Elektrisõidukite turul on käes põnev aeg. See on üks kiiremini kasvavaid tehnoloogia- ja disainitööstusi. Tesla on viimastel aastatel tõusnud elektrisõidukite tootjate tippu tänu oma heale välimusele ja mõõdukale hinnale ning taga on sellised ettevõtted nagu Mercedes, Toyota ja Lucid.
Pärast üleminekut ainult akusid tootnud ettevõttelt täismahus elektrisõidukite tootmiseks on BYD avaldanud elektrisõidukite turule tohutut mõju. Elektrisõidukite uuenduste üle arutledes on põhjus, miks BYD on nimi, mida soovite meeles pidada.
Akueksperdist elektrisõidukite valmistajani
BYD (Build Your Dreams) on Shenzhenis asuv Hiina ettevõte, mille asutas 1995. aastal keemik, miljardär ja ettevõtja Wang Chuanfu. Chuanfu eesmärk oli konkureerida Jaapani laetavate akude ekspordituruga, luues oma ettevõtte. See viis selleni, et Hiina võttis Jaapanilt ära suure osa laetavate akude turuosast.
Taaslaetavate akude tootjana sai BYD-st suurim mobiiltelefonide akude tarnija, mis moodustab tänaseni suure osa tema tuludest.
Wang Chuanfu nägi elektrisõidukites võimalusi, mistõttu ostis ta 2002. aastal välja Hiina autotootja Tsinchuan Automobile Co Ltd. Hiljem ostis ta juba väljakujunenud tehaseid kasutades rohkem raskustes olevaid autotootjaid, muutes BYD-i praeguseks rahvusvaheliseks ettevõtteks.
Alates akutehnoloogia teerajajana tegutsemisest on BYD loonud uuendusi, mis hõlmavad mitut tööstusharu. Oma veebisaidi andmetel on BYD välja töötanud tehnoloogiad akuga elektriautodele, bussidele, veoautodele, kahveltõstukid, SkyRaili monorelsssüsteem, päikeseenergia tootmine, energia salvestamine ja tarbija elektroonika.
Nüüd peetakse BYDi ambitsioonikad unistused turul üheks suurimaks elektrisõidukite tootjaks ja suuruselt neljandaks akutootjaks. Ettevõtte väärtus on praegu 950,77 miljardit Hongkongi dollarit ehk 121,16 miljardit USA dollarit. Rahvusvaheliselt on selle turgu valitsev seisund laienenud Hiina turust väljapoole.
Miljardär Warren Buffett on olnud üks selle suurimaid investoreid alates 2008. aastast, omades 7,73% ettevõttest. Hoolimata sellest, et see on autode müügis suhteliselt uus, kavatseb ta lähiaastatel müüa sõidukeid paljudes riikides, eriti Austraalias, Euroopas ja Põhja-Ameerikas.
BYDi uuendused
Peale Tesla on neid palju elektrisõidukite ettevõtted murravad uut teed. BYD on üks Hiina suurimaid autotootjaid. Esimesel poolaastal müüdi üle 640 000 uue energiaga sõiduauto, mis on 300% rohkem kui eelmisel aastal. See ületab Tesla esimese poolaasta müüki 76 000 võrra. BYDi edu võtmetegur on tema patendiportfell. 9426 patendiga on see uue energia valdkonnas 20 parima Hiina ettevõtte seas esikohal.
Üle 21 000 välja antud patendi neljas elektroonika-, auto- ja raudteetranspordi akuärisektoris on BYD akuinnovatsiooni alal liider maailmas. Akutehnoloogia edendamiseks on see teiste Hiina ettevõtetega võrreldes teadus- ja arendustegevuse töötajate arvu poolest esikohal.
Tugevad teadusuuringud on brändi arendamise ja uue energiaturu jaoks üliolulised. BYD on avanud tööstuse uksed ja saanud oma arenenud tehnoloogiaga suureks panustajaks.
BYD-i peamine samm tarneahelas on akuäri ja turustamise eraldamine rohkemate originaalseadmete tootjate (OEM) poole, ühendades jõud Mercedese sarnastega ja Toyota. See võimaldab selle tehnoloogial jõuda ülemaailmsele turule.
BYD kolm suurt pakkumist
Kui BYD 2021. aastal suure kolmiku esitles, tegi elektrisõidukite turg suure hüppe edasi. Need on DM-I superhübriid, selle E-platvorm ja tera aku.
DM-I Super hübriid saab 3,8 KPG 100 kilomeetri kohta. See on suurepärane lähtepunkt hübriidsõidukite edasiseks arendamiseks. DM-I superhübriidtehnoloogia täiustamisega väheneb kütusekulu ja paraneb kulutasu.
Selle E-platvorm 3.0 on mänginud olulist rolli üleminekul puhtalt elektrifitseerimiselt intelligentsemale. BYD teatab oma veebisaidil, et edendab tulevaste elektrisõidukite intelligentsust, tõhusust ja ohutust.
BYD toodab praegu elektrisõidukitele 80-gigavatt-tunniseid akusid, mis moodustavad umbes 10% maailma võimsusest. Prognooside kohaselt jõuab see 2025. aastaks 185 gigavatt-tunnini. Pole ime, et selle tera aku on EV turule kõige rohkem mõju avaldanud.
Uskumatu teraaku
Blade Battery on ohutuse mõttes revolutsiooniline tehnoloogia. Elektrisõiduki ostmist kaaludes on asjad, mida peaksite EV akude kohta teadma. Pikaealisus ja ohutus on kaks peamist tegurit, mis on tõesti olulised. BYD-i tera aku ületab konkurente, olles ainuke, kes läbis põhjaliku nõelravi testi ja välistades täielikult aku iseenesliku põlemise elektrisõidukites.
Alates selle väljatöötamisest on koobaltivaba aku energiatihedus oluliselt suurenenud, muutes selle täiuslikuks tasakaaluks jõudluse ja kulutõhususe vahel. Blade'i elementide eluiga on 1,2 miljonit kilomeetrit või 3000 laadimistsüklit, mistõttu on see suurepärane valik pikaajaliseks kasutamiseks.
Ergonoomiliste Blade aku disainivalikute tõttu on BYD inseneridel õnnestunud üldist kuupmahtu vähendada aku paigaldamine 50% võrra, pakkudes rohkem ruumi sõidukite hoiustamiseks ja muuks abikujunduseks Funktsioonid.
BYD suured plaanid ülejäänud maailma jaoks
Lisaks Euroopas, Indias ja Jaapanis juba müüdavatele elektribussidele kavatseb BYD müüa autosid ka Austraalias, Ladina-Ameerikas ja Kagu-Aasias. Hiljuti Louwmaniga sõlmitud lepingus valmistub see praegu Euroopa turuletoomiseks. Tesla uus mudel Y varustatakse ka uue Blade akuga. BYD on teinud selliseid edusamme, kuna on valmis andma edasimüüjatele rohkem kasumit kui tema konkurendid.
Hiinlased on tuntud selle poolest, et toodavad tooteid madalama hinnaga. Kasutades sama lähenemisviisi ja väljakujunenud mainet elektrisõidukite turul, maksab selle odavaim auto vaid 15 000 dollarit, võrreldes Model 3 30 000 dollariga.
Nimi, mida meeles pidada
Tesla on juba mõnda aega olnud elektrisõidukite turu tipus, kuna teised autotootjad on püüdnud järele jõuda. Vaatamata tunnustuse puudumisele võrreldes Tesla, Mercedese, Honda ja Toyotaga, teavad elektrisõidukite tööstuse tippjuhid, et see muutub peagi.
Järgmistel aastatel, kui elektrisõidukid muutuvad veelgi tavalisemaks, püüavad populaarsed kaubamärgid uue kuningaga sammu pidada. Kannatlikkuse ja oma sügavate tehniliste reservide jätkuvate imede abil on BYD juba praegu võimeline saama elektrisõidukite turul oluliseks ülemaailmseks tegijaks.
