Elektrisõiduki valimisel ei pruugi pikap olla esimene asi, mis teile pähe tuleb. Kuid autotootjad on kõvasti tööd teinud, valmistades ette elektriautode pakkumisi tulise vaieldava pikapite segmendi jaoks.
Pikapidel on ainulaadsed nõudmised, mis eristavad neid tavaautodest. EV pikap peab toimima tõelise pikapina, pakkudes samas ka elektrisõidukile omaseid eeliseid. Niisiis, vaatleme praegu müügilolevaid parimaid EV pikapeid ja seda, mida selle ülikonkurentsivõimelise segmendi tulevik toob.
1. Rivian R1T
Umbes nagu Tesla Model S pleed, üks parima jõudlusega elektriautod seal on Rivian R1T sõiduk, mis põhineb liialdusel. Kõik Riviani puhul (numbrilises mõttes) seisneb selles segmendis uue jõudluse etalonide loomises. Kiire pilk mõnele statistikale paneb üldiselt lõuad langema. Vastavalt Rivian, saab R1T-le lisada neljamootorilise neljarattaveosüsteemi, mis annab rohkem kui 800 hobujõudu.
Ilmselgelt on nelja elektrimootoriga kiirus 60 miili tunnis üsna kiire ja Riviani hinnangul põletab R1T õige konfiguratsiooni korral 0-60 käigu 3,0 sekundiga. See aeg on sportauto kohta villiliselt kiire; kujutage nüüd ette seda aega pikapist, mille kliirens on 14,9 tolli ja mis suudab vedada kuni 11 000 naela. Kui olete kunagi mõelnud, kas saate
veda oma haagist EV-ga, vastab Rivian, et kindla jah-ga.Puhtalt statistilise ennekuulmatuse mõttes on ainuke asi, mis Rivianile lähedale jääb, Model S Plaid. Kuid Rivian on kasulikkuse poolest palju terviklikum sõiduk. Põhimõtteliselt saate R1T-ga minna kõikjale, isegi ekstreemsetele maastikuradadele, millest Tesla (iga Tesla) vaid unistaks. Inside Rivian on hästi varustatud ja kujundatud karmi elustiili silmas pidades.
R1T-l on üks äärmiselt eristav omadus, mis meenutab Model Xi kajakasuksi, kuid on palju kasulikum. R1T küljele, otse kõige tagumiste uste taha, on sektsioon, mis läbib kogu veoki küljelt küljele. Kui mõlemad kaaned on avatud, näete veokist läbi küljelt küljele.
See on uskumatult kasulik panipaigana mudaste esemete hoidmiseks, mida te ei taha lastiruumi visata, kuid ei saa sinna sisse minna. Muidugi ei tee paha, et see on ka suurepärane peotrikk, lisaks ka ülimalt kasulik.
2. Ford F-150 Lightning
Esimesed asjad kõigepealt, Ford teatab oma veebisaidil, et praegune F-150 Lightning ei ole jaemüügitellimuste jaoks saadaval. Olenemata sellest, millal Lightning on taas tellimiseks saadaval, on see tõsiselt võimekas veok, mis jätkab Fordi domineerimist pikapide segmendis.
Laiendatud tööulatusega aku tööulatus on ligikaudu 300 miili. Fordi sõnul suudab Lightning õige konfiguratsiooniga vedada kuni 10 000 naela ja läbida jooksu kiiruselt 0–60 miili tunnis nelja sekundi jooksul. Mudelil F-150 Lightning on ka koobastik 14,1 kuupjalga suletud ruumiga. Fordi sõnul on see elektrilise pikapi suurim tihendatud esipagasiruum. Lightning on ka uskumatult võimas, laiendatud sõiduulatusega akumudel annab 563 hobujõudu.
F-150 Lightningu üks hämmastavamaid omadusi on see, et koos Fordi 80-amprise Ford Charge Station Pro-ga suudab see teie maja elektrikatkestuse korral toita. See funktsioon on väga kasulik orkaanihooajal või mõnel muul hetkel, mil võib tekkida elektrikatkestus. Sama joonega on Lightningil ka mitu pistikupesa, mis võivad toita mitmesuguseid tööriistu.
3. HUMMER EV pikap
HUMMER EV Pickup on võimas behemoot, mis õigesti seadistatuna suudab ühe laadimisega läbida umbes 350 miili. EV HUMMERi suurim peotrikk on aga selle "CrabWalk" võime, mis võimaldab HUMMER EV-l teatud mahus diagonaalselt sõita.
HUMMER EV välisilmet vaadates on raske ette kujutada, et see hiiglaslik sõiduk on EV, eriti sellepärast, et see meenutab vana HUMMERit ja see auto oli EV-st kõige kaugemal võimalik kujuta ette. Praegu on HUMMER EV Edition 1 broneeringud täis ja see on nende kõige pöörasem mudel, mis annab 1000 hj ja kiirendab 60 miili tunnis 3 sekundiga.
HUMMERi muutmine EV ettevõtteks on pehmelt öeldes kummaline samm. GM oleks võinud hõlpsasti investeerida oma ressursid mõne olemasoleva kaubamärgi elektrifitseerimisse, selle asemel et tuua üks surnuist, mida pole kunagi seostatud tõhususega. Tulemuseks on aga võimekas ja lõbus veok, mis on lihtsalt elektriline.
Tulevased EV pikapimudelid
See nimekiri poleks täielik ilma Tesla Cybertrucki mainimata. Cybertruck on olnud viimaste mälestuste kõige populaarsem elektriauto, kuid nagu Tesla Roadster, on ka see raske konkreetselt öelda, kas see supersõiduk kunagi klientidele välja saadetakse punkt.
Kuna Cybertruck on Tesla, on sellel ka koomiliselt liialdatud jõudlusnäitajad, näiteks üle 14 000 naela pukseerimisvõime. Kui Cybertruck kunagi turule jõuab, on peaaegu garanteeritud, et tarbijad kogunevad soomustatud EV-d ostma.
GM liitub peagi ka EV pikapimänguga, oma Silverado EV lasevad nad välja 2023. aasta sügisel. Silverado EV RST on 660 hj ja kuni 400 miilise sõiduulatusega, mis on hämmastav. Sama Silverado RST võib GM andmetel vedada ka kuni 10 000 naela.
Elektrilised pikapid alles alustavad
Kui arvate, et elektriliste pikapite praegusel saagil on hullumeelsed jõudlusnäitajad, oodake, kuni turule tulevad raskeveokite EV pikapid. Nendel pikappidel on mõned kõige naeruväärsemad esitusnumbrid, mida lavastusel kunagi nähtud mitte sellepärast, et see oleks töö tegemiseks täiesti vajalik, vaid puhtalt konkurentsi pärast huvides.
Pikapisegment on alati olnud konkurentsi mõttes naeruväärselt kuum, mõnede diiselpikukitega juba umbes 1000 naela pöördemomenti pakkuvate raskeveokite EV pikapite tulek lisab ainult tuld see. Sellest hoolimata on praegune elektrisõidukite pikapite saak kindlasti suurepärane algus sõidukiklassile, mida keegi paar aastat tagasi ei näinud.
