Himiway Escape Pro: stiilne rasvarehviga jalgratas tõsiste mopeedi vibratsioonidega

Mulle meeldib rasvarehviga jalgratta esteetika, kuid nii mõnigi neist hakkab kohutavalt sarnased välja nägema. Seetõttu on värskendav näha, kuidas Himiway Escape Pro püsti tõuseb ja ütleb: „See pole suurte ratastega ratas; see on pedaalidega mopeed."

Escape Pro on nüüd saadaval HimiwayBike'ist alates 1800 dollarist, kuid kas see sobib teile?

Ainulaadne disain ja omadused

Visuaalselt õhkab Escape Pro stiilsust oma ebatraditsioonilise mopeedilaadse fikseeritud istmega, mis paikneb läbipaistval paksul raamil, ja silmatorkavate funktsioonidega, nagu kahepoolne tagavedrustus. Isegi pisiasjade, nagu tugijala ilu ja käepidemete julgete õmblustega kunstnahk, eristavad Escape Pro paksude rehvidega jalgrataste meres.

Vaatamata julgele disainile on paljud komponendid üldised, nagu Shimano 7-käiguline Altus käigusüsteem või 20x4-tollised Kenda paksud rehvid. Kuid loeb see, mida te sellega teete, ja Escape Pro annab tulemusi.

Kahjuks rikub esteetikat pisut kleepuv veebi-URL, mis on trükitud küljele klassikalises Arial-fondis. Mul on kiusatus värvida see veidi mattmusta kehahooldusvärviga. Logo istme küljel ja tagaküljel on korras, kuid URL oleks olnud parem väikese diskreetse QR-koodina logo kõrval.

Sõidukogemus ja mugavus

Kogu ülevaatevideo jooksul näete mu naist Himiway Escape Proga sõitmas ja seda kahele mõjuvatel põhjustel – ja mitte ainult minu küünilisel katsel saada rohkem vaatamisi naisega pisipilt.

Esiteks oli algusest peale selge, et olen selle ratta jaoks pisut liiga pikk. Ehkki visuaalselt vapustav, tähendab üldiselt madal sõidustiil ja madal fikseeritud kõrgusega iste (28 tolli pedaalidest) seda, et pikkade sõitjate jaoks võib see olla keeruline.

Himiway väidab, et soovitatav kõrgus 5'1" kuni 6'1" peaks sobima. Ma olen 6'1" ja see pole päris korras. Mu jalad tõusevad liiga kõrgele. Mu naine on minust umbes 3 tolli lühem ja see tundus ideaalne. Ma pole kedagi palju lühemat testinud, aga selle põhjal oleks 5'8" maksimaalne, mida mugavuse huvides soovitaksin.

Teine põhjus on see, et ma olen üsna raske; Mul on vaja natuke mootorijõudu, et mind ebike'iga sõita. Kui ostate selle USA-st, Escape Pro on varustatud sobiva 750 W mootoriga. Kahjuks tarnitakse täpselt sama mudelit UK poest hoopis 250W mootoriga.

Selle eesmärk on ilmselt järgida kohalikke seadusi ja määrusi, mille kohaselt kõik, mis on üle 250 W, on tehniliselt klassifitseeritud väikeseks mootorrattaks. Selleks on vaja juhiluba ja numbrimärke (tõsiselt – lõpetage naermine, meie seadused on vananenud ja rumalad). Kummalisel kombel tarnis Himiway selle käepideme keeratava gaasihoovaga, mis minu teada muudab selle Ühendkuningriigis ebaseaduslikuks. Aga kui politsei sind ei peata ja seda tähelepanelikult ei uuri, ei saa nad sellest teada.

Nagu e-tõukerataste puhul, on teil seaduslikult lubatud eramaal ainult suurema võimsusega mootorrattaga sõita. Arvestades, et Escape Pro ei ole kokkupandav, on võib-olla raskem õigustada ebaseaduslikult suure võimsusega mootori müüki tingimusel, et kasutaja ei sõida sellega maanteel. Lõppude lõpuks ei saa te seda kokku voltida ja auto taha panna.

Sellest hoolimata on see teine ​​põhjus, miks see minu jaoks suurepärane pole: sellel pole piisavalt jõudu, et mind mäest üles ajada.

Pidage meeles, et rasvarehviga jalgrattad on raskemad kui tavalised jalgrattad, nii et kui kõik muu on võrdne, vajate sama kiirusega sõitmiseks rohkem jõudu. Isegi tasasel maal vajan rasvarehviga ebike'iga sõitmiseks mootorit. Mu naine, kes kaalus poole minu kaalust, nägi vaeva, et sõita Escape Proga üles raskel kallakul või ebatasasel maastikul, mida ta poleks saanud, kui see oleks olnud täisvõimsusega 750 W mootor.

Kui asute USA-s, võite seda kaebust täielikult ignoreerida. Kuid igaüks Euroopas või Ühendkuningriigis võib soovida otsida erinevaid suurema võimsusega jalgrattaid, kui soovite seda millekski muuks kui linnasõiduks. Maastikul sõitmiseks 250W lihtsalt ei lõika.

Tehnilised andmed: pidurid, vedrustus ja aku

Esihargilt leiate reguleeritava hüdraulilise vedrustuse, mille saab tõhusamaks maanteesõiduks lukustada. Mainisin tagumist kahepooluselist vedrustust; kombineerituna tagavad need väga mugava sõidu igal maastikul.

Tektro Aries 180mm hüdraulilised ketaspidurid on piisavalt korralikud ja suhteliselt tavalised varuosade jaoks, kuid tundusid minu maitse jaoks veidi nõrgad. Oleksin eelistanud natuke rohkem näksimist.

48 V 17,5 Ah (840 Wh) aku on eemaldatav, mis on nii raskete asjade puhul hädavajalik, et saaksite seda laadimiseks kuhugi kaasas kanda. Kogu juhtmestik on peidetud põhikorpuse sisse, mis viib palju korralikuma põhikorpuseni. Vahemaa on 30–50 miili, kuigi see sõltub sellistest teguritest nagu mäkketõusud, sõitja kaal, kas kasutate pedaaliabirežiimi (ja millisel tasemel) või puhast gaasi, ning maastiku tüübist. 840 Wh võimsus on aga üle keskmise, nii et leiate natuke parema vahemiku kui mujal.

Lisaks esitulele on teil ka tehases paigaldatud tagumine pidurituli, mis sobib ideaalselt esteetikaga; see pole lihtsalt üldine järelturu boonus kastis.

Aksessuaarid: mida Escape Pro veel pakub?

Meile saadeti testimiseks ka esikorv. Üks väike hoiatus siiski: kui selle lisate, peate esituled liigutama ja see võib esiratast suurte põrutustega tabada. Valgusti eemaldamine ja paigaldamine ei ole eriti lihtne, nii et kui soovite seda kasutada peamiselt maastikul, võib olla hea mõte investeerida alternatiivsetesse valgustuslahendustesse.

Korv sobib suurepäraselt asjaajamiseks ja kui teil on seljakott kaasas kanda, on see palju lihtsam kui püüda seda taha rihmaga kinnitada. See haakub ideaalselt paksu metallist esteetikaga ja kordab tagumise pakiraami puidust alusstiili.

Lisaks esikorvile on valikuline pikendatud tagumine korv ja sellele vastav saatekott – ideaalne, kui hankite selle oma Deliveroo jooksude jaoks.

Kui rääkida kaalust ja kandevõimest, siis kere on valmistatud 6061 kvaliteetsest alumiiniumist ning erinevalt konkurentidest on see kohmakam. raami disain võimaldab sellel olla palju suurem kandevõime 330 naela (150 kg), mis on umbes 50% suurem kui tüüpiline.

Jalgratas ise on aga ka raskem, kaaludes 92 naela (41 kg). Kuigi see pole probleem, kui teil on mootorrattaga sõitmise kogemus (teate, kuidas seda pärast kukkumist tõsta), on see umbes kolmandiku võrra raskem kui sarnased mootorrattad. Ma ei laenaks seda oma eakale naabrile, sest kui see talle peale kukuks, ei saaks ta seda maha.

See muudab ka Escape Pro'ga sõitmise ilma pedaaliabita keeruliseks. Kui unustate regulaarselt oma ebike’i laadima või avastate end sõiduulatuse piiranguid testimas, ei pruugi Escape Pro olla teie jaoks.

Kuid kandevõime ja kasulikkuse poolest on Escape Pro suurepärane.

Mis saab Himiwayst edasi?

Tasub mainida, et Himiway kuulutas hiljuti välja oma 2023. aasta sarja uute jalgrataste valiku, millest mõned on keskendunud naistele.

Himiway Pony on ülikompaktne, ülimalt kaasaskantav, kokkupandav 300 W mootoriga jalgratas, mis kaalub vaid 35 naela (15 kg), kuid läbib siiski 22 miili ainult gaasipedaaliga. See on saadaval väga soodsa hinnaga 500 dollarit.

Rambler on samm-sammult linnaratas, mille hind on umbes 1300 dollarit, mis näib olevat hea hinna ja kvaliteedi suhe, kui see pole kujunduses muidu tähelepanuväärne.

Märkimisväärne on Rhino, kahe akuga maastikuratta mudel, millel on uued 4,5-tollised paksud rehvid ja kuni 100-miiline sõiduulatus. Standardmudel on 3000 dollarit, Rhino Pro 1000W keskmise ajamiga mudel maksab 4000 dollarit

Kas peaksite ostma Himiway Escape Pro?

Niikaua kui olete 5'8" või alla selle ja saate raskekaalu rattaga hakkama, on Escape Pro lõbus ja seda saab soovi korral komplekteerida. kõikvõimalike kandekorvidega, mis sobivad unikaalse paksu mopeedi esteetikaga ja muudavad selle ideaalseks maastikusõidukiks jalgratas.

Jalgratta kaal võib olla probleem ja eriti Ühendkuningriigis on seda raske soovitada ainult 250 W võimsusega. mootor, eriti kui loodate lahendada midagi väljaspool tasast linnavaadet või kasutada ainult gaasipedaali sõites. Sellel pole lihtsalt vajalikku jõudu ja see ei sobi mugava madala istmega. Pedaalid on peaaegu järelmõte, et saada see seaduslikult ebikeseks.

USA lugejate jaoks sobiks 750 W mootor ideaalselt ja teil ei tohiks probleeme tekkida ühelgi keerulisel maastikul. Kui olete kaalunud paksu rehviga jalgratast ja te ei pane pahaks asjaolu, et see pole kokkupandav; kui soovite midagi, millega kohapeal reisida ja mitte auto taha panna; siis ainulaadne disain ja suurepärane vedrustus annavad Himiway Escape Prole võrdselt kasuliku, mugavuse ja lõbususe.