Raske on ette kujutada maailma, kus me marsime poodi iga kord, kui uuendame oma telefoni või arvuti operatsioonisüsteemi. Kuid alates vigade parandamisest kuni uute funktsioonide lisamiseni oleme harjunud kasutama üle õhu (OTA) tehnoloogiat, et olla uusimate funktsioonidega kursis.
Kuigi enamik meist ei seosta OTA värskendusi veel oma sõidukitega, teeme seda varsti. Tootjad, kes soovivad säästa ja raha teenida, uurivad võimalusi selle tehnoloogia abil tagasikutsumiseks ja versiooniuuenduste vabastamiseks.
Avastage, miks on autotööstuse OTA värskendused olulised, millised on nende eelised ja võimalikud puudused ning kuidas need muudavad teie suhtlust järgmise sõidukiga.
Mis on autotööstuse OTA värskendused?
OTA värskendused on parandused ja funktsioonid, mis tarnitakse juhtmevabalt manustatud seadmetele.
Näiteks on neid palju viise muusika esitamiseks telefonist autostereole. Kuid tootja soovib seda funktsiooni oma teabe- ja meelelahutussüsteemis pakkuda. Kood saadetakse pilve kaudu ning seejärel kontrollib ja laadib selle alla sõiduki telemaatiline juhtseade (TCU). Mõnel sõidukil toimub see automaatselt; teised nõuavad, et omanikud otsiksid värskendusi.
OTA värskendused võivad käsitleda tarkvara, mida tuntakse tarkvara üle õhu kaudu (SOTA) või püsivara, mida tuntakse püsivara üle õhu kaudu (FOTA). Praegu on SOTA värskendused sõidukite jaoks tavalisemad kui FOTA. Kui kahtlete, miks, siis see aitab mõista tarkvara ja püsivara erinevusi.
Autotööstuse FOTA värskendused käsitlevad tavaliselt kriitilisi süsteeme. Teisest küljest kasutatakse SOTA värskendusi sageli turvalisusega mitteseotud elementide (nt latentsusprobleemide) parandamiseks, mille tulemuseks on puuteekraanide aeglustumine.
Paljudel sõidukitel puudub FOTA värskenduste lõpuleviimiseks tehnoloogiline keerukus. FOTA tugineb keerukatele lüüsikiipidele, mis suhtlevad sõiduki andurite, täiturmehhanismide, arvutite, seadmete ja pilve vahel. See tehnoloogia levib taskukohaste sõidukite hulka, kuid on endiselt levinum kõrgetasemelistes sõidukites.
Infotainment-süsteemid toetuvad ajakohaste kaartide, uute rakenduste ja täiustatud liideste jaoks OTA-värskendustele. Kuigi uusimate voogedastusteenuste puudumine ei sea teie elu ohtu, on OTA värskendused kasulikud ka meelelahutuslikel eesmärkidel. Neid saab kasutada ka ohutusega seotud tagasikutsumiste lahendamiseks.
Õhu värskendused vs. Meenub: mis vahe on?
The September 2022 Tesla akende tagasikutsumine tõi esile hämara piirkonna selle vahel, mida valitsus nimetab tagasikutsumiseks ja mida tootja peab lihtsaks OTA värskenduseks.
See segadus võib osaliselt olla tingitud keeleteadusest. Sõna "meenuta" tähistab midagi liigutavat. The Interneti-etümoloogiasõnastik tsiteerib 16. sajandist pärinevat tähendust "kaugelt tagasi kutsuda, tagasi tuua kutsudes üles." Näiteks liha tagasikutsumise korral eemaldatakse toode füüsiliselt riiulid.
Tagasikutsumiste ja OTA värskenduste vaheline hämarus on samuti juurdunud meie kogemustest. Varem oli tagasikutsumiseks alati vaja esindust külastada. Selle asemel on sõidukiomanikud harjunud saama kirja, helistama teenindusosakonda ja viimasel ajal ootama osade või lahenduse kättesaadavust.
OTA värskendused ei ole imerohi, mis kõrvaldaks vajaduse edasimüüjate poole pöörduda. Probleemid, mis nõuavad füüsilise komponendi uurimist või asendamist, nt GM kutsus tagasi ligi 500 000 maasturit halvasti paigaldatud neetide tõttu vajavad siiski kohapealset remonti.
Teisest küljest, kuna manustatud seadmed võimaldavad kaugparandusi üha suurema arvu probleemide korral, peaksid müügiesinduste külastamist nõudvad tagasikutsed lähiaastatel märkimisväärselt vähenema. Tesla tegeleb juba enamiku oma tagasikutsumistega füüsilise remondi asemel OTA värskenduste kaudu.
OTA värskenduste eelised
Kui teie sõidukil on probleem, on see stressirohke ja ebamugav. Üks OTA värskenduste eelis on see, et need säästavad tarbijate aega. Isegi kui seal on uhke kohvimasin, ei taha keegi veeta oma päeva esinduse teeninduse ootealal.
Teine eelis on raha. Kõik tahavad teada kuidas vältida remondi eest ülemaksmist ja langeb remonditöökoja ohvriks. OTA värskendused võivad vähendada remondikulusid probleemide puhul, mis ei kuulu tagasivõtmise või tootja garantii alla, kuna need kõrvaldavad tööjõukulud. See on ka hea uudis edasimüüjatele, kes seisavad silmitsi üleriigilise autotehnikute puudusega.
OTA värskendused pakuvad ainulaadseid võimalusi elektrisõidukite (EV-de) täiustamiseks. Näiteks Audi teatas OTA uuendusest, mis võiks parandada e-troni sõiduulatust.
OTA-ühenduvus aitab andmeteadlastel akutehnoloogiat täiustada, kuna see pakub kahesuunalist ühenduvust. Tootjad saavad elektrisõidukitelt teavet saata ja vastu võtta, et aja jooksul oma jõudlust parandada.
OTA-tehnoloogia võimaldab ka reaalajas jälgimist, mis meeldib kõigile ettevõtetele, kes saavad kasu sellest, et nad teavad, kus juhid igal ajal on ja kuidas sõidukit kasutatakse.
Lisaks kommertsrakendustele on see populaarne vanemate seas, kes kasutavad rakendusi oma teismeliste juhtide jälgimiseks. Kiiruseületamise ja tugeva pidurdamise märguannetega loovad need rakendused läbipaistvuse taseme, mis julgustab vastutustundlikumat juhtimist.
OTA värskendused sünergistuvad autotööstuse sooviga tellida mudeleid. Isegi kui mõte maksta igakuiselt soojendusega istmete eest hirmutab teid, võivad OTA uuendused võimaldada lähitulevikus säästa ja paindlikkust oma sõidukite varustamisel.
OTA värskenduste võimalikud puudused
Üheks ühendatud tehnoloogia puuduseks on ebaselgus, kuidas meie andmeid kasutatakse ja jagatakse. Meie sõidumustrid pakuvad rikkalikku teavet nii tootjatele kui ka reklaamijatele, kes soovivad müüa isikupärastatud tooteid ja teenuseid. Kuigi me ei pruugi sellele vastu vaielda, on oht, et meie andmeid haldavad pahatahtlikud osapooled.
Veelgi murettekitavam on idee, et üksikisiku sõidukit võiks OTA-tehnoloogia abil sihtida. Kui olete "Ristiisa" näinud, meenutage [spoilereid!] stseeni, kus Michael Corleone auto Sitsiilias õhku paiskub. Kuigi on ebatõenäoline, et OTA-tehnoloogiat saaks sel viisil kasutada, rõhutab see õudne küberturvalisuse mõttekatse vajadust raudsete protokollide järele.
Teine oht, mida oleme juba näinud, on valesti teostatud värskendused. Täpselt nagu oskamatul mehaanikul, kes ei kindlusta teie kopsumutreid korralikult, võivad värskenduse koodi veal või värskendusel, mis ei käivitu ettenähtud viisil, olla kohutavad tagajärjed.
Mõni Tesla omanikud on teatanud, et OTA uuendused on nende sõidukeid muutnud. peal MachEForum, väljendasid Fordi omanikud pettumust, kuna nende MacheE OTA värskendused ebaõnnestusid. Need probleemid tuleb lahendada enne, kui OTA sõidukite värskendused muutuvad tavapärasteks.
Millal näeme OTA sõidukite värskendusi?
OTA-tehnoloogia on keeruline ökosüsteem, mis hõlmab originaalseadmete tootjaid (OEM), valitsusametnikke, kodeerijaid, küberturvalisuse spetsialiste, osade tarnijaid ja sõidukite omanikke. Kaasaegsed sõidukid sisaldavad miljoneid koodiridu ja sadu elektroonilisi juhtseadmeid (ECU). Laialt levinud OTA-tehnoloogia turvaliseks ja usaldusväärseks muutmiseks on vaja keerulist koordineerimist.
Kuna OTA sõidukite uuendused on uued, on ka tootjate jaoks oluline pakkuda haridust ja koolitust nii edasimüüjatele kui ka sõidukiomanikele. Nagu paljude teiste manustatud seadmete puhul, peavad värskenduse õnnestumiseks olema täidetud teatud parameetrid. Näiteks mõnda värskendust ei saa või ei toimu rakenduse töötamise ajal või kui side katkeb. Kuigi telefoni taaskäivitamine on ärritav, ei takista see teid kohtumisele jõudmast ega sea ohtu teie elu.
Pärandautotootjate tööstusharu osalejate tohutu arv lükkab edasi autotööstuse OTA värskenduste ja tarkvaraga määratletud sõidukite (SVD-de) kasutuselevõttu. Hiljuti teatas Hyundai aga oma järgnevast Tesla juhist OTA-tehnoloogia kasutuselevõtul, kuna tervitab seda, mida ta nimetab autotööstuse "tarkvaraajastuks".
OTA värskenduste tulevik
Kuigi OTA-tehnoloogia nõuab paljude sidusrühmade ja küberjulgeoleku koostööd on mõne jaoks muret tekitav, tehnoloogia pakub vastupandamatut väärtuspakkumist, et öelda aega ja raha.
Sõiduk oli varem staatiline masin. Funktsioonid, mis tal selle hankimisel olid, olid ainsad funktsioonid, mis sellel kunagi olid. Tulevikus muutub teie auto aja jooksul paremaks. Ja kui me kikivarvul autonoomse sõidu ajastusse jõuame, suhtlevad sõidukid üksteisega reaalajas ning OTA värskendused muudavad sõidukogemuse turvalisemaks ja meelelahutuslikumaks.