Ärge pukseerige oma elektrisõidukit samamoodi nagu sisepõlemismootoriga sõidukit, kuna võite seda kahjustada.
Kuigi elektrisõidukid (EV-d) ei vaja nii palju hooldust kui ICE (sisepõlemismootoriga) sõidukid, võib iga auto teid lõpuks tee äärde kinni jätta. Kui on aeg oma elektriautot pukseerida, pidage meeles, et te ei saa oma akutoitega sõidukit käsitleda nagu tavalist autot.
Siin on meie näpunäited selle ummikusse sattunud elektrisõiduki eemaldamiseks tee äärest, ilma et see kahjustaks selle mootoreid või jõuülekande komponente.
Kas saate EV-d vedada?
Jah, saate EV-d pukseerida, kuigi see pole nii lihtne, kui arvate. EV-d on endiselt üsna uus tehnoloogia, nii et nende sõidukitega töötamine võib paljudele omanikele tunduda hirmutav. Hea uudis on see, et kui teie auto peaks rikki minema, leiate endiselt abi.
See ei tohiks olla tavaline probleem, sest üks EV omamise eelised on töökindlus, mis tuleneb jõuülekande lihtsusest. Kuid see on ikkagi masin, mis võib puruneda ja peaksite olema valmis, kui see teiega juhtub.
See on hirmutav olukord ja paljud tegurid võivad lõpuks olla süüdi. Võib-olla purunes teie elektrisõidukil rehv või aku sai tühjaks või midagi muud ebaõnnestus.
Sellest hoolimata, kui teil on vaja oma sõiduk garaaži viia, on oluline, et te ei prooviks improviseerida. Esimene asi, mida peaksite tegema, on tutvuda kasutusjuhendiga ja kontrollida, millised on õiged pukseerimisjuhised – see vähendab oluliselt teie edasiste kahjustuste ohtu.
Mille poolest erineb elektriauto pukseerimine tavalise auto pukseerimisest?
Elektrimootoritel on ICE-de ees palju eeliseid, kuid on ebatõenäoline, et leiate kohaliku teeäärse mehaaniku, kes teie katkise Tesla käigupealt parandaks. Kuna elektrisõidukite kasutuselevõtt kasvab, hakkavad elektrisõidukite kallal töötama rohkem kvalifitseeritud mehaanikuid. Vahepeal kõige kindlam panus mis tahes mehaanilise probleemi korral tuleb teie elektriauto transportida tootja teeninduskeskusesse tekib. Või võite pöörduda oma autotootja maanteeabi programmi poole.
EV pukseerimine ei ole sama mis ICE-sõiduki pukseerimine; alustuseks pole viimasel elektrimootorit. Kui saabub aeg auto pukseerimiseks ohutusse kohta, on seetõttu oluline järgida oma EV tootja juhiseid, kui valmistute autot transpordile kinnitama. Näiteks Tesla Model 3 käsiraamat juhendab, et Model 3 rehvid ei puudutaks pukseerimise ajal maad, ja sama kehtib ka paljude teiste EV-de puhul.
See on ohtlik, sest sõiduki elektrimootorid toodavad rataste pöörlemise ajal jõudu – see on ka aluspõhimõte regeneratiivpidurdus. Isegi kui teie autol on neutraalrežiim, jääb mootor tõenäoliselt ratastega ühendatuks. Seetõttu on hädavajalik, et rehvid ei puutuks sõiduki pukseerimise ajal kunagi maad.
Kui märkate, et puksiirautojuht ei tea, mida ta teeb või keeldub järgimast õigeid pukseerimisjuhiseid, paluge tal peatuda. Ei tasu oma EV-d parandamatult kahjustada pelgalt selleks, et masendavast olukorrast kiiresti välja tulla.
Millega peaksite EV-d vedama?
Kuigi on olukordi, kus võite olla sunnitud kasutama tööriistu, nagu nukud, et transportida elektriautot tavalise puksiirautoga, on parim valik tavaliselt pardaveokiga. Näiteks soovitab Tesla oma Model 3 teisaldamiseks kasutada pardapuksiirautot. See on mõttekas, kuna pardaveokid võimaldavad ratastel transpordiprotsessi ajal paigal püsida.
Kui sõidukit tuleb transportida ilma pardaveokita, on Tesla sõnul ülioluline tagada, et rataste tõstukid ja nukud oleksid kasutusel nii, et kõik rattad oleksid maast lahti. Seda meetodit saab kasutada ainult lühikeste vahemaade jaoks. Tesla sõnul peaks sõiduk olema joondatud näoga ettepoole, nii et tagarattad toetaksid nukud, samal ajal kui esirattad on maapinnast lahti. Sellise paigutuse korral väldivad kõik neli ratast ohutult igasugust kokkupuudet maapinnaga.
Samuti soovitab Tesla omanikel lubada transpordirežiim enne sõiduki vintsiga pardaga veokile tõstmist ja on oluline, et puksiirautojuht oleks sellest teadlik. Kui teie EV aku saab tühjaks ja te ei pääse sellele funktsioonile juurde, soovitab Tesla kasutada iselaadivaid nukke (või rehviuiske), seda kõike selleks, et veorattad ei pöörleks.
Elektriautode pukseerimine nõuab ettevalmistust
Sama oluline on teadvustada, et mitte ainult ei erine elektrisõiduki pukseerimise protsess tavalisest autost, vaid see erineb ka elektriautode lõikes.
Elektrisõidukid kui tavatransport on suhteliselt uued, seega on õppimiskõver nii omanike kui ka puksiirautojuhtide jaoks tavaline. Lõpuks, kui teedel hakkab asustama rohkem elektrisõidukeid, muutub kättesaadavaks rohkem EV-sertifikaadiga mehaanikuid (ja puksiirautojuhte).
