Maasturid on praegu enimmüüdud sõidukite klass ja maasturihullus ei näita peatumise märke, eriti kui elektrisõidukite tootjad ujutavad sündmuskoha üle oma linnamaasturite pakkumistega. Seega on aeg heita pilk parimatele hetkel turul olevatele elektrimaasturitele ja kuna enamik EV tootjaid pakub linnamaasturi mudelit, on konkurents vürtsikas.
1. Tesla mudel Y
Mudel Y ei ole kõige atraktiivsem linnamaastur (või suurim!), kuid saab paljude asjadega väga hästi hakkama. Sellel maasturil on palju teiste Tesla sugupuu sõidukite perekondlikke omadusi. Mudel Y on pikamaa metsaline, mille Long Range AWD Model Y suudab ühe laadimisega läbida 330 miili.
See on siiski vaid pool loost, kuna mudel Y on samuti a etendus EV koletis, isegi Long Range AWD varustuses. Pikaajaline mudel kiirendab 0–60 miili tunnis ülikiirelt 4,8 sekundiga. Performance mudel, mis suudab ühe laadimisega sõita ka kuni 303 miili, hävitab absoluutselt jooksu 60 miili villilise 3,5 sekundiga (arvestatuna maharullimisest).
Tesla elektrisõidukite puhul on muutunud tavapäraseks, et nende jõudluse ja ulatuse osas on segu mõlema maailma parimatest ning Model Y ei valmista pettumust. Lisaks segab Tesla võrrandisse praktilisust 76 kuupjalga maksimaalse kaubamahuga ning kahemootorilise nelikveo turvalisust iga ilmaga. Mudelil Y on ka aku ja ajami garantii kaheksa aastat või 120 000 miili, mis tagab omanikule pikka aega meelerahu.
2. Audi e-tron
2023. aasta e-tron võib olla kõige ilusam elektriline maastur. Audi disainimeeskond tabas selle e-troni peente kurvide ja võimsa laia hoiaku abil tõesti pargist välja. E-tron näeb eksootiliste linnamaasturite, nagu Lamborghini Urus ja Bentley Bentayga kõrval seistes kodune välja; Tegelikult võivad mõned öelda, et Audi näeb palju parem välja kui teised kaks.
Audi suurepärane asi on see, et erinevalt Bentaygast ja Urusest on sellel täiustatud täiselektriline ajam, mis ühendab suurepärase jõudluse korraliku sõiduulatusega. Täielikult laetuna teenindab e-tron 226 miili sõiduulatust – see näitaja on madalam kui mudelil Y, kuid võimaldab teil siiski veeta oma päeva ilma vahemiku ärevuse vihje. Ka e-troni jõudluse osas ei ole 402 hj ja 490 naela pöördemomenti koos Audi võimendusrežiimiga.
Ja kuigi e-tron pole tohutu EV pikap, võib see aidata teil ka palju kraami vedada, kuna selle 56,4 kuupjalga ruumi on kokkuklapitud tagaistmetega. E-tron ei ole odav, alates 66 800 dollarist, kuid hea uudis on see, et Audi kvalifitseerub endiselt föderaalse maksukrediidi saamiseks, nii et kvalifitseerudes võite taotleda 7500 dollari suurust allahindlust. Lisaks kõigele sellele on e-tronil uhke interjöör oma klassi parima kvaliteediga, mida kõik on Audilt oodanud.
3. Ford Mustang Mach-E
Mach-E on olnud vastuoluline linnamaastur, mitte sellepärast, et see oleks kuidagi halb, vaid selle päritud nime tõttu. Mustangi nimel on rikas ajalugu, mis ulatub peaaegu 60 aasta taha. Mustang on Ameerika ikoon ja kõik täiesti uus, mis seda nime kannab, vaadatakse kindlasti läbi, täpselt nii juhtus ka Mach-E-ga.
Suur osa uurimisest tuleneb tõsiasjast, et Mach-E on EV, kuid asjaolu, et see on Mustangi nimega maastur, on Mustangi diehardide jaoks ilmselt kõige solvavam aspekt. Sõltumata sellest, kuidas seda nimetatakse, on Mach-E suurepärane linnamaastur, mis on täiesti tehnikast pungil.
Mustang Mach-E hind algab 43 895 dollarist. Mach-E-l on aga palju mudeleid, mis on suurepärane, sest saate tõesti valida Mach-E mudeli, mis sõltub täielikult teie maitsest ja sellest, mida sõidukilt vajate. Näiteks California Route 1 mudel, millel on laiendatud sõiduulatusega aku ja RWD, sõidab kuni 314 miili ühe laadimisega, rahuldades nende klientide vajadusi, kes soovivad kauem reisida vahemaad.
Samal ajal kihutab Mach-E GT Performance Edition kiiruselt 0–60 miili tunnis ligikaudu 3,5 sekundiga 1-jala pikkusega. Ilmselgelt on Performance Edition välkkiire, mis ei tohiks üllatusena tulla, sest valmis võimsus on 480 hj ja 634 naela-jalga pöördemomenti. Olenemata sellest, kas vajate sõidukit, mis läbib distantsi, või absoluutse jõudlusega monstrumit, Mach-E on teie jaoks olemas.
4. VW ID.4
VW ID.4 on praktiline EV, mis näeb juhtumisi ka suurepärane välja. ID.4 viib teid sihtkohta, muretsemata kaugusega seotud ärevusprobleemide pärast. ID.4 Pro tööulatus on 275 miili ja seda saab laadida, et saavutada alalisvoolu kiirlaadija abil umbes 10 minutiga 70 miili sõiduulatus.
ID.4 on üks parima välimusega elektrisõidukeid, olenemata sellest, maastur või mitte. See pole üllatav, kui arvestada, et VW on sama ettevõtte vihmavarju all nagu Audi e-tron, mis on ilmselt kõige ilusam linnamaastur turul. VW sujuvad jooned teevad esteetilisest seisukohast tõeliselt meeldiva sõiduki ja see on suurepärane disain kandub ka interjööri, kus VW-l on minimalistlik futuristlik disain, mis seda ei tee üle jõu käima.
ID.4 algab 41 230 dollarist.
5. Kia EV6
Kia ütleb, et EV6 suudab ühe laadimisega saavutada EPA hinnanguliselt kuni 310 miili, mis on selle klassi kohta üsna hämmastav. 2022. aasta Kia EV6 Light algab 41 400 dollarist ja on ausalt üks huvitavama välimusega EV-sid turul.
Kui otsite elektriautot, mis aitaks teil silma paista ega löö panka, peaks EV6 olema teie nimekirjas number 1. Stiil on seest ja väljast ülifuturistlik, eriti tagumised valgustuselemendid. Kia pakub EV6-le ka hämmastavat 10-aastast/100 000 miili garantiid. EV6-l on ka ülikiire laadimine, mis võimaldab laadida 80% -ni umbes 18 minutiga.
EV6 on suurepärane segu taskukohasusest, korralikust jõudlusest (või suurepärasest, kui eelistate GT-Line AWD mudelit) ja väga hea aku tööulatusest.
Teel on rohkem EV maastureid
Elektriliste linnamaasturite turg hakkab just soojenema, selles nimekirjas käsitletavad autod on kõik hämmastavad valikud, kuid mõne aasta jooksul muutub turg olla täiesti üle ujutatud EV maasturitega. See on tarbijale suurepärane ja kui teie järgmine sõiduk on elektriline maastur, võite olla kindel, et leiate õige üks.
