On palju valeinformatsiooni selle kohta, mida saab ja mida mitte kasutada teie auto kütusena. Kätte on jõudnud aeg rekord selgeks teha. Võib-olla olete kuulnud, et alkoholi saab teie auto kütusena kasutada, kuid kas see on tõsi? Kas saate tõesti valada oma bensiinipaaki purgi kuupaaki ja vaadata, kuidas teie auto õhku tõuseb?
Mis on etanool?
Etanool on orgaaniline ühend, mida leidub kõigis liköörides ja õlles. Sellel on mõned nimed, sealhulgas etüülalkohol, teraviljaalkohol ja alkohol. Selle kolm omadust on süttivus, värvipuudus, volatiilsus ja see võib meid purju teha.
Molekul koosneb kahest süsinikuaatomist, mis on seotud vesinikuaatomite hunnikuga. Need vesinikuaatomid on ühendatud hapniku- ja vesinikuaatomiga, mida nimetatakse hüdroksüülrühmaks.
See tekib terades ja tärklist sisaldavates suhkrupõhistes põllukultuurides leiduva glükoosi kääritamise teel. Etanooli valmistamiseks kasutatavad tavalised põllukultuurid on nisu, rukis, mais, suhkruroog ja oder.
Mis on etanoolkütus (FlexFuel)?
Mahu järgi sisaldab etanool ligikaudu 1/3 vähem soojusenergiat kui bensiin. Tanklates üle riigi on tavakütus saadaval E10 ja E15. "E##" tähistab etanooli kogust bensiinis, mis on kogu maailmas suhteliselt sarnane. Siiski on ka midagi tuntud kui E85, mida nimetatakse FlexFueliks. E85 sisaldab 85% etanooli. Paindliku kütusega sõidukitel on mootorid, mis on spetsiaalselt ette nähtud etanooli ja bensiini segude mahutamiseks.
FlexFueli autodel on erinevad kütusepihustid, kütusepumbad ja torud, mis sobivad FlexFueli seguga. Varem, kui etanooli ja bensiini esmakordselt kombineeriti, oli see tihendeid ja tihendeid väga söövitav.
Pärast seda on nad uuemate autode probleemi lahendanud, kuid vanematel autodel pole nii vedanud. Suure etanoolisisaldusega kütuste kasutamise probleem tavaautodes on see, et see tõmbab vett ligi, tekitades söövitavaid baktereid.
Kui kütust regulaarselt ei põletata ja uuesti ei täideta, hakkavad teie auto kütusesüsteemi metallosad korrodeeruma. On ütlematagi selge, et see oleks teie kütusepaagile kohutav.
Isopropüülalkohol ja tavalised alkohoolsed joogid sisaldavad etanooli
Kangeid alkohoolseid jooke on nii palju, kõik need sisaldavad etanooli. Asjade lihtsustamiseks keskendume viskile, moonshine'ile, viinale, Everclearile ja lõpuks isopropüülalkoholile (IPA), mida ei saa tarbida. Põhiline erinevus erinevate alkohoolsete jookide vahel on teravilja või muu saagi tüüp kasutatakse käärimis- ja destilleerimisprotsessis ning valmistoote alkoholisisaldus toode.
Viski
Viski on alkohol, mis on saadud kääritatud teravilja teradest, tavaliselt nisust, odrast, maisist, rukkist jne. Laagerdamiseks kasutatakse kirsipuust või valgest tammest söestunud tünni. Valmistoode koosneb tavaliselt 40% alkoholist.
Kuupaiste
Moonshine'il on pikk ajalugu, mis ulatub tagasi 1700. aastatesse. Kuid see avaldas oma jälje 1920. aastatel keeluajal. Sünonüümiks bootleggeritele, valmistati ja veeti ebaseaduslikult müürsepurkides. Moonshine'i saab valmistada mis tahes teraviljast või puuviljast ja see ei pea järgima teatud meetodit, kuna moonshine'i tegijatel on tugeva alkoholi valmistamiseks oma tehnikad.
Isopropüülalkohol (IPA)
IPA alkohol on selge vedelik, mida kasutatakse paljude asjade jaoks. See aurustub kiiresti ja ei jäta jääke, mistõttu on see ideaalne meditsiinitööstuses ning klaasi ja elektroonika üldpuhastuseks. Isopropüülalkohol on etanooli ja vee segu, mille alkoholisisaldus on vahemikus 50–99 protsenti.
Viin
Viina on olenevalt riigist saadaval paljudes versioonides, kuid enamik variatsioone on selged ning valmistatud veest ja etanoolist. Viina valmistatakse tavaliselt kääritatud teraviljast ja kartulist, mis koosneb 40% alkoholist ja 60% veest. Viina valmistamisel pole vananemisprotsessi nagu viski puhul.
Everclear
Everclear on maisist valmistatud alkohol. Sellel on kõrge alkoholisisaldus, 190 proof. Võrdluseks võib öelda, et tavaline viinapudel on ainult 80-kindel. Üks 0,63 untsi Evercleari portsjon sisaldab ilmatu 95% alkoholisisaldust ja 5% vett.
Kas saate oma autot alkoholiga juhtida?
No oleneb autost. Võidusõiduautod töötavad etanoolipõhisel segul (näiteks NASCAR kasutab E15 segu, samas kui 2022. aastal kasutas F1 segu E10), nii et lühike vastus oleks jah, kuid mitte ilma mõningate muudatusteta. Teades kuidas lugeda ECU andmelogi ja mida see teie auto jaoks tähendab on oluline, kui kasutate etanooli. Kuna see põleb kuumalt ja aurustub kiiremini kui bensiin, poleks selle kasutamine tavalises mootoris otstarbekas.
Arvestada tuleb ka kahe peamise teguriga, nagu auto aasta ja kas autol on karburaator või automaatne sissepritsemootor. Karburaator võtab õhku ja kütust sisse ning segab need siis, et mootor töötaks sujuvalt. Kui õhku on liiga palju ja kütust pole piisavalt, sõidab auto lahja. See tähendab põhimõtteliselt võimalust, et mootor ei tööta, kuna kütust on liiga vähe.
Automaatne kütuse sissepritse on süsteem, mis süstib mootori silindritesse õigel ajal õige koguse kütust. See on suletud ahelaga süsteem, mis jälgib pidevalt heitgaase, et tagada õige segu põletamine. Eelised hõlmavad suuremat kütusesäästlikkust, väiksemaid heitgaase ja paremat mootori jõudlust.
Kuid auto töötamine peamiselt etanooliga ei sobi kokku tavalise bensiinimootoriga. Võiksite oodata mootori pritsimist ja seiskumist tõhususe puudumise tõttu, mis võib (ja tõenäoliselt) põhjustada muid probleeme.
Uuematel autodel on keerukamad mootorid ja arvutid, mis võiksid tõhusalt kasutada suuremaid etanoolikütuse segusid, erinevalt vanematest autodest, millel oleks raske etanooli tõhusalt põletada. Just nagu saate muuta bensiinimootoriga sõiduki elektrisõidukiks, saate ise teha ka bensiinimootori nii, et see töötaks ainult etanooliga.
Millised on alkoholi kütusena kasutamise plussid ja miinused?
Bensiinilt etanoolile üleminekul on plusse ja miinuseid. Näiteks võib tulevikus probleemiks osutuda maa kogus, mis on vajalik piisava maisi kasvatamiseks, et toota piisavalt etanooli. Teine võimalik probleem on see, et põllukultuuride kasutamine etanooli tootmiseks võib kahjustada maailma toiduressursse, mille tulemuseks on toidupuudus.
Sellest hoolimata kasutavad mõned riigid juba kõrge etanoolisisaldusega kütusesegusid, näiteks Brasiilia E25, India kavatseb sama teha 2025. aastaks. India üleminek traditsiooniliselt bensiinilt etanoolile vähendab saastet, kuna see põleb puhtamalt kui gaas. Samuti vähendab see naftaimpordikulusid ja loodetavasti toob riiki rohkem investoreid.
Põhimõte on see, et kuigi mõned autod saavad etanooliga ilma probleemideta sõita, on teistel see keeruline. Asjaolu, et etanool tõmbab vett ligi ja neelab, on halb igale mootorile, mis pole ette nähtud sellega toime tulema. Kas maailm läheb alternatiivse kütuseallikana bensiinilt üle etanoolile? See on ebatõenäoline, kuna enamik teedel olevaid autosid tuleb modifitseerida, mis oleks täiesti järjekordne peavalu.