Elektrisõidukid hakkavad lendama ja teedel on rohkem elektrisõidukeid kui kunagi varem. Kuid elektrisõidukite rünnakuga kaasnevad uued kaalutlused, mida elektrisõidukijuhid peavad meeles pidama.
Sellised asjad nagu laadimisjaama etikett ja ettevaatusabinõud EV laadimisel on positiivse EV-kogemuse saamiseks üliolulised. Siin on, mida peate teadma.
1. Ärge häirige laadimisjaama
Laadimisvõrgud välkkiire laadimisvõimalusega on saamas reaalsuseks, kuid laadimisjaama külastades on oluline teada teatud asju.
Laadimisjaama etikett on midagi, mis muutub suuremaks probleemiks, kui elektrisõidukid turule jõuavad. Kuigi praegu ei moodusta EV-d enamikku teedel sõitvatest autodest, on laadimisjaamas siiski oluline arvestada teiste elektrisõidukite omanikega.
Kui teie sõiduk enam ei lae, ärge jätke seda vooluvõrku. Laadimisjaamad ei ole alalised parkimiskohad. Kui olete ostlemas ja teie elektriauto laadimine on lõppenud, on kõige kaalukam asi, mida teha, teisaldada oma auto laadimiskohast ja parkida see tavalisse parkimiskohta.
See tagab, et teised elektrisõidukijuhid saavad nautida samu laadimise eeliseid, mida äsja tegite. Sellepärast eksisteerivad tühikäigutasud (ja miks peaksite kontrollima, kas teie kasutataval elektrisõidukite laadijal on ajalimiit).
2. Asetage laadija pistik tagasi sinna, kuhu see kuulub
Kui laadite oma sõidukit avaliku laadijaga, asetage laadimispistik kindlasti tagasi õigesse hoidikusse. See on viisakas tegu, kuid võib olla ohtlik ka selle lihtsalt rippuma või maapinnale jätmine.
Kui teadmata draiver sõidab parkimise ajal konnektorist üle, võib see pistikut kahjustada. See on ilmselgelt suur tüütus, mida saab hõlpsasti vältida, kui konnektorit ei jäeta rippuma.
Inimestel on olnud palju aastaid, et välja töötada korralik tanklateetikett ja laadimisjaama etikett polegi nii erinev. Kui te bensiinijaama ei lähe ja jätate pumba maapinnale rippuma, pole laadimisjaamas põhjust seda teha.
3. Kontrollige EV laadijaid nähtavate kahjustuste suhtes
Kui kavatsete kasutada avalikku laadijat, kontrollige seadet enne sõiduki ühendamist nähtavate kahjustuste suhtes. Kontrollige kogu seadet ja veenduge, et laadijale poleks pandud märke "korrast väljas". Kui märkate laadijal nähtavaid kahjustusi, ärge puudutage seda ja teavitage sellest kohe.
Samuti on oluline kontrollida, et tegelik pistik, mille oma sõiduki laadimisporti ühendate, ei oleks kahjustatud. Kui pistik näib olevat kahjustatud, ärge ühendage seda oma sõiduki pessa; see võib probleeme tekitada.
4. Jalakäijad ei pruugi teid tulemas kuulda
EV juhid võivad muutuda tundlikuks selle suhtes, et nad sõidavad vaikse sõidukiga. Probleem on selles, et jalakäijad kuulavad instinktiivselt mootorimüra, kuid elektrisõidukid ei tekita seda. EV-dest kostuvad helid on enamasti rehvimüra ja elektrimootori vingumine ning need ei ole asjad, mida jalakäijad vaistlikult jälgivad.
Seetõttu peavad elektrisõidukid enamikus riikides seadusega väikesel kiirusel sõites heli tekitama; kuid mõnikord ei pruugi isegi see helihoiatus olla midagi, mida inimesed sissetuleva autoga seostavad.
Pidage meeles, et ringi liikuvad inimesed ei pruugi teie lähenevat elektriautot tähele panna, ja vajadusel teavitage neid teie kohalolekust.
5. Olge alati teadlik lähimast laadimisjaamast
EV sõiduulatus on aastate jooksul drastiliselt paranenud ja paljud Suure sõiduulatusega EV-d pakkuda kuni 300 miili sõiduvõimalusi. See tähendab, et kaugusärevus ei tohiks teid üle jõu käia, kuid lähima laadimisjaama asukohast tuleb alati teadlik olla.
See kehtib eriti siis, kui sõidate kuskil kaugel keset talve. Kujutage ette, et sõidate oma EV-ga läbi lumise tee keset eikuskit ja küttekeha töötab täisvõimsusel – sõiduulatus ammendub tavapärasest kiiremini. Soojendit ei saa sõiduulatuse säästmiseks välja lülitada, sest väljas on meeletult külm, aga lähimat laadimisjaama pole kuskil. See võib tunduda hirmutav, kuid see on täiesti välditav stsenaarium.
Seetõttu on oluline teada, kus on kogu aeg lähimad alalisvoolu kiirlaadimisjaamad, ja planeerida oma marsruute neid asukohti silmas pidades.
6. Planeerige oma külastused kiirlaadijate juurde, et varuda aega
EV laadimine võtab tõenäoliselt kauem aega kui tavaline tanklas peatumine. Seetõttu tuleks laadimisjaama sõite põhjalikult planeerida ning jälgida, et jääks lisaaega oodata, kuni teised kasutajad oma sõidukite laadimise lõpetavad.
Võimalik, et kõik laadimispordid on hõivatud, nii et planeerige kindlasti vastavalt. Kui teil on väga kiire, võib kogu protsess osutuda haledaks kogemuseks, eriti kui järjekord on pikk. EV laadimisvõrgu rakenduse kasutamine on soovitatav kontrollida, kas laadimispunktid on vabad; mõned võimaldavad teil ka teistele piirkonna elektrisõidukite omanikele teada anda, et kavatsete ka seal laadida.
7. EV pukseerimine peab olema korralikult tehtud
Kui teie EV satub purunenud rehvi või mõne muu teeäärse haiguse ohvriks, peate võib-olla kutsuma puksiirauto. Asi on selles, et te ei saa oma elektriautot lihtsalt ühegi puksiirauto külge ühendada.
Puksiirautod, mis tõmbavad teie sõidukit sel ajal, kui kaks ratast veel maas veerevad, võivad teie elektriautot kahjustada. mõned elektrisõidukid keelduvad lülitumast neutraalasendisse, kui neil tekib probleem (tavaliselt siis, kui nende aku on täielikult tühjenenud).
Seetõttu on hädavajalik, et teavitaksite puksiirfirmat, et nad peavad saatma pardapuksiirauto. Seda tüüpi puksiirauto puhul ei puutu EV rattad kunagi maapinnaga kokku. Andke neile kindlasti teada, kui teie sõiduki käigukast on parkimisasendisse kinni jäänud, mis muudab sõiduki pardale tõstmise oluliselt keerulisemaks.
Elektrisõiduki omandiõigusega kaasnevad omad kaalutlused
Olenemata sellest, kas olete uus elektrisõiduki omanik või staažikas veteran, on oluline meeles pidada, et elektrisõidukite omamisel on tavaautode omamisega võrreldes mõningaid erinevusi. Nende erinevuste teadvustamine on elektrisõidukite turvalise omamise kogemuse jaoks ülioluline.
