Tarbijad alles harjuvad mõttega soetada uueks sõiduks elektrisõiduk, kuid nende sõidukite hooldus on edaspidi tohutu teema. Kuigi on tõsi, et elektrisõidukid ei pruugi vajada regulaarset õlivahetust ega uusi süüteküünlaid, vajavad need siiski hooldust.
Elektrisõidukid on ehitatud nende aku ümber; see on sama oluline kui teie sõiduki mootor. Seega on aku hooldamiseks vajalike sammude võtmine EV edukaks omamiseks hädavajalik. Niisiis, kuidas te oma EV aku eest hoolitsete?
1. Jälgige oma aku elutähtsust
Teie EV on täis andureid, mis jälgivad paljude autos olevate komponentide, sealhulgas aku seisukorda. Liitiumioonakud ei tohi üle kuumeneda, seetõttu on oluline jälgida aku temperatuuri ja tagada, et kõik töötab õigesti.
Kui soovite oma aku seisundit jälgida ja soovite juurdepääsu täiustatud statistikale, mida teie sõiduki andurid väljastavad, on mõned valikud. Kui teil on Hyundai või Kia elektrisõiduk, on olemas rakendus nimega EV Watchdog, mis annab teile juurdepääsu suurele hulgale teabele teie elektrisõidukite elutähtsate omaduste kohta. Lisaks võimaldab rakendus teil pääseda juurde aku temperatuurile, mis on üks olulisemaid viise, kuidas oma elektrisõidukite aku eest hoolitseda.
Lae alla: EV Watchdog for Android (Saadaval on tasuta, tasuline versioon)
Kui teie elektrisõidukite aku kuumeneb laadimise või isegi tavapärase kasutamise ajal üle, on kindlasti midagi valesti. Nendele reaalajas statistikale juurdepääsu võimaldavate rakenduste suurepärane asi on see, et need võivad teie akut enneaegse rikke eest säästa. Kuuma aku kasutamine ei pruugi teie EV-s hoiatustuli süttida, eriti kui see toimub laadimise ajal. Seega on teie sõiduki aku tippvormis hoidmiseks ülioluline juurdepääs reaalajas statistikale.
Teised rakendused võimaldavad juurdepääsu teie elektrisõidukite diagnostikaandmetele, näiteks Leaf Spy Pro, mida saate kasutada kõigi Nissan Leafi mudelite pardadiagnostika andmetele juurdepääsuks. Leaf Spy Pro võimaldab juurdepääsu teie Leafi täpsematele andmetele, võimaldades teil jälgida, kuidas sõidukil läheb palju sügavamal tasemel.
Leaf Spy Pro abil saate kontrollida aku temperatuuri ja seda, kui palju kWh akusse jääb. See viimane statistika on ülikasulik, sest saate jälgida, kuidas teie aku koguvõimsus kWh-des aja jooksul väheneb. Samuti pääsete juurde statistikale nimega Health State, mis näitab teie aku tervislikku seisundit protsentides.
Lae alla: Leaf Spy Pro jaoks iOS ($19.99)
Lae alla: Leaf Spy Pro jaoks Android ($14.99)
2. Laadige seda aeglaselt
2. ja 3. taseme laadijad on suurepärased tööriistad, mis võimaldavad elektrisõidukil olla elujõuline igapäevane juht. Nende kiirlaadimistehnoloogiate abil saate jätkata oma igapäevast elu, ilma et peaksite vahemaa ärevusele mõtlema. The L1, L2 ja L3 laadimise erinevus sõltub sellest, kui kiiresti nad teie sõidukit laadivad ja mida L2 laadimine nõuab oma koduse elektrisõiduki ettevalmistamine.
Alalisvoolu kiirlaadimise ja ühilduva elektrisõidukiga saate oma elektrisõidukiga pikkadele maanteesõitudele kaasa võtta, ilma et peaks muretsema sõiduulatuse pärast. Selle tehnoloogia abil on teoreetiliselt võimalik laadida oma elektriautot 80%-ni ajaga, mis kulub peatumiseks ja burgeri söömiseks. Kuid sõiduki ülikiire laadimise mugavus ei pruugi olla teie EV aku jaoks parim.
Sõiduki igapäevane täislaadimine ei ole teie aku tervise seisukohalt kõige ideaalsem. Kui soovite oma elektrisõiduki aku eest hoolt kanda, peaksite kasutama sõidukiga kaasas olevat L1 laadijat, eriti kui teie igapäevane sõit on vähem kui 50 miili. Seda tehes laadite sõidukit 120 V L1 laadija abil aeglaselt.
See tagab, et aku ei kannata asjatult ega kuumene ning hoiab seda igal õhtul täislaadimise eest. Hoides oma akut 20–80% laetuna, kaitsete oma akut pika aja jooksul. Tootjad lisavad puhvreid, mis kaitsevad teie akut äärmuslike laadimis- ja tühjenemisseisundite eest, kuid kõige parem on siiski ohutult mängida.
3. Olge ettevaatlik äärmuslike temperatuuride suhtes
Akud laadivad külmumistemperatuuril aeglasemalt ja EV laadimine külmumistemperatuuri tingimustes ei ole parim tava, kui soovite oma aku eest hoolt kanda. Aku laeb aeglasemalt ja on võimalik, et selle tervis võib ohtu sattuda. Lahendus pole aga nii keeruline, kui arvate. Kui see on talvel väljas pargitud, võite oma sõidukiga lihtsalt sõitma minna ja seejärel laadida.
See tagab, et aku soojeneb õige temperatuurini ja on laadimiseks valmis. Mõned elektrisõidukid võimaldavad aku eelkonditsioneerimist rakenduse kaudu programmeerida, mis võimaldab teil enne kodust lahkumist auto aku ja salongi soojendada. Teslad hakkavad isegi oma akusid eelsoojendama, eeldades, et nende navigatsioonisüsteemist läbi sõites hakatakse neid laadima Superchargeriga.
Kui sõidate keset talve ja suundute alalisvoolu kiirlaadija poole, hakkab teie EV (kui see on varustatud) akut laadimiseks ette valmistama. See suurepärane funktsioon tagab, et teie aku püsib terve ja laeb tõhusalt. Lisaks võimaldab aku eelkonditsioneerimine kodus olles sõidukil akut soojendada, kasutades elektrivõrku.
Kui aku on piisavalt soojenenud, on teil reisil juurdepääs täielikule regeneratiivpidurdussüsteemile, mida muidu võib külm kliima mõjutada. Lisaks garanteerite oma elektrisõiduki sisemuse eelsoojendamise ajal, kui see on võrku ühendatud, et teie Sõiduk toimib talvel hästi, säästes samal ajal teie sõiduki salongi soojendamise tööulatust oma.
Ärge unustage oma EV-d nautida
Aku tervise eest hoolitsemine on oluline, kuid päeva lõpuks on teie EV transpordivahend. Seega olge oma aku suhtes tähelepanelik, kuid ärge higistage seda liiga palju. Minge välja ja nautige oma elektrisõidukit.
