Kia on viimaste aastate üks enim täiustatud automarke. Nad saavutasid oma ICE-valikus mitmeid verstaposte ja hiljuti on Kia seigelnud ka elektrisõidukitega – ja tootnud ka mõnda populaarset EV-d.
Kia ei rahuldu lihtsalt igavate elektrisõidukite paigaldamise ja müümisega, vaid uurib nüüd jõudlussõidukite segmenti. EV6 GT on Kia meeletult kiire EV, mis paneb sind sportauto määratluse ümber mõtlema.
Mis on Kia EV6 GT?
Kia EV6 GT on Kia tavalise EV6 elektrisõiduki kuumim versioon. EV6 toodab kahe mootoriga konfiguratsioonis 320 hobujõudu ja 446 jalga naela pöördemomenti.
See teeb EV6-st väga kiire auto, kuid EV6 GT viib selle oma 576 hobujõu ja 545 jalga naela pöördemomendiga sammu edasi. EV6 GT on jõudluse osas parem üle joone, kuid sõiduulatus kannatab drastiliselt.
Kia sõnul suudab Wind AWD varustus täislaadimisel läbida 282 miili, GT aga ainult 206 miili. See on jõudluse huvides tohutu ohver vahemiku osas. Sellest hoolimata võib lisajõudlus olla seda väärt neile, kes ostavad EV6.
1. Tasuta laadimine Electrify America abil
Kia EV6 on üks käputäiest EV-d, mis sisaldavad tasuta laadimist. Vastavalt Electrify America Newsroom, kui ostate Kia EV6 GT, saate Electrify America jaamadest tasuta laadida 1000 kWh.
Kia EV6 GT ostjad saavad rakenduse Electrify America kaudu tasuta laadida 1000 kWh
See on üsna väike osa Electrify America tasuta mahla, kuigi see pole nii helde kui aastatepikkune tasuta laadimine, mida teised elektrisõidukite tootjad teatud elektrisõidukitega kaasavad.
Sellest hoolimata on ülikiires Electrify America võrgus tasuta laadimine tore, eriti kuna saate oma Kia EV6 GT laadida 10%-lt 80%-ni ülikiire 18 minutiga. Maanteematkad EV6 GT-ga on võimalikud, kuigi 206-miiline sõiduulatus on pisut puudulik.
2. 576 hobujõulised topeltmootorid
Peamine põhjus, miks te Kia EV6 GT-versiooni ostate, on Kia loodud kiirus. Tavalise kahe mootoriga konfiguratsiooni võimsus on 320 hobujõudu, millest peaks enamikule inimestele piisama.
Kuid GT viib selle oma 576 karjuva hobujõuga täiesti erinevasse stratosfääri. EV6 GT on varustatud ka elektroonilise piiratud libisemisega diferentsiaaliga, et kogu seda võimsust täielikult ära kasutada.
Kia tähendab äri oma atraktiivse krossoveri GT-versiooniga. Nii suure võimsusega EV6 GT jääb valitud rühma hulka jõudlusega elektriautod mis võivad sisepõlemismootoriga sportautodega käia.
Teine suurepärane asi EV6 GT juures on see, et see ei erine tavaautost sugugi, nii et enamik inimesi ei tea, et sõidate ülikiire versiooniga.
3. 0–60 MPH 3,4 sekundiga
Kia on väga uhke, et EV6 GT on kiirem kui valitud Lamborghini ja Ferrari mudelid kiirusel 60 MPH. Üks suurimaid asju elektrisõidukite juures on see, et need on muutnud meeletu jõudluse (vähemalt kiirenduse osas) massidele väga kättesaadavaks.
Praegu on maanteedel kõige kiiremad autod elektriautod ja need edestavad sõidukeid, mis maksavad palju rohkem lihtsalt tänu elektrimootorite kiirele reageerimisele. Varem, kui tahtsite 3,4-sekundilist kiirust 60 MPH-ni sõita, vajasite superautot, kuid nüüd saate osta elektrilise Kia, mis just seda teeb.
Elektrisõidukid on tõesti avanud jõudluse uksed palju rohkematele inimestele. Ainus puudus, mis elektrisõidukitel ületada, on lisandunud kaal. Kui aga akud hakkavad tühjenema, hakkavad need jõudlusega elektrisõidukid tõeliselt särama.
4. V2D (sõidukist seadmesse) funktsionaalsus
EV6 GT ei pruugi olla üks neist parimad maapealsed elektriautod, mida saate osta, kuid sellel on üllatav funktsioon, mis muudab selle silmapaistvaks, kui kunagi telkima lähete.
V2D-funktsioon võimaldab EV6 GT-l toita teie välisseadmeid aku toitega. Kia ütleb, et sõiduk suudab anda kuni 3,6 kW võimsust selle jaoks, mida soovite sõiduki akuga ühendada, kui tarbimine jääb alla sõiduki lubatud maksimumi.
Sellised üksikasjad on põhjus, miks elektrisõidukid on traditsioonilistest autodest enamikul juhtudel paremad. Tõenäoliselt ei varusta te oma EV6 GT-ga tervet telkimisplatsi, kuid võimalus hädaolukorras autost energiat ammutada on suur luksus.
5. Spetsiaalsed koppistmed
Tavaline Kia EV6 interjöör on väga kena. Sellel on eeltingimuseks suur puutetundlik ekraan, mis ulatub juhipoolsest küljest kuni sõitjateruumini, ja väga mõnusad puudutused nagu ujuv keskkonsool.
Kuid EV6 GT viib selle sammu edasi, kasutades paljusid interjööri, mis seda teistest eristavad. Suurim erinevus on hämmastavad kontrastsete roheliste detailide ja õmblustega koppistmed.
Nad kallistavad juhti paigal ja Kia EV6 GT kiiruste juures on sellised istmed hädavajalikud. Kia ületas end EV6 GT võidusõidustiilis istmetega, kuid asjaolu, et need on käsitsi juhitavad, võib inimesi eemale peletada, eriti arvestades EV6 GT hinda, mis pole odav.
Ausalt öeldes ei tohiks käsitsi juhitavad istmed tehinguid katkestada, eriti kuna elektrilised istmed on enamasti trikk. Need on aeglased ja tülikad ning lisavad kaalu. Kuid paljud inimesed peavad seda tegematajätmist tüütuks.
6. Triivimisrežiim
Selliste sõidukite nagu EV6 GT põhiidee seisneb selles, et saate nendega lõbusalt aega veeta. Aga lõppude lõpuks, mis mõtet on osta sõiduki kõige sportlikumat versiooni, kui sellega pole tegelikult lõbus sõita? Sellega seoses pidas Kia EV6 GT projekteerimisel ostjat silmas.
Kia lisas EV6 GT-sse driftirežiimi, mis tõmbab nii juhtidelt kui ka reisijatelt kindlasti palju naeratust. Driftirežiim pole automaailmas tegelikult uus nähtus, kuid siiski on väga lahe näha, kuidas Kia selle kena funktsiooni lisamisega lõbusalt kaasa lööb, eriti EV-l.
EV6 GT on suurepärase jõudlusega EV
Jõudluslik EV segment on täis suurepäraseid valikuid, kuid EV6 GT teeb kindlasti asja. Samuti eristab seda sõiduki kuju, mis annab praktilisuse ja jõudluse.
Kui otsite praktilist EV-d, mis suudavad kiirenduse osas nende parimate seast tõeliselt kokku jääda, on EV6 GT suurepärane valik.