Kui olete fotograaf, ei taha te kasutamata jätta ühtegi võimalust jäädvustada hingematvaid kompositsioone. Ja see hõlmab ka lennukiaknast pildistamist reisil olles. Tõde on see, et lennates pildistades ei tea kunagi, mida oodata.
Võite kohata vapustavat päikesetõusu, ootamatut äikesetormi, millele järgneb vikerkaart või lennuk võib tiirutada ümber suurejoonelise pilve. Ja objekte suureneb veelgi, kui suunate kaamera maapinna poole.
Kui soovite õppida, kuidas valmistuda järgmiseks pildistamiseks lennu ajal, vaadake allpool loetletud näpunäiteid.
1. Valige parim iste
Alustame põhitõdedega: hankige aknaistme. Kui reisite koos pere ja sõpradega, saate mõne võtte tegemiseks alati istet vahetada. Kuid kui olete võõra kõrval, ei pruugi teil nii vedada.
Kuid mitte ükski aknaistme ei anna teile parimaid võimalusi ilusate võtete tegemiseks. Ideaalis peaks teie iste olema neli või viis rida tiibade ees. Nii ei teki oma kompositsioonides soovimatuid takistusi.
Kui tiibade ees pole enam vabu istmeid, ärge valige istet, mis on otse nende taga. Enamikul lennukitel on mootorid paigaldatud tiibade alla, nii et peate vältima mootori kuumalainete jäädvustamist.
Kui istute tagumistes ridades, võib lennuki tagumine stabilisaator sattuda teie võttesse. Seega on kompromiss valida iste, mis on neli või viis rida lennuki tiibadest tagapool.
2. Reguleerige oma kaamera sätteid
Nüüd, kui teil on parim saadaolev iste, vaatame teie kaamera seadeid, et saaksite läbi lennukiakna pildistades parimaid tulemusi.
- Käsitsi teravustamine. Teie kaameral võib olla probleeme automaatse teravustamise korral läbi klaasi pildistamisel. Seetõttu peaksite valima käsitsi teravustamise ja lukustama selle põhifookuspunktile.
- Säriaeg. Lennuki kiiruse tõttu peate kiire katikuga sammu pidama. Vähese valguse või liikumise hägususe korral saate säriaega vähendada. See on üks seadetest, millega peate kõige tavalisemate vältimiseks katsetama katiku kiiruse vead, mis rikuvad teie fotosid.
- Ava. Võite alustada kiire avaga, et saaksite oma fotode jaoks kiirema säriajaga. Kuid sõltuvalt sellest, kui määrdunud või kriimustatud aken on, peate seda kohandama. Madal ava minimeerib akna plekid ja sõrmejäljed selle väikese teravussügavuse tõttu.
- ISO. Lennuki aknast välja pildistades peaksite kasutama ISO madalaimaid sätteid. Kuid võite katiku kiiruse kaitsmiseks ISO-d suurendada. Siis ei jää lennuki liikumise ja vibratsiooni tõttu pildid häguseks.
Olenemata sellest, milliseid kaamera sätteid valite, vältige kaamera vastu akent. Mootori vibratsioon ja võimalik turbulents muudavad pideva pildistamise keeruliseks, eriti kui plaanite teha pika säriajaga pilte.
3. Valige õige objektiiv
Peate tegema kompromisse pika teravustamise ja lainurkobjektiivide vahel. Kui kasutate suuremat fookuskaugust, võib teil olla raskusi maastike jäädvustamisel. Samuti jäädvustab laiem fookuskaugus rohkem lennuki tiiba ja aknaraami.
Kompromiss nende kahe vahel võib olla 50 mm objektiiv. Põhjuseid on veelgi miks peaks iga fotograaf omama 50 mm objektiivi, seega on see teie tööriistakasti mitmekülgne lisand sellest hoolimata.
4. Ärge kasutage Flashi
Välk on lennukiaknast välja pildistamisel kasutu, kuna selle mõju ei ole kaugemal kui 15–25 jalga. Lisaks tekitab see peegeldusi vastu akent ja võib-olla häirib teisi reisijaid.
5. Uurige marsruuti
Enne lennukile minekut vaadake marsruuti. Saate kasutada Google Mapsi, et saada aimu oma marsruudist või a lendude jälgimise sait või rakendus.
Kui teate marsruuti, saate otsustada, kummalt lennuki poolelt teie kaunimad vaated avanevad. Kui aga lähete kahesuunalisele reisile samal marsruudil, võite jääda samale küljele – nii saate täieliku ülevaate.
6. Lennata päeva jooksul
Nagu te võib-olla teate, on valgusel fotograafias ülioluline roll, nii et öösel reisides ei saa te palju teha. Isegi kui plaanite teha pika säriajaga pilte kõrgete ISO-seadetega, ei ole tasapind piisavalt stabiilne, et saada selgeid pilte.
Lisaks mõjutavad teie kompositsiooni sisemised tuled, nagu õhulaternad, telerid või turvavöömärgid, kuna aken peegeldab neid tagasi teie kaamera poole.
Päevasel ajal lennates peaksite vältima päikesepaistet, kuna teil on raske vältida akende pimestamist. Samuti, kui teie aken on kriimustusi täis, võimendab see pimestamist, nii et saate kaamera tagasi seljakotti panna.
Kui lendad varahommikul või päeval hilja, on see parim võimalus päikesetõusu või -loojangu pildistamiseks. Samuti ärge unustage kuldse tunni soe valgus.
7. Ole valmis
Lennukiga reisides võivad maastik või ilmastikuolud kiiresti muutuda, seega olge parem pildistamiseks valmis. Samuti kallutab lennuk pärast õhkutõusmist ja enne maandumist marsruudile jõudmiseks. Näiteks kui asute lennuki paremal küljel ja lennuk kaldub paremale, saate pildistamiseks paremad nurgad.
Kui te ei taha ühtegi juhust kasutamata jätta, puhastage aken enne õhkutõusmist. Igasugune plekk, sõrme- või otsmikujälg võib teie fotosid rikkuda. Ärge unustage, et suurel kõrgusel võib aknaklaaside vahele tekkida kondensaat ja jää, seega peaksite pildistama lennu varakult.
Tehke lennates kauneid fotosid
Kui plaanite lennukiaknast välja pildistada, on vaid mõned näpunäited, mis aitavad teil järgmiseks reisiks valmistuda. Tõde on see, et peate oma kaamera seadetega palju katsetama, kuni saate parima tulemuse. Enne järgmist lendu tutvuge kaamera põhiseadetega, et te ei jätaks lennuki õhkutõusmisel võimalust kasutamata.