Andmelogi kasutatakse tavaliselt siis, kui peate oma auto elektroonilise juhtseadme (ECU) andmeid täpselt kindlaks määrama. Andmelogi on tavaliselt vaja häälestatud ja muudetud autode jaoks, et tagada nende mootori töö nii nagu peaks. Nagu enamik meist on ilmselt kohanud, võivad autod olla väga temperamentsed ja probleemi asukoha leidmine on keeruline, eriti ilma professionaalse abita.

Niisiis, siin on andmete logimine ja miks see on kasulik kõigile autoomanikele.

Kuidas oma sõiduki andmeid logida

Andmete logimine on enamikuga kaasas olev funktsioon ECU häälestus sviidid. Andmelogi kogumine on sama lihtne kui auto ühendamine kaasasolevaga OBD-II kaabel ja vajuta Start. Iga ECU häälestuskomplekt on veidi erinev, kuid protsess peaks jääma suhteliselt üksmeelseks.

Andmete salvestamisel on kõige parem luua kõik sõidutingimused, millega teie auto kokku puutuda võib – erinevad kiirused ja pöörete vahemik. Lisaks on mõistlik salvestada kokkuvõtlikud andmelogid, kuna suuremates failides on probleeme raskem tuvastada.

Kuidas importida oma ECU andmelogi ja kasutada teavet

Pärast andmelogi täitmist palutakse teil fail salvestada. Andmelogidele tuleb kindlasti anda oma sõiduomadustele vastavad nimed, mis aitab teil andmete arvutustabelisse importimisel konkreetseid faile hõlpsalt tuvastada.

Kuigi andmelogi vaatamiseks on mitu meetodit, on üheks meetodiks andmete importimine arvutustabelitarkvara abil, näiteks Excel või Google'i arvutustabelid. Selleks importige üks oma andmelogifailidest (kasutades a CSV-fail) nimetatud arvutustabelitarkvarasse. Teil võidakse paluda andmed teisendada, et muuta need programmis nähtavaks.

Neile, kes eelistavad füüsilisi graafikuid, on enamikul häälestuskomplektidel andmelogi kuvamise võimalus. Pärast CSV-faili edukat importimist näete andmete ridu alates mootori pöörete arvust kuni laadimisprotsentideni. Kõik andmed on kogutud teie mootori juhtplokist (ECU).

Kuidas andmelogi lugeda

Imporditud CSV-failist pärinevat teavet kasutades peaksite nägema erinevaid kategooriaid nii X- kui ka Y-teljel. Nagu pildil näidatud, kuvatakse arvutustabelis palju teavet.

Saate seda kasutada oma sõidukiga seotud probleemsete probleemide tuvastamiseks. Lisaks saate tuvastada kõik lahknevused taotletud ja tegelike andmete vahel, muutes probleemide tuvastamise hüppeliselt lihtsamaks.

Iga veerg X-teljel esindab erinevat mõõdetud parameetrit. Loetletud parameetrite hulgas on teie esmased parameetrid:

Mootori kiirus

Mootori pöörlemiskiirus on pöörete arvu (pööret minutis) alternatiivne nimi. See on kiirus, millega teie mootori sisemised komponendid pöörlevad.

TPS (drosseli asendiandur)

Arvutustabeli veerg TPS hangib andmed teie auto gaasipedaali asendiandurilt. Selle väärtuse abil on lihtsam tuvastada, kas sõidate suure koormuse all või sõidate vabal teel.

Koputage

Mootori koputus on siis, kui teie mootor ei saa silindrites olevat kütusesegu põletada. Selle põhjuseks on tavaliselt kütusesegu ebakvaliteet.

Lambda

Teie lambda väärtus tuletatakse stöhhiomeetrilisest õhu/kütuse suhtest ja saadakse teie hapnikuanduritega. See täiuslik suhe on vajalik põlemistsüklite jaoks, umbes 14,7:1.

Andmete logimise tähtsus häälestatud autode puhul

Aeg-ajalt andmelogi täitmine on oluline neile, kes omavad modifitseeritud või tuunitud sõidukeid. Nii intelligentne kui teie ECU ka pole, kõik probleemid ei ilmne ja käivitavad kohe sõiduki kontrollmootori tule.

Andmelogi lugemine ei ole liiga keeruline, kui teil on õiged tööriistad. Sekundsekundi reaalajas andmete ja teaberidade abil on teie sõidukis esinevate probleemide tuvastamine andmelogi abil selge kui päev.