Teie sõiduki kütusesäästlikkust mõjutavad paljud tegurid, sealhulgas mark, mudel, õhutakistustegur ja mootori tüüp.
Sama oluline on aga kiirus, millega autot juhite. Keegi ei naudi bensiinipaagi tankimist, eriti arvestades kasvavaid kütusekulusid.
Kuid kas teadsite, et tegelikult on olemas optimaalne kiirus, millega saate oma autoga sõita ja saavutada maksimaalse kütusesäästlikkuse?
Milline on kõige kütusesäästlikum sõidukiirus ja miks?
See küsimus on üldiselt subjektiivne, kuna väiksemad ja aerodünaamilisemad autod on suurematel kiirustel tõhusamad kui veoautod või suuremad sõidukid.
Kuid üldiselt on kõige tõhusam sõidukiirus vahemikus 40–55 miili tunnis. Oluline on mõista, et mootorid tarbivad kütust isegi tühikäigul.
Seega, kui teie auto kiirus on 1 miili tunnis, on see tegelikult üsna ebaefektiivne, kuna teie auto ei kata märkimisväärset vahemaad, kui see endiselt gaasi tarbib.
Kui teie auto jõuab 40 miili tunnis vahemikku, nõuab iga 1 miili tunnis tõus oluliselt rohkem võimsust kui mootori efektiivsuse paranemine. Lihtsamalt öeldes on võimsuse kasv kiiruselt 45-lt 46-le tunnile palju suurem kui näiteks 3-4 miili tunnis.
Kui liigute kiiremini, muutuvad oluliseks teguriks nii tuuletakistus kui ka rehvi kokkusurumine. Lõpuks põhjustab isegi väike kiiruse suurendamine palju kiiremini kütuse põlemist.
See on põhjus, miks enamiku sõiduautode optimaalne kiirus on üldiselt 40–55 miili tunnis, samas kui suuremad autod, nagu maasturid ja veoautod, on veidi väiksematel kiirustel tõhusamad.
Elektriautod, mille sees on mootor, on kiirendamisel üldiselt võimsamad. Nende madalamad kasutus- ja hoolduskulud on vaid mõned muud põhjused, miks elektriautode müük hüppeliselt kasvab.
Millal hakkab kütusesäästlikkus langema?
Vastavalt Ameerika Ühendriikide energeetikaministeerium, on kütusekulu suurim, kui sõidate 35–60 miili tunnis.
Kui sõidate üle 60 miili tunnis, väheneb kütusesäästlikkus, mis maksab teile täiendavalt 0,24 dollarit galloni kohta. Põhjus on üsna lihtne: mida kiiremini sõidate, seda suurem on teie auto tuuletakistus ja seda suurem on hõõrdumine teie rehvidel.
Ametlikel andmetel kulub kõige rohkem kütust auto paigalt veerema panemiseks, eriti kui agressiivselt kiirendada.
Kuidas kiirendamine ja aeglustamine mõjutavad kütusekulu
Kui soovite kütusesäästlikkust maksimeerida, teate ilmselt juba, kui oluline on hoida oma auto ühtlases kiirusvahemikus.
Kui kiirendate või aeglustate liiga agressiivselt, kannatab teie kütusesäästlikkus. Sõiduviis on oluline tegur, mis mõjutab kütusesäästu, seega on oluline kasutada kütusesäästlikke sõiduvõtteid.
Kui vajutate pedaali põrandale, hakkavad kütusepihustid pumpama rohkem kütust, mis suurendab mootori põlemiskiirust, mille tulemuseks on suurem kiirendus.
Vanemate autode puhul tähendas see kõige rikkalikuma kütusesegu hankimist, mis annab suurima põletuse. Kuid uuemates sõidukites ei süstita kütust lineaarse kiirusega; seda reguleerib pardaarvuti.
Kui aga kiirendate agressiivselt, toodab mootor rohkem pöördemomenti, pannes sõiduki kiiremini edasi liikuma, ületades samal ajal tõmbejõudu ja hõõrdumist. Maksimaalse kütusesäästlikkuse tagamiseks on soovitatav kiirendada õrnalt. Võtke vähemalt viis sekundit kuni 15 miili tunnis kiirendamiseks ja proovige hoida kiirust optimaalses vahemikus. Kaasa tuleb ka palju autosid Intelligentne kiirusabi (ISA), mis aitab teil kütusesäästlikkust maksimeerida.
Samamoodi, kui kiirendate suuremale kiirusele ja seejärel võtate jala pedaalilt maha, hakkab teie sõiduk aeglustuma. Pidurdamisel kaotate edasiliikumise hoogu, mis mõjutab ka kütusekulu. Ehkki võite lugeda, et vabakäiguga sõitmine säästab kütust, pole see tänapäevaste ECU-ga autode puhul nii. Lisaks on teil pidurdamisel vähem kontrolli all sõites (eriti kui sõidate pigem allamäge kui tasapinnal), nii et see pole midagi, mida me soovitame.
Kuidas kõige paremini juhtida kiirust maanteel maksimaalse kütusesäästu saavutamiseks
Kui soovite kütusesäästlikkust maksimeerida, peaksite maanteel järgima mitmeid erinevaid näpunäiteid.
Vältige tühikäiku
Üks parimaid viise, kuidas tagada, et teie auto ei tarbiks rohkem kütust, on tühikäigu vältimine. See on uskumatult ebatõhus, kuna teie auto kulutab kütust liikumata. See on üks põhjusi, miks linnas on kütusesäästlikkus kehv, kuna sageli tuleb punaste tulede ees peatuda.
Kasutage kiirushoidikut, kui saate
Kiired muutused sõiduki kiirustes mõjutavad ka kütusesäästu. Uuematel sõidukitel on üldjuhul püsikiirushoidik, mis hoiab avatud teelõikudel määratud kiirust.
See leevendab liigset kiirendust ja aeglustumist ning lõpuks parandab kütusesäästu. Parim viis selle leevendamiseks on teada, kuidas teid ees ootavat liiklust ette näha. See annab teile parema ülevaate, millal pidurdada ja kui palju kiirendada, et saaksite vajadusel peatuda.
Ärge laske end aga petta, kui kasutate pidevat püsikiiruse regulaatorit. See sobib kõige paremini tasasele pinnale, näiteks maanteele, mitte siis, kui asute erineva kaldega teedel.
Vahetage käsikäigukastil käike õigesti
Tahhomeeter näitab teile teie mootori kiirust (rpm). Mida kõrgem on pöörete arv, seda rohkem kütust teie auto põletab.
Üldjuhul peaksite vahetama madalamaid käike kiiremini ja seejärel jätkama kiirendamist, enne kui lülitate kõrgemale käigule.
Teie auto kütusesäästlikkust mõjutavad paljud muutujad
Isegi kui hoiate oma autot optimaalses kiirusvahemikus, peaksite teadma, et kütusesäästu mõjutavad mitmed muud tegurid, millest mõned võivad olla teie kontrolli alt väljas.
Näiteks liikluse hulk, teede seisukord, kalle, millel sõidate, ja mootori üldine seisukord on kõik olulised tegurid.