EV jõuallikad ja nende erinevused lihtsalt seletatuna

Jõuülekanne vastutab elektrisõiduki toiteallika eest. EV jõuallikaid on neli peamist kategooriat, millest igaühel on oma eelised ja puudused.

Hübriidelektrisõiduki (HEV), pistikühendusega hübriidelektrisõiduki (PHEV) ja akuga elektrisõiduki erinevuste mõistmine (BEV) ja Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) annavad teile võimaluse teha teadlikke otsuseid ja valida teie jaoks sobivaima jõuülekande. vajadustele.

Niisiis, alustame.

Hübriidelektrisõiduk (HEV)

Hübriidne elektrisõiduk (HEV) kasutab nii elektri- kui ka bensiinimootorit. Nende kahe jõuallika kombineerimine suurendab kütusesäästlikkust, kuna auto kasutab vähem bensiini.

Elektrimootori energia salvestatakse kõrgepingeaku, mida laetakse regeneratiivpidurduse ja bensiinimootori kaudu. Elektrimootor ja bensiinimootor võivad sõltuvalt juhi sõidutingimustest ja vajadustest töötada iseseisvalt või koos.

Hübriidtehnoloogia püüab kinni energia, mis tavalistes autodes tavaliselt aeglustamisel kaduma läheb, ja muudab selle elektrienergiaks, mis salvestatakse akusse (tuntud kui regeneratiivpidurdus). Selle tulemuseks on tõhusam ja keskkonnasõbralikum sõidukogemus.

HEV eelised

• Vähendab summutitoru heitgaase, kuid ei kõrvalda neid täielikult.
• Vähendab kütusekulusid.
• Parandab õhukvaliteeti linnapiirkondades.
• Võimalus jätkata traditsiooniliste tanklate kasutamist välistab laadimisjaama leidmise vajaduse.
• Regeneratiivpidurdus (iga kord, kui vajutate hübriidsõidukis pidureid, aitab see akut veidi laadida.

HEV miinused

• Sõiduki kaalu mõjutavad nii elektri- kui ka bensiinikomponentide olemasolu, mis mõjutab negatiivselt jõudlust ja kütusesäästlikkust.
• HEV-de hoolduskulud võivad nende keeruka mehaanika tõttu olla suuremad.
• Kuigi hübriidid on loodud pakkuma heitgaasideta sõitu, piirab nende aku mahtuvus seda võimet.
• Hübriidsõidukite heitkogused põhjustavad endiselt õhusaastet ja süvendavad veelgi kliimamuutuste mõju.
• Hübriidsõiduki soetamise algkulud võivad olla suuremad kui muudel võimalustel.

Pistikühendusega hübriidelektrisõiduk (PHEV)

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) on täiustatud hübriidid, mis kasutavad võimsuse saamiseks elektrimootori ja sisepõlemismootori kombinatsiooni. Nendel on suuremad akud kui tavalistel hübriididel, võimaldades neil enne ICE-le üleminekut ainuüksi elektritoitel sõita kuni 50 miili.

Laadimisvõimaluste hulka kuuluvad seinakontaktid, laadimisseadmed, regeneratiivpidurdus ja ICE ise. Sõiduk töötab elektritoitel, kuni aku on peaaegu tühjenenud, seejärel lülitub sujuvalt ICE-le.

PHEV eelised

• Oluliselt madalam reostus võrreldes tavaliste hübriididega.
• Töötage nagu tavaline hübriid, kuid sõiduki toiteks on suurem aku.
• Saab laadida pistiku kaudu, kuid mitte ainult elektriliselt nagu akuga elektrisõiduk (BEV).
• Saab läbida pikemaid vahemaid ainult elektriga võrreldes tavapäraste hübriididega.
• Pole muret, et reisi ajal võimsus otsa saab (kaugusärevus).
• Madalamad kütusekulud.
• Kiirem kiirendus tänu võimsamatele akudele kui tavalistel hübriididel ja bensiinimootoritel.
• Regeneratiivne pidurdamine.

PHEV puudused

• Kuigi PHEV-id on traditsiooniliste hübriididega võrreldes parem, on neil siiski samad puudused.

Akuga elektrisõiduk (BEV)

Akuga elektrisõidukid (BEV) erinevad traditsioonilistest autodest, kuna need ei kasuta sisepõlemismootoreid. Selle asemel töötavad need sõidukid ainult akudega, mida saab laadida kasutades 1., 2. või 3. taseme laadijaid. Kodulaadimist saab teha 1. või 2. taseme laadijatega, 3. taseme laadijad on aga mõeldud kaubanduslikele laadimisjaamadele.

Sisepõlemismootori puudumise tõttu on BEV-de eeliseks hübriidsõidukitega võrreldes võimalik sõita ühe laadimisega kaugemale.

BEV-d on kiiresti kujunemas elektrisõidukite uueks normiks ja esindavad transpordi tulevikku.

BEV eelised

• BEV-i jõuallika disain on lihtne ja kulutõhus, kuna akust saadav võimsus edastatakse otse telje(te)le kinnitatud mootori(te)le.
• Hübriididega võrreldes pakuvad suuremad akud laiendatud täiselektriliste akude valikut.
• Regeneratiivne pidurdamine.
• Null summutitoru heitgaasid.
• Madalad tegevuskulud.
• Suurepärane jõudlus võrreldes teiste hübriidsõidukitega.

BEV-i puudused

• BEV-id tuleb laadimiseks ühendada ja protsess võib võtta palju aega.
• Kodus laadimine 2. taseme laadijaga toimub tavaliselt täislaadimisel üleöö.
• Kui kasutate avalikku alalisvoolu kiirlaadimisjaama, saate 80% laadimise 30–60 minutiga.
• Laadimise planeerimine on vajalik pikemate reiside jaoks, kuna sõiduulatus ei pruugi olla piisav.
• BEV-i esialgne hind võib võrreldes teiste EV-dega olla kõrgem, eriti kui sellel on suurem sõiduulatus.

Kütuseelemendiga elektrisõidukid (FCEV)

FCEV-d kasutavad vesinikkütuseelemente salvestatud energia muundamiseks elektrienergiaks, mis toidab sõidukit. Erinevalt traditsioonilistest bensiinimootoriga autodest ei tekita FCEV-d kahjulikke heitmeid. Nendel sõidukitel on vesinikupaagid, mis on sarnased tavaautode kütusepaakidele, ja neid saab kiiresti, tavaliselt vähem kui nelja minutiga, tankida ning nende sõiduulatus on üle 300 miili. Mõned suuremad autotootjad toodavad praegu FCEV-sid, kuid nende kättesaadavus on praegu piiratud ja nende tootmine sõltub infrastruktuuri olemasolust.

FCEV eelised

• Väiksem aku suurus FCEV-s toob kaasa madalamad asenduskulud võrreldes akuga elektrisõidukiga (BEV).
• FCEV-i akupaketi vähendatud kaal parandab sõiduki jõudlust.
• Regeneratiivne pidurdamine.
• FCEV-i saab kiiresti laadida, tavaliselt kulub tühjalt täislaadimiseks umbes neli minutit.

FCEV miinused

• Tanklad on praegu piiratud, neid leidub peamiselt mõnes valitud osariigis. California suurim turg on koondunud suurematesse suurlinnapiirkondadesse, nagu San Francisco, San Diego ja Los Angeles.
• FCEV-i tankimise hind on võrreldes elektriauto laadimisega suhteliselt kõrge, tüüpiline tankimine maksab umbes 80 dollarit.
• Vaatamata FCEV kasvavale populaarsusele pärineb suurem osa vesinikkütuse tootmisest praegu taastumatutest allikatest, nagu maagaas ja kivisüsi, mis suurendavad CO2 heitkoguseid.

Milline on teie jaoks õige EV jõuallika valik?

Nüüd teate, kuidas kaaluda jõuülekande võimalusi, kui kaalute EV-d.

• Kui laadimisinfrastruktuur on suur probleem, kaaluge hübriidelektrisõidukit (HEV).
• Kui teie prioriteet on heitkoguste vähendamine ja enamasti linnas sõitmine, tasakaalustades samal ajal kulusid ja elektrisõltuvust, võib PHEV olla hea valik.
• Kui sõidate peamiselt linnas ja soovite vaikset, keskkonnasõbralikku, vähe hooldust vajavat ja kulutõhusat sõidukit, kaaluge akuga elektrisõidukit (BEV).
• Kui soovite BEV-i eeliseid ilma laadimist ootamata ja teil on juurdepääs vesiniku tanklatele, Kütuseelemendiga elektrisõiduk (FCEV) võib teile kõige paremini sobida, kuna tankimisajad on nii kiired kui neli minutit.

Teie otsus on tõenäoliselt tingitud ka hinnast, nagu kõigi asjade puhul elus. Võib juhtuda, et tahad täiselektriautot, aga uue EV hind on lihtsalt kättesaamatu. Kui see nii on, võite alati valida mõne alternatiivse EV jõuülekande valiku.