Võib-olla olete varem kuulnud terminit "halli turu" sõiduk. See viitab teistest riikidest USA-sse imporditud autodele või veoautodele. Kuigi selle artikli fookuses on Kanada hall turg, on sellised sõidukid nagu Jaapani siseturg (JDM), nagu Nissan Skyline GT-R, populaarsed halli turu impordid.
Ükskõik, kas otsite pikapi tööle või eksootilist sõidukit, õppige, mida peate teadma tehnoloogiliste erinevuste ja juriidiliste keerukuse kohta enne halli turu ostmist või importimist sõidukit.
USA ja Kanada autotehnoloogia erinevused
Kuigi mõned Kanada sõidukid on identsed nende USA kolleegidega, teised mitte. On kaks peamist kaalutlust: tarkvara ja riistvara.
Tarkvara poolel, kui teil on parimad rakendused Apple CarPlay jaoks on teie jaoks oluline, võiksite uurida USA ja Kanada pakkumiste erinevusi. Näiteks saate vaadata Apple Kanada vs. Apple USA mudelite loend, mille jaoks CarPlay on saadaval. Näete, et nad on lähedased, kuid mitte identsed.
Erinevused võivad olla ka uue tehnoloogia väljalaske ajastuses. Näiteks võib 2021. aasta USA mudeli teabe- ja meelelahutussüsteem olla võrreldav 2021.5 Kanada mudeliga. Nendel juhtudel muutub vanasõna õunad õunteks mudeliaasta ja mudeliaasta võrdluseks. Peaksite tagama, et halli turu sõiduki tehnoloogia on sama, mis selle USA analoog.
Riistvara juurde liikudes on ilmastiku tõttu paljudel Kanada mudelitel tugevamad akud, starterid ja kütteseadmed. Kui elate piirkonnas, kus on palju lund, on see teile hea uudis. Teisest küljest võib see tähendada, et osade hankimine võtab kauem aega, kui need pole USA-s kergesti kättesaadavad.
Mis puudutab armatuurlauda, siis kui digitaalse ekraaniga uuemaid sõidukeid saab teisendada meetermõõdustiku ja inglise ühikute vahel, vajavad vanemad sõidukid väljavahetamist. Näiteks klassikaline Kanada auto vajaks spidomeetri vahetust, mis näitab miile/tundi vs. kilomeetrit/tunnis.
Veel üks erinevus võib olla päevasõidutuled (DLR), ettepoole suunatud tuled, mis süttivad automaatselt ja muudavad teie auto teistele juhtidele paremini nähtavaks. Kanada oli esimene riik Põhja-Ameerikas, mis nõudis DLR-e. Kuigi need on tavalised, pole need USA-s endiselt kohustuslikud.
Samal ajal on riist- ja tarkvara ristmikul ...
Kuidas heitkogused riigiti erinevad
Tõenäoliselt juhtub ka Volkswageni heitgaaside tarkvara skandaal, mis hõlmab "lüümisseadmeid", mis pettasid heitkoguste näitu olla juhtumiuuring tulevastele ärikooli õpilastele, et mõista, miks VW nii kaugele läks, on vaja teatud tausta.
See õhuke vaevunähtav (välja arvatud juhul, kui see külmub või teie sõidukil on probleeme) gaasimootoriga autode väljalasketorust väljuv heitgaasijälg koosneb kasvuhoonegaasidest (KHG). Kasvuhoonegaasid nagu süsinikdioksiid, metaan ja dilämmastikoksiid püüavad meie planeedilt soojuse kinni (sellest ka nimi).
Keskkonnakaitseagentuuri (EPA) andmetel toodab keskmine USA sõiduauto aastas umbes 4,6 tonni süsinikdioksiidi. EPA alustas kasvuhoonegaaside reguleerimist puhta õhu seaduse 2011. aasta muudatusega.
Kuigi Kanada ja USA leppisid aastal kokku samade heitgaaside standarditega kergete sõiduautode jaoks 2012, peaksite siiski veelkord kontrollima, kas teie Kanada halli turu sõiduk vastab EPA nõuetele standarditele. Üks viis selle kindlakstegemiseks on otsida tootja silti, mis on tavaliselt kapoti alumisel küljel. See näeb välja umbes selline:
Või see...
Kui ostate vanema sõiduki või sõiduki, mis ei vasta standarditele, oodake, et lahkute a märkimisväärseid investeeringuid nõuetele vastavuse saavutamiseks – välja arvatud juhul, kui see sõiduk on seaduslikult joomiseeas, 21 aastat vana. Vastavalt EPA juhised sõidukite importimiseks, peavad nendel sõidukitel olema originaalmootorid ja nad soovitavad tungivalt nendega eelnevalt ühendust võtta.
Kui see on alla 21-aastane, peate kasutama sõltumatu kommertsimportija (ICI) teenuseid. Need on üksused, mis on EPA-l on antud luba seaduslikult uurida, muuta, katsetada ja kinnitada dokumente, mida EPA uurib, et otsustada, kas lasta teie sõidukil üle piiri. piir.
Autode garantiid ei ole USA-s ja Kanadas identsed
Olenevalt tootjast võivad Kanada ja USA sõidukite garantiid erineda. Halvim stsenaarium: teie Kanada sõidukil puudub USA-s garantii või see ei anna sama tootja pikendatud garantiid. Kontrollige seda teavet kindlasti hoolikalt Internetis autosid sirvides.
Samuti kontrollige kindlasti, kas kaalutava sõiduki puhul ei ole avatud tagasikutsumisi. On olnud juhtumeid, kus halli turu sõidukite tagasikutsumist ei hõlmatud. Kui see kõik tundub palju tööd, siis sellepärast, et see on nii. Mis viib meid...
Suur bürokraatia ja bürokraatia
Kui Kanada turu jaoks valmistatud sõiduk müüakse USA-s edasimüüjate oksjonil, kuulutatakse see välja kui "Varem Kanada." Need kaks sõna peletavad eemale paljud edasimüüjad, kes ei taha nendega tegeleda peavalud.
Lisaks tavapärasele müügiarvele, läbisõidumõõdiku väljavõttele ja riigivormidele peate koguma hulgaliselt dokumente, mis näitavad, et sõiduk on tollivormistuses, ning veoautode puhul kaalutõendi. Mõnes osariigis vajate tootjalt kirja, mis kinnitab, et sõidukid vastavad või ületavad föderaalseid mootorsõidukite ohutusstandardeid (FMVSS) ja USA heitestandardeid. Lõpuks, kui teil on vaja laenu võtta, on paljudel laenuandjatel halli turu sõidukite jaoks erinevad tingimused (või ei rahasta neid üldse).
Miks peaks keegi nende peavaludega hakkama saama?
Põhjused on erinevad. Mõned inimesed tahavad sõita sõidukiga, mida USA-s kunagi ei müüdud, näiteks Nissan Micra. Teised tahavad valikut, näiteks juhendit, mida USA-s ei pakutud, kuid mis oli saadaval meie põhjanaabrite jaoks.
Kättesaadavus on veel üks põhjus, miks mõned inimesed ostavad halli turgu. Arvestades suurt varude nappust, on mõned USA edasimüüjad otsustanud varustada oma partiid varem Kanadast pärit sõidukitega. Näiteks kui pikapite pakkumine oli siin kõige väiksem, tõid importijad veokeid Kanadast, kus neid oli rohkem.
Ja viimane põhjus: nõrk Kanada dollar. Ajalooliselt on olnud aegu, mil vahetuskursi tõttu on tasunud sõidukite importimine meie naabritelt põhja.
Kaaluge hoolikalt Kanada sõidukite importimist
Kui autol võivad olla osad, mis on valmistatud Mehhikos ja kokku pandud USA-s, siis kui see oli algselt mõeldud Kanadasse ja naaseb seejärel USA-sse, peetakse seda halliks turuks. Nendel sõidukitel võivad olla tehnoloogilised erinevused ja tootjad ei pruugi garantiisid identselt täita.
Olenevalt osariigist kulutate uue sõidu registreerimiseks veidi või palju lisaaega. Oluline on uurida tehnoloogia, heitkoguste ja garantiide erinevusi. Ja mis kõige tähtsam, arvutage eelnevalt välja, kui palju raha ja aega kulub selleks, et see vastaks kõigile USA föderaal- ja osariigi eeskirjadele.
