Elektrisõidukite tööstuse kiire arenguga on tekkinud uus elektrimootorrataste tõug. Paljud sõitjad võivad aga arvata, et EV mootorrattad on tavamootorratastega võrreldes nõrgad, kuna neil puudub gaasiklapi lahti löömisel tuttav urisemine.
Tegelikkuses on nende pöördemoment, võimsus, jõudlus ja ulatus täiesti vastupidised. Vaatamata hinnatõusule ostmisel, võiksite kaaluda elektrilise mudeli kasutamist, kuna see on pärast ostu kokkuhoid ja keskkonnakasu. Uue mootorratta turul? Siin on seitse parimat elektrimootorratast, mida saate 2022. aastal osta.
1. Harley-Davidsoni LiveWire
Harley-Davidson ei vaja tutvustamist. See on tuntud oma ehituskvaliteedi ja jõudluse poolest ning on tänapäeval maanteedel kõige äratuntavam mootorratas. Ainuüksi nimi annab palju põhjust kaaluda e-jalgratta ostmist või elektrimootorrattaga. Harley on järginud oma kvaliteedistandardeid, kui esmakordselt tuli 549-naelise LiveWire'iga EV mootorrataste turule.
LiveWire'i disain ühendab endas Harley vana Buelli parima ja elegantsemate tänavavarraste, luues kauni välimusega jalgratta. Lisaks on LiveWire võimsaim jalgratas, mida Harley kunagi tootnud. Selle rattaga sõitmine on nauding tänu mugavale ergonoomilisele istmekujundusele ja täpsele juhitavusele teel. LiveWire'i mootor on üks parimaid, mida saate. Sellel on võimas 15,5 kW aku, mis võimaldab selle ratta 0-st 60-ni 3 sekundiga kiirendada.
Alalisvoolu kiirlaadimine võtab 0 kuni 80% vaid 40 minutit. Konservatiivne sõit läbib ühe laadimisega 146 miili, samal ajal kui päev rajal või rünnata tagasiteid või kurvilisi mäenurki umbes 95 miili.
Tippkiirusega 95 miili tunnis ja hinnasildiga 22 799 dollarit on see esmaklassiline jalgratas suurepärase vedrustuse ja tasakaaluga ülimalt hästi ehitatud. Seda on ka kolmes lahedas värvitoonis: Harley vedel must, Horizon valge ja udupunane.
2. Null SR
Elektrimootorrattad pole nullile võõrad. Üks uusimaid täiendusi selle sarjale on selle Zero SR, mida võib pidada kõigi tehingute tungrauaks ja üheks parimad elektrisõidukid 2023. aastal. SR teeb kõike hästi ja on hea hinna ja kvaliteedi suhtega. Suurepärane võimalus uutele ja kogenud sõitjatele, see pakub täiuslikku tasakaalu jõu, esteetika, juhitavuse ja jõudluse vahel.
Zero SR-il on vähe hooldust vajav täiselektriline jõuallikas koos täiesti uue Z-FORCE 15.6+ liitiumioonakuga, mis toodab 166 Nm pöördemomendi ja 104 miili tunnis tippkiirusega, kaalub vaid 489 naela ja suudab sõita 227 miili optimaalse laadimisajaga 84 miili minutit.
Vastavalt NullSR on lihtsa ühenduvusega selle operatsioonisüsteemiga Cypher III+. Lisaks avab Cypher III+ jõudluse kohandamise Zero rakenduse Cypher Store'i kaudu, kus tehakse olulisi uuendusi jõudluse (kiirus ja pöördemoment), laadimiskiiruse ja -võimsuse, täppisjuhiste navigeerimise ja muu kohta saab osta nõuda.
Oma intuitiivse järgmise põlvkonna rakenduse ja armatuurlaua liidese kaudu pakub SR mitmesuguseid sõidurežiime, mis võimaldavad sõitjatel ratta jõudlust kohandada. SR-ile on eellaaditud erinevad sõidurežiimid, sealhulgas Rain, Eco, Standard, Sport ja Canyon, ning sõitjad saavad oma sõidurežiime oma vajadustele vastavaks kohandada.
Lisaks on sellel Boschi täiustatud mootorratta stabiilsuskontroll, täppisjuhistega GPS-navigatsioon ja kiirendatud laadimiskiirus.
3. Energica Ego
See oli ette antud, et ühel hetkel lisatakse sportrattad EV mootorrataste hulka. Tänu oma kergele šassiile ja võimsatele elektrimootoritele sobivad need ideaalselt sport- ja superbike’i ruumi tõstmiseks. Energica on loonud oma niši, olles esimene ettevõte, mis keskendub ainult radadel valdavatele superratastele.
Tipptasemel Ego RS on teiste elektrimootorratastega võrreldes üks parimaid. 126 kW akuga on selle pöördemoment 215 Nm. RS suudab toota hämmastavalt 136 hj ja see liigub nullist 60-ni 2,6 sekundiga. Ratas on mõeldud täiskasvanutele ja neile, kellel on sellise koletise käsitlemiseks piisavad oskused.
Energica väidab oma veebisaidil, et peale muljetavaldava võimsuse kaalub mootorratas vaid 573 naela ja sellel on ka lahedaid sõitjasõbralikke funktsioone. Need sisaldavad:
- 480 × 272 TFT värviline ekraan, integreeritud GPS-vastuvõtja võimalusega vaadata lähimaid laadimisjaamu, kui see on ühendatud MYEnergica rakendusega
- Sõiduki juhtseade, mis rakendab mitme kaardiga adaptiivset energia- ja toitehaldusalgoritmi, haldab sõidukit
- Kuue sekkumistasemega veojõukontroll koos olemasoleva eABSi ja Boschi ABS-iga
- Püsikiiruse hoidja · 420-miiline tegevusulatus · Bluetooth-ühenduvus
- Stiilne ergonoomiline disain
- Tippkiirus 149 miili tunnis
4. Brutus V9
Kui otsite klassikalisemat sõitu, otsige Brutus V9-st kaugemale. 784-naeline V9, mis meenutab vanu eilseid choppereid, on lihtsalt imeilus. Sellel vintage-inspireeritud jõhkral on AC35 125 hj elektrimootor, mis annab välja uskumatu 277 jala-naelase pöördemomendi.
V9 tippkiirus on 115 miili tunnis ja see on üks pikima sõiduulatusega tehnilisi andmeid, läbides ühe laadimisega umbes 280 miili. Selline pikamaa elektrimootorratas on ülim valik neile, kes soovivad mugavalt osariigist osariiki või murdmaad sõita.
Brutus V9 hind on kuskil 32 000 dollarit.
5. Energica Eva Ribelle (RS)
Energica Eva Ribelle (RS) on ilus mootorratas, mis maksab 28 800 dollarit. See on Ego+ alasti versioon ja väidetavalt on see ainus elektriline hüperalasti versioon turul. Selle kohaselt Energica, saab seda e-võitlejat alalisvoolu kiirlaadimisega laadida ühe tunniga ning see kasutab EMCE-mootorit ja inverterit, millel on ühine vedelikjahutussüsteem. Tänu sellele on konstruktsioon lihtsam, vähe hooldust vajav ja energiasäästlikum. Lisaks muudavad selle liikuvaks selle vähendatud kaal ja madal raskuskese.
Mootorratas toodab 169 hobujõudu ja 215 Nm pöördemomenti. Maksimaalne sõiduulatus on 261 miili ja tippkiirus 124 miili tunnis, see mootorratas pakub silmapaistvat jõudlust, rääkimata 0 kuni 60 2,8 sekundi pikkusest kiirusest. Lisaks on Eva Ribelle saadaval kahes värvitoonis, tavaline punane ja must ning Itaaliast inspireeritud Tricolor.
Muud funktsioonid hõlmavad järgmist:
- Cobo, 4,3" WQVGA 480 × 272 TFT 16,7 miljonit värvi ekraan
- integreeritud GPS-vastuvõtt
- Kuus pidurdussekkumise taset koos olemasoleva eABSi ja Boschi ABS-iga
- Keeruline püsikiiruse regulaator, mis kasutab kiiruse säilitamiseks ja pidurdusenergia suurendamiseks elektroonilist pidurit
6. Välk LS-218
495-naelane LS-218 on välkkiire, nagu selle nimigi ütleb. Lightningi LS-218, mille tippkiirus on 250 miili tunnis, on tõeline superbike. Praegu kuulub sellele maailma kiireima tänavalegaalse elektrimootorratta rekord. See on Lightningu nimekirjas kõige paremini tuvastatav mootorratas.
Tipptasemel LS-218 on tuntud oma vastupidavuse ja võimsuse poolest – 380 V, 20 kW aku toodab meeletult 200 hobujõudu ja 168 jala-naelast pöördemomenti. Ühe 120-minutilise laadimisega võib see olenevalt kasutusest sõita 160–180 miili. Lightningi LS-218 on esimene elektrijalgratas, mis esitas väljakutse oma bensiinimootoriga superbike’i kolleegidele ja võitis.
7. Johammeri J1 200
Austrias toodetud Johammer J1 200 kasutab uuenduslikku energiatehnoloogiat futuristliku disaini jaoks, mis on veider, kummaline ja ilus. 390 naela kaaluv ülikerge J1 200 suudab ühe laadimisega läbida 200 miili umbes 3,5 tundi.
Vastavalt Johammeri oma veebisaidil on elektrimootor ja kontroller integreeritud tagarattasse ega vaja hooldust. Johammer väidab, et ükski teine tootja ei suuda sellist mobiilsust pakkuda. Integreeritud amortisaatorid ja akud on paigaldatud väändekindlasse alumiiniumist põhiraami.
Kaal, stabiilsus ja funktsioon on kõik täiuslikus harmoonias, luues suurepärase juhitavuse ja peaaegu täiusliku sõiduga jalgratta. J1 200 hind on 24 940 dollarit ja selle tippkiirus on 75 miili tunnis. J1 200 üks unikaalseid omadusi on selle küljepeeglitesse sisseehitatud kõrge eraldusvõimega ekraanid, mis pakuvad samasuguseid detaile kui keskekraan.
Selle asemel, et vaadata alla ja pöörata pilk teelt ja ümbritsevatelt ohtudelt, turvaline leviala vahemaa, läbisõidumõõdik ja muu asjakohane teave on nüüd hõlpsasti küljepilguga kättesaadavad peeglid.
Broneerige esmalt proovisõit, et leida endale parim elektrimootorratas
Ratturid, kes otsivad võimsuse ja jõudlusega keskkonnasõbralikku mootorratast, peaksid kaaluma elektrimootorrataste kasutamist. Turul on nii palju suurepäraseid valikuid, et õige valik võib olla keeruline. Võimalus testida mõnda neist jalgratastest annab teile kindlustunde, et teete elektrimootorratta valimisel õige valiku.
