2022. aasta EV maksusoodustus on paljudel inimestel valmis ostma oma esimese EV. Probleem on selles, et mitte kõik sõidukid ei kvalifitseeru uuele maksusoodustusele, mistõttu tekib küsimus: millised elektrisõidukid vastavad uuele maksusoodustusele ja millised mitte? Samuti on kasutatud elektrisõidukite jaoks uus EV krediit, mis erineb tohutult vanast föderaalsest elektrisõidukite maksukrediidist.
Mis on EV krediidis uut?
Esiteks PEAB ostetav sõiduk olema kokku pandud Põhja-Ameerikas, et sõiduk kvalifitseeruks 2022. aasta puhta sõiduki krediidi saamiseks. Kohe diskvalifitseerib see suure hulga elektrisõidukeid krediidist ja tõenäoliselt paneb tootjad otsima, kuidas nad krediidile pääsevad. Mitte ainult see, vaid ka 2023. aastal (ja pärast seda) tulevad uued eeskirjad elektrisõiduki aku ja selle materjalide hankimise ja kokkupanemise kohta.
See tähendab, et paljud sõidukid kvalifitseeruvad 2023. aastal ja pärast seda ainult osalise maksusoodustuse saamiseks, kui akus sisalduvate materjalide piisav protsent ei ole hankitud, nagu on ette nähtud seaduseelnõus. Hea uudis on see, et kui sõlmisite EV ostmiseks õiguslikult siduva lepingu enne 16. augustit 2022, on valitsus võimaldab teil osta sõiduki vanade reeglite järgi, isegi kui võtate sõiduki üle pärast 16. augustit, 2022.
Imelik saab alguse sellest, kui ostate sõiduki pärast 16. augustit 2022, kuid enne 1. jaanuari 2023. Sel juhul kehtivad teie ostule samad vana EV krediidi reeglid (sh asjaolu, et mõne tootja sõidukid ei kvalifitseeru liiga suure müüdud sõiduki tõttu). Ostu puhul kehtib mitte ainult see, vaid tootmispiirang, mille kohaselt tuleb sõiduk kokku panna Põhja-Ameerikas. Samuti on uued piirangud inimestele, kes saavad taotleda.
Kui olete üksik esitaja, võite uue EV krediidi saamiseks aastas teenida maksimaalselt 150 000 dollarit. Ühiseid makse esitavate paaride puhul on maksimummäär 300 000 dollarit aastas. See pole nii suur asi ja tagab, et inimesed, kes tegelikult krediiti vajavad (madalama sissetulekuga inimesed), saavad oma järgmisel EV-l häid allahindlusi. EV krediit kaotab ka naeruväärse hinnaga elektrisõidukite allahindluse. Uus krediit kehtib ainult sedaanidele, mille hind on alla 55 000 dollari. Maasturite, veoautode ja kaubikute puhul on piirmäär 80 000 dollarit.
Uus elektrisõidukite krediit teeb ka midagi, mida teatud tootjad väga armastavad: see võtab ära tootja piirmäära selle kohta, kui palju kvalifitseeruvaid elektriautosid nad saavad müüa enne, kui maksusoodustus lõpeb. Nüüd saavad Tesla, GM ja Toyota taas parteiga liituda. Uue EV krediidi üks põnevamaid aspekte on tõsiasi, et kasutatud autod hinnaga kuni $ 25 000 võivad saada kuni 4 000 $ krediiti. See kõik on suurepärane, kuid irooniline on see, et pärast akupiirangute jõustumist 2023. aastal ei kvalifitseeru peaaegu ükski uus EV täielikku maksusoodustust.
Sellest hoolimata on praegu mõned elektriautod, mida saate kohe osta ja mis kvalifitseeruvad maksukrediit, mis tuleneb Põhja-Ameerikas kokkupandud sätete täitmisest ja vanade reeglite järgimisest hästi. Lugege edasi, et teada saada, millised sõidukid kvalifitseeruvad vastavalt esitatud nimekirjale Energeetikaministeerium. Samuti väärib märkimist, et USA transpordiministeerium on andnud a Vin dekooder tööriist, et kontrollida tehast, mis tootis sõiduki, mille ostmist kaalute. Seega, isegi kui sõiduk on energeetikaministeeriumi esitatud loendis, peate seda VIN-i tööriista abil kontrollima, et veenduda, et see vastab täielikult kriteeriumidele.
1. Ford F-150 Lightning
F-150 kvalifitseerub praegu EV maksusoodustusele sõidukitele, mis on müüdud vahemikus 16. august 2022 kuni 1. jaanuar 2023. Energeetikaministeeriumi Põhja-Ameerikas kokkupandud sõidukite nimekirja kohaselt on F-150 praegu hea. Veel üks tegur, mida tuleb arvesse võtta, on see, et Ford on (hetkel) alla kogu sõiduki müüdud piiri, seega F-150 on üks parimaid valikuid, kui soovite praegust maksusoodustust ära kasutada, eriti kui vajate EV pikap.
2. Ford Mustang Mach-E
Ford lööb taas Mustang Mach-E-ga. Mach-E on kokku pandud ka Põhja-Ameerikas ja hinnaläve all, mis hetkel ei oma tähtsust, aga mängu tuleb järgmisel aastal. Mach-E hind algab 43 895 dollarist ja on üks ilusama välimusega EV maasturid turul.
3. Rivian R1T
Rivian R1T kvalifitseerub hetkel EV maksusoodustusele. Kuid kui soovite Riviani ja soovite seda natuke odavamalt saada, on nüüd aeg see osta. R1T (teoreetiliselt) kvalifitseerub hinna poolest järgmise aasta maksusoodustuse saamiseks, kuid on võimalik, et selle hinnanõude alla libiseva mudeli leidmine osutub väga keeruliseks.
4. Ford E-Transit kaubik
Ford E-Transit kaubik on veel üks suurepärane sõiduk, mis vastab praegusel kujul maksusoodustusele. Jällegi, kui kaalute elektriautot, on selle ostmine tõenäoliselt parim valik. Vastasel juhul riskite suurenenud piirangute tõttu järgmisel aastal saada ainult osalist maksusoodustust.
5. Nissan Leaf
Energeetikaministeeriumi nimekirjas on Nissan Leaf maksusoodustuse saamiseks kvalifitseeruva sõidukina, mis on suurepärane uudis inimestele, kes soovivad Leafi sel aastal oma talli lisada.
Föderaalne EV krediit on keeruline
Üks põnevamaid aspekte uue EV krediidi juures on kasutatud EV krediit. Uute sätetega saate kasutatud EV maksukrediiti väärtusega kuni 4000 dollarit. Sõiduki hind ei tohi ületada 25 000 dollarit ja järgida tuleb palju muid piiranguid. Kuigi uus maksukrediit tervikuna on suurepärane stiimul, on krediit täiesti täis hoiatusi ja tüsistusi. On selge, et selle krediidi nõuetes navigeerimine on paljudele inimestele raskem, kui see väärt on.
