Elektriautod on viimasel kümnendil muutunud uskumatult populaarseks. Tesla populaarsus aitas elektriautode tähelepanu keskpunkti tuua ja ettevõte valitseb endiselt lõviosa turust.
Teised kaubamärgid, nagu Rivian, on eeskuju järginud ja nende aktsiahinnad tõusid hüppeliselt pärast viimaste mudelite väljalaskmist 2022. aastal. Inflatsiooniga kaasas käies on elektrisõiduki keskmine hind aga tunduvalt tõusnud.
Mis on elektriauto keskmine hind 2022. aastal?
Vastavalt andmetele oli 2022. aasta augusti keskmine elektrisõiduki hind Ameerika Ühendriikides 66 000 dollarit. Kelley sinine raamat, riigi juhtiv hinnanõustaja.
Elektrisõiduki keskmine hind tõusis 2021. aastaga võrreldes 13%, mis viitab järsule tõusutrendile. Elektriautod on suur atraktsioon inimestele, kes soovivad vähendada oma süsiniku jalajälge või vältida gaasimootoriga sõiduki jooksvaid kulusid.
Sellise üüratu hinna juures jäävad elektrisõidukid aga keskmisele ameeriklasele kättesaamatuks, kus 2022. aasta teise kvartali mediaanpalk oli 54 000 dollarit.
Sama aruande kohaselt oli elektriautode esikümne keskmiseks alghinnaks 60 500 dollarit, kusjuures kõik autod peale Teslade hindasid hüppeliselt. See on järsk hüpe, eriti kui arvestada, et 2020. aasta jaanuaris oli elektriauto keskmine hind 54 668 dollarit.
Miks on elektriautode hinnad tõusnud?
Üks häirivamaid trende autosektoris on see, kuidas elektriautode hinnad on hakanud liikuma vales suunas. Gaasihindade tõustes soovisid paljud inimesed elektrisõidukitele üle minna, kuid hind on endiselt suurim takistus tavapärastele kasutuselevõtule.
Hoolimata juhtivate autotootjate lubadustest, et elektrisõidukite hinnad lõpuks langevad, pole midagi juhtunud, kuna hinnad tõusevad jätkuvalt. Tegelikult analüüsi kohaselt iSeeCars, kasutatud elektriautode hinnad on tõusnud ligi 54,3%, samas kui gaasimootoritel on kasv tagasihoidlikum – 10,1%.
Miks on elektriautode hinnad nii drastiliselt tõusnud?
Ülemaailmne kiibipuudus
Üks suurimaid põhjusi, miks elektriautode hinnad hüppavad, on ülemaailmne kiibipuudus, mis tõi kaasa tarneahela probleeme ja mõjutas sõidukite müüki kogu maailmas.
Sellised ettevõtted nagu Tesla on 2022. aastal hindu mitu korda tõstnud ja see meeldib veelgi uuematele mängijatele Lucid Motors ja Rivian on hindu tõstnud. The Rivian R1T pakub fantastilisi funktsioone, mille põhjuseks on kahtlemata kasvavad kulud. Isegi Ford, tööstuse staar, on sel aastal hindu tõstnud.
Materjalikulude tõus
Mitmed autotootjad on elektriautode hinnatõusu peamiseks põhjuseks nimetanud materjalikulude tõusu. Materjalide hinnad tõusid 2020. aasta alguses ülemaailmse pandeemia ja tarneahela kriisi tõttu taevasse.
Seetõttu pole mõnel ettevõttel muud valikut kui tõsta hindu või riskida oma elektrisõidukite kahjumiga müümisega. Tegelikult nagu CNBC, teatas Ford Motori finantsjuht juunis toimunud konverentsil, et Mustang Mach-E, üks nende lipulaevadest, ei ole enam kasumlik.
Pöördunud kulude arvestus
Umbunud kulud on kulud, mida ettevõte kulutab enne uue projekti käivitamist, peamiselt teadus- ja arendustegevuses. Paljud autotootjad alles uurivad ja arendavad erinevaid mudeleid ning kulutused teadus- ja arendustegevusele ulatuvad miljarditesse.
Sisuliselt ei saa ettevõtted pöördumatuid kulusid tagasi saada, kuid üldjuhul hüvitavad nad kulutused müügiga nende lipulaevade mudelid kõrgema hinnaga, enne kui need lõpuks tehnoloogia järele jõudes kukuvad üles.
See teadus- ja arenduskulude kasv, mida kahtlemata õhutas inflatsioon, on veel üks põhjus, miks elektrisõidukite hinnad on järsult tõusnud.
Mis mõjutab elektriautode hinnakujundust?
Elektriautode hinda mõjutavad mitmed tegurid väljaspool tavalisi turujõude, nagu nõudlus ja pakkumine:
- Funktsioonid: Mida rohkem funktsioone elektriautol on, seda rohkem see maksab.
- Tööulatus (aku): EV aku hind mõjutab ka selle hinda. Enamik ettevõtteid pakub mitut varianti, kusjuures pikamaa on kallim.
- Materjalikulud: Enamik ettevõtteid hangib elektrisõidukite osi tavaliselt teistest riikidest, näiteks Hiinast ja Vietnamist, sealhulgas kiipe ja kokkupandavaid komponente. Materjalide kallinemine mõjutab otseselt hindu.
- Toetused: Paljud valitsused pakuvad elektriautode tootjatele toetusi, mis aitavad hindu alandada.
- Edasimüüja märgistus: Kui edasimüüjad näevad tarnepuudust, suurendavad nad sageli juurdehindlust, põhjustades hindade tõusu.
Luksuslikud elektriautod vs. Tavalised elektriautod – hinnavõrdlus
Luksuslike EV-de ja tavaliste elektriautode hinnad on väga erinevad. Näiteks, odavaim elektriauto 2022. aastal on Nissan Leaf, mille jaemüügihind on 27 400 dollarit. Chevy Bolt, igati töökindel EV, maksab 31 000 dollarit.
vastupidi, odavaim Tesla mudel 2022. aastal on Tesla Model 3, mis pärast hinnatõusu müüakse 46 990 dollariga. Kõige kallim variant maksab teile 69 000 dollarit!
Teisest küljest on luksuslike elektrisõidukite turul nõudlus jätkuvalt kasvanud. Näiteks Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo jaemüük maksab tohutult 187 700 dollarit.
The Lucid Air Grand Touring Performance pakett müüb 179 000 dollarit. Tesla kalleim pakkumine aastal 2022 on Model S Plaid, mis maksab 131 990 dollarit, millele järgneb Model X Plaid, mille jaemüügihind on 131 990 dollarit.
Kuna nad sihivad erinevat turusegmenti, on luksuslike elektrisõidukite tootjatel rohkem vabadust hindu tõsta, kuna nõudlus ei ole tõusu suhtes nii tundlik. Tarneahela ja tootmisprobleemide tõttu on paljud luksuslikud elektrisõidukite mudelid aga järeltellimusel.
Tõenäoliselt tõusevad elektrisõidukite hinnad jätkuvalt
Hoolimata autotootjate korduvatest väidetest veenda avalikkust kasvavate kulude osas, eeldatakse, et elektrisõidukite hinnad tõusevad lähiaastatel, enne kui lõpuks tasanduma hakkavad.
2023. aastal on oodata uusi EV-sid, mis kahtlemata lähevad algselt oodatust palju kõrgemate hindadega. Kuna turg aeglaselt taastub, kaaluvad paljud erinevaid võimalusi, eriti arvestades elektrisõidukite omamise kulude suurenemist, arvestades ülemaailmset energiahindade tõusu.
