Uue auto ostmisel võite tavaliselt eeldada, et maksate esindusele hulga tasusid. Mõned neist tasudest on mõistlikud, samas kui teised näivad olevat mõnevõrra küsitavad.
Üks tasu, millele hakatakse palju tähelepanu pöörama, on auto sihtkoha tasu. Auto kleebise hinna sees ei ole auto sihtkoha tasu ja paljud esmaostjad on üllatunud nii summa kui ka selle tasumise kohustuse üle.
Mis on siis auto sihtkoha tasu ja kas selle üle saab läbi rääkida?
Mis on auto sihtkoha tasu?
Auto sihtkoha tasu on lisatasu, mis peaks katma auto tehasest esindusse saatmise kulud. Tagamaks, et kõik ostjad maksavad sama summa, on tasu maksumus sama, olenemata esinduse asukohast.
Tasu nimetus on erinev ja seda nimetatakse sageli tarne- või veotasuks.
Kui palju on auto sihtkoha tasu?
Uue auto sihtkoha tasu jääb praegu vahemikku 1000–1700 dollarit. Hind sõltub pigem ostetud auto tüübist kui esinduse asukohast.
Teid huvitava sõiduki sihttasu määramiseks võite külastada esindust ja vaadata aknakleebiseid. Esindused on seadusega kohustatud lisama sihtkoha tasu uue rea kirjena kõikidele uutele autoakendele. Sihttasud on kirjas ka autotootjate veebisaitidel.
Väärib märkimist, et kuigi edasimüüjad peavad tasud aknakleebistele märkima, ei sisaldu see tootja soovituslikus jaehinnas. Samuti pole see alati selgelt välja toodud, kui autot reklaamitakse.
Tarbijatel on tungivalt soovitatav autohindade võrdlemisel tasu ise lisada.
Kas auto sihtkoha tasu kehtib kasutatud autodele?
Auto sihtkoha tasu ei kehti kasutatud autod. Tasu põhineb konkreetselt auto tootjalt esindusse jõudmise kulul.
Kui esindus ostab kasutatud auto, jätab eelmine omanik selle tavaliselt maha. Kuigi kasutatud auto müügiga kaasnevad lisakulud, sisalduvad need kulud pigem jaemüügihinnas kui konkreetse tasuna.
Kas auto sihtkoha tasu on läbiräägitav?
Auto sihtkoha tasu ei ole läbiräägitav. See on fikseeritud tasu olenevalt ostetud auto tüübist ja kõik esindused võtavad sama summa. Kuigi paljude edasimüüjatasude osas saab läbi rääkida, on sihtkohatasu midagi, mida kõik tarbijad on sunnitud täies ulatuses maksma.
Kuidas on lood täiendavate sihtkohatasudega?
Auto sihtkoha tasud ei ole läbiräägitavad, kuid mõned edasimüüjad püüavad tarbijatelt sama asja eest kaks korda tasu võtta. Paljud inimesed ei tea, et sihtkoha tasu on esinduse asukohast sõltumata sama.
Ebaaus edasimüüja võib väita, et sõiduki konkreetsele partiile viimiseks tuleb maksta teine lisatasu. See ei ole fikseeritud tasu; seda ei tohiks maksta ja see on tegelikult hea põhjus oma auto mujalt ostmiseks.
Milliste tasude eest peaksite selle asemel läbi rääkima?
Kuigi auto sihtkoha tasu ei ole läbiräägitav, on paljud muud automüüjate poolt võetavad tasud. Siin on mõned alternatiivsed viisid, kuidas uue auto ostmisel raha säästa.
Sõiduki ettevalmistamise tasud
Paljud edasimüüjad võtavad lisatasu, mis on mõeldud sõiduki müügiks ettevalmistamise kulude katmiseks. See võib hõlmata auto pesemist või kaitsekatete eemaldamist. Seda tasu ei nõua kõik edasimüüjad ja see tuleks nõudmisel keelduda.
VIN Söövitamine
VIN-koodi söövitamine on autode söövitamise protsess Sõiduki identifitseerimisnumber akendele ja seda tehakse peamiselt turvalisuse huvides. Kuigi VIN-koodi söövitamist tasub teha, nõuavad paljud edasimüüjad teenuse eest kuni 300 dollarit. Saate selle oluliselt odavamalt teha, kui viite sõiduki kerepoodi või ostke veebist DIY VIN söövituskomplekt.
Edasimüüja paigaldatud tarvikud
Edasimüüjad pakuvad sageli laia valikut uuendusi ja paigaldatud tarvikuid. Oma auto lõplikku hinda vaadates on oluline läbida iga uuendus ja veenduda, et te seda ka tegelikult taotlesite. Ei ole harvad juhud, kui esindused lisavad uuendusi ilma neid arutamata. Kui otsustate, milliseid uuendusi osta, on oluline ka ringi vaadata. Otse ostes saate palju tarvikuid odavamalt.
Laiendatud garantiid
Laiendatud garantii on garantii, mis hakkab kehtima siis, kui tootja garantii aegub. See, kas vajate pikendatud garantiid või mitte, on vaieldav ja sõltub sellest, kui sageli eeldate, et auto vajab remonti. Pikendatud garantiist keeldumine on aga lihtne viis auto hinda alandada.
Turu kohandamine
Kui edasimüüja ütleb, et teatud automudeli järele on suur nõudlus, võivad nad nõuda turu kohandamise tasu. See on lisatasu, mis võimaldab neil küsida sõiduki eest soovitatavast jaehinnast rohkem. See tasu ei ole fikseeritud summa ja on sageli läbiräägitav.
GAP kindlustus
Garanteeritud varade kaitse (GAP) on kindlustusliik, mis on mõeldud katma vahe selle vahel, kui palju teie auto on väärt ja kui palju te võlgnete, kui auto on täis. Kuigi GAP-kindlustus on sageli väärt ost, võib see olla saadaval madalama hinnaga, kui ostate selle asemel oma kindlustusseltsist.
Rehvide ja velgede kaitse
Esindused pakuvad sageli rehvide ja velgede kaitset. See peaks katma mistahes torgete või rehvivahetuse kulud. Kuigi sõiduki rataste kahjustused on tavalised, pole selle parandamine ka kallis probleem. Seetõttu võite säästa raha, kui keeldute sellest lisandmoodulist ja maksate rattakahjustuste eest ise.
Auto sihtkoha tasu ei ole läbiräägitav, kuid muud tasud on
Auto sihtkohatasu ei sisaldu auto reklaamitud hinnas ja tarbijad ei ole sageli rahul, kui avastavad, et see ei ole kaubeldav. Hea uudis on see, et kuigi te ei saa sihtkohatasu maksmisest mööda minna, saab paljusid teisi edasimüüjatasusid vähendada.
Kui soovite säästa raha uue auto ostmisel, peaksite selle asemel vaatama valikulisi lisasid, nagu VIN-koodi söövitamine ja pikendatud garantiid. Samuti peaksite olema valmis ostlema, kui teile head tehingut ei tehta.
