Audi müüb oma Q8 E-Tron elektrilist maasturit kahes keretüübis, mis sobivad erinevat tüüpi ostjatele.
E-Tron oli Audi esimene täiselektriline sõiduk, 2018. aastal turule toodud linnamaastur, mida tootja pakub endiselt kahes keretüübis: E-Tron linnamaastur ja kupeelaadne E-Tron Sportback. Need on Audi kõige populaarsemad elektrimudelid.
Mõlemad tehti 2023. aastal kapitaalremonti ja nimetati ümber Q8 E-Troniks ja Q8 E-Tron Sportbackiks. Audi otsustas lisada tuttava E-Troni nimesildi ette Q8, et aidata ostjatel paremini mõista, kus mudel asub oma valikus – Q8 E-Tronid on nüüd autotootja lipulaevad elektrilised maasturid, mis asuvad Q6 E-Troni ja Q4 E-Troni kohal. mudelid.
Mis vahe on linnamaasturil Q8 E-Tron ja Sportbackil? Uurime välja.
Välimised erinevused
Välisdisaini poolest on Audi Q8 E-Tron traditsioonilisema linnamaasturi kujuga, samas kui Audi Q8 E-Tron Sportback näeb pigem välja segu maasturi ja kupee vahel. Sportback on kujundatud agressiivsema servaga ja sellel on madalam katusejoon, et rõhutada selle sportlikumat iseloomu.
Väike erinevus on ka see, et E-Tronil on katusereelingud, mis Sportbackil puuduvad. See muudab mitte-Sportbacki mudeli praktilisemaks valikuks; see on ainuke, kuhu saab lisaesemete kandmiseks katuseboksi sobitada.
Interjööri erinevused
Audi Q8 E-Troni ja Sportbacki interjöörid on peaaegu identsed. Mõlemal mudelil on 12,3-tolline HD-ekraan, Bang & Olufseni esmaklassiliste kõlarite komplekt, Audi Connecti integratsioon ja luksuslikud massaažifunktsiooniga Valcona nahkistmed. Veel üks lahe funktsioon on see, et saate nutitelefoni abil oma sõiduki kliimat juhtida ja mõlemad mudelid ühilduvad Apple CarPlay ja Android Auto.
Samas on Q8 E-Tronil Sportbackiga võrreldes suurem siseruum. Erinevus on veidi alla 2 kuupjalga (20,09 versus 18,65 kuupjalga), millest peaks piisama, et saaksite mahutada lisakohvri. Selle põhjuseks on Sportbacki mudeli madalam kupeelaadne katusejoon, mis sööb kaubaruumi.
Spetsiifilised erinevused
Nii Audi Q8 E-Tron kui ka Sportback on standardvarustuses nelikveoga (AWD), tänu kahele elektrimootorile, mis suudavad pakkuda kombineeritud 355 hj ja 414 naela pöördemomenti. Kui lülitate sisse võimendusrežiimi, saate selle tõsta 402 hj ja 490 naela-jalga pöördemomendini. See muudab nad ideaalne EV maastikusõiduks, kuigi te ei taha möödakäivast rajast liiga kaugele minna, kuna neil pole nii palju kliirensit (ainult 6,9 tolli).
Aga vahemik? EPA andmetel oli mõlemal mudelil enne Q8 faceliftit 95-kWh liitiumioonaku, mis võimaldas neil täislaadimisel läbida 225 miili. Muudetud mudelil on USA-s standardvarustuses suurem 114-kWh pakett, kuid selle EPA reitingut pole veel avaldatud. Uue suurema akuga peaksid kaks Q8 E-Troni olema sõiduulatuse osas konkurentsivõimelisemad muud elektrilised maasturid.
Mõlema mudeli pukseerimisvõime on 4000 naela, mis on päris hea, ja see peaks jääma muudetud versioonide jaoks muutumatuks.
Hinnavahe
Audi ei ole veel oma USA veebisaiti värskendanud, nii et see loetleb endiselt mõlema mudeli värskenduseelsed versioonid. E-Tron linnamaasturi alghind on 70 800 dollarit, kuid kui ostate kupeelaadse E-Tron Sportbacki, maksate lisaks 3200 dollarit. Värskendamise eelse E-Tron linnamaasturi kalleim varustus on aga 86 400 dollarit, kupeelaadse E-Tron Sportbacki puhul aga 89 300 dollarit.
Eelvärskete versioonide hindade põhjal eeldame, et Q8 E-Tron on veidi odavam kui Q8 E-Tron Sportback umbes 3000 dollari võrra. Kahjuks ei ole mudelid, mis kvalifitseeruvad USA maksukrediidi saamiseks 2023. aastal. Tegelikult on ainus elektrifitseeritud Audi, mis föderaalse maksukrediidi saamiseks kvalifitseerub, Mehhikos ehitatud Q5 pistikhübriid.
Electrify America pakub aga mõlema mudeli jaoks tasuta laadimist kuni 250 kWh ja see pakkumine kehtib ka muud Audi elektriautod.
Kumb mudel on parem: Audi Q8 E-Tron või Sportback?
Audi Q8 E-Tron ja Q8 E-Tron Sportback jagavad samu jõuülekandeid ning neil on praktiliselt identne jõudlus ja ulatus. Suurim erinevus kahe EV mudeli vahel on väliskujundus ja asjaolu, et Sportback on veidi kallim.
Kui soovite katuseboksi paigaldamiseks suuremat siseruumi ja katusereelinguid, kaaluge Q8 E-Troni. Kes aga soovib sportlikumat välimust ja saab elada veidi väiksema pakiruumi ja tagumiste reisijate pearuumiga, sobiks Q8 E-Tron Sportback paremini. Oma dramaatilise katusejoonega on Sportback ka rohkem stiilinäitaja – sõiduk, mis sobib neile, kellele meeldib natuke tähelepanu saada.