainulaadsed selle poolest, et tegemist on raskeveokitega, mis ei pruugi EV-de üle arutledes esimesena meelde tulla.
F-150 välk on eriti vinge, kuna see võib vedada kuni 10 000 naela, mis on elektrisõiduki jaoks hämmastav ja suurepärane, kui vajate raske haagise vedamine oma EV-ga. Ford valmistab ka E-Transit kaubikuid, Fordi enimmüüdud kaubiku Transiti elektrilist versiooni.
E-Transit saab varustada erinevate uuenduslike funktsioonidega, näiteks Pro Power OnBoardiga, mis võimaldab juht pääseb ligi 2,4 kW võimsusele, et laadida tööriistu või muid vajalikke seadmeid elektrit.
Täiselektrilise tuleviku kasutuselevõtul on Ford juhtpositsioonil ja nad teevad seda uuenduslikel viisidel, eriti oma kaubanduslike elektrisõidukite puhul.
Hyundai
Hyundai on veel üks autotootja, kes uuendab ja juhib elektrisõidukite osas teed. Hyundail on juba kaks täitsa olemas elektrilised mudelid ja tõrjub tööstuse hiiglasi nagu Toyota nende elektriautode koguarvu osas. hetk. See on eriti tähelepanuväärne, kuna Toyotal oli oma hübriidsõidukite arenduses tohutu edumaa, kuna nende hübriidsõidukid tulid turule pikka aega enne konkurente, kuid täis-EV-de osas on nad maha jäänud.
Hyundai teatab oma veebisaidil, et praegu müüb ta IONIQ 5 ainult piiratud saadavusena teatud USA osariikides, tõenäoliselt tarneahela probleemide tõttu. Sellegipoolest on IONIQ 5 futuristliku stiiliga EV, mis eristub konkurentidest. IONIQ 5 RWD-l on EPA hinnanguline sõiduulatus 303 miili, mis peaks olema teie igapäevaseks edasi-tagasi reisimiseks enam kui piisav.
Hyundai pakub ka Kona Electricu, mille sõiduulatus on 258 miili ja mille esiosa meenutab Tesla Model 3. Kona Electric on praegu saadaval föderaalse maksukrediidiga kuni 7500 dollarit. IONIQ 5-l on ka ainulaadne eelis, mis võimaldab teil seda teha laadige oma EV tasuta Electrify America laadimisjaamades kuni 30 minutit.
Audi
Audi on veel üks ettevõte, mis võtab oma EV-mängu äärmiselt tõsiselt. Audi pakub praegu laia valikut EV mudeleid, kuigi enamik neist on sama sõiduki variatsioonid. Audi pakub praegu oma väiksemat Q4 e-troni ja Q4 e-tron Sportbacki.
Kui otsite midagi stiilsemat (ja kallimat), pakub Audi e-troni linnamaasturit, mis võib vedada kuni 4000 naela. E-tronil on ka Sportbacki kaksik e-tron Sportbacki näol, millel on sama 95 kWh aku, mis tavalisel e-tronil.
Audi pakub ka e-tron S-i, sisuliselt e-troni sportversiooni. Ja sa arvasid seda; seal on ka e-tron S Sportback. Lõpuks müüb Audi oma hämmastavaid e-tron GT mudeleid tavalise või RS maitsega. Need on kõige kallimad elektriautod, mida nad müüvad, ja kuuluvad ka visuaalselt põnevamate elektrisõidukite hulka.
Audil on suur valik EV mudeleid ja kui emaettevõtte VW pühendumus elektrifitseerimisele viitab, on Audi EV tulevik helge.
BMW
BMW pakub elektrilist mudelivalikut, mis koosneb iX-st ja i4-st. Selle artikli kirjutamise ajal avab BMW oma täiselektrilise üliluksusliku sedaani BMW i7 eeltellimusi. i4 on saadaval mudelites e-Drive40 ja m50.
Vahepeal on iX saadaval mudelites xDrive50 ja M60. BMW elektrisõidukite üks uuenduslik element on alumiiniumi ja süsinikkiuga tugevdatud plasti laialdane kasutamine – see selgitab ka hinnasilti.
Tesla
Tesla ei vaja oma kuulsate Model S ja Model 3 sedaanide ning Model Y ja X linnamaasturitega elektrisõidukite maailmas tutvustamist. Tesla on elektrisõidukite maailmas pioneer ja erinevalt enamikust teistest selles nimekirjas olevatest tootjatest müüvad nad ainult elektrilisi sõidukid.
Ka Tesla on oma ehitamisega algusest peale uuendusi teinud Ülelaadijate võrk, mis võimaldab Tesla omanikel mööda riiki reisida vaba ärevusest. Tesla on ilmselgelt palju enamat kui lihtsalt elektrisõidukite valmistaja ja selle uuendused kipuvad mõjutama elektrisõidukite tööstust tervikuna, seega on Tesla kindlasti bränd, mida edasiliikumist jälgida.
Volkswagen
Volkswagen pakub USA-s ID.4 maasturit ja selle koosseis laieneb veelgi ID lisamisega. Buzz, mis jõuab Euroopast üle 2024. aastal.
Tähelepanuväärne on see, et VW lõi Electrify America laadimisvõrgu, mis laieneb pidevalt ja teeb koostööd autotootjatega, et pakkuda laadimisinfrastruktuuri kogu riigis. Volkswagen teeb kõvasti tööd parandada Electrify America kogemust ja investeerides oma EV-valikusse tonni ressursse.
GM
General Motors oli üks esimesi tootjaid, kes pakkus EV-valikut, ja see on endiselt edukas ainulaadsete valikutega, nagu Hummer EV ja Chevy Bolt. Chevy pakub ka Chevy Bolt EUV-d, mille sõiduulatus on hinnanguliselt 247 EPA miili ja kiirendus 60 miili tunnis seitsme sekundiga.
GM plaanib lähiaastatel tutvustada ka paljusid uusi EV-mudeleid, nagu täiselektriline Silverado, mis jõuab müügile 2023. aasta sügisel. Silverado EV muudab mängu ja liitub teiste täiselektriliste pikapitega, nagu Rivian R1T ja F-150 Lightning.
EV liikumisega liitub rohkem autotootjaid
Mõned silmapaistvad tootjad pakuvad praegu elektrisõidukeid ja tulevikus see nimekiri ainult kasvab. EV-d on transpordi tulevik ja autotootjad teevad kõik endast oleneva, et end selles segmendis positsioneerida.
Kuna elektrisõidukite kasutuselevõtt jätkab tõusutendentsi, reageerib tööstus, pakkudes igal aastal välja paremaid ja põnevamaid mudeleid, millest tarbijad saavad ainult kasu.
