Vahemikuärevus on elektrisõidukite osas kiiresti saamas minevikku. Suurim kriitika, millega elektriautod silmitsi seisid, oli ebapiisav vahemik ja aeglane laadimine.
Vahemaa probleem on ammu möödas ja laadimisjaamad kerkivad kõikjale. Ainus allesjäänud probleem, kui kaua nende laadimine aega võtab, muutub samuti aeglaselt probleemiks. Uusimatel elektrisõidukitel on välkkiired laadimisajad ja laadimisjaamad täiustavad ka infrastruktuuri, et mahutada kiiremaid laadijaid.
Niisiis, millised on kõige kiiremini laetavad EV-d?
1. 2022 Lucid Air
Lucid Airi sari pakub oma erinevatest iteratsioonidest maad vapustavat jõudlust, aga ka hämmastavat valikut. Sellel on varustustasemed, mis on paremad kui auväärsel Tesla Model S-il, ja see pole lihtne.
Kui vajate oma sõidukit liikvel olles, on Lucid Airi sari varustatud ka ülikiire laadimisega.
Lucid ütleb, et Lucid Air on turul kõige kiiremini laetav elektrisõiduk, mille aku saab laadida hämmastava kiirusega 300 miili umbes 20 minutiga. Ilmselgelt on see hämmastav jõudlus, kuna Lucid ütleb, et Air saavutab iga laadimisminuti jooksul umbes 20 miili ulatuse.Auto ja juht katsetas Lucid Air Dream Editioni kiirlaadimisvõimalusi ja tulemused olid suures osas kooskõlas Lucidi lubadustega. Air andis testis keskmiselt laheda 135 kW võimsuse ja laadimise tippkiirus oli tohutu 297 kW, kusjuures mõlemad numbrid on parimad, mida väljaanne on seni täheldanud EV.
Meie katses nägime tippkiirust 297 kilovatti – kõrgeim, mida me seni näinud oleme – just pärast seda, kui ühendasime auto vooluvõrku 350 kW võimsusega Electrify America jaamas.
Igaks juhuks, kui kahtlete, ülikiire Tesla Model S Plaid pange maha väga muljetavaldav 125 kW keskmine laadimiskiirus. Jällegi väga hea esitus, kuid mitte piisav, et ületada Lucidi keskmist kurssi.
Plaid registreeris ka muljetavaldava 250 kW tipplaadimiskiiruse, mis jääb taas alla Lucid Airile. Air sisaldab ka tasuta laadimist koostöös Electrify Americaga. Lucidi sõnul võite saada ühe või kahe aasta tasuta laadimist, kui broneerite oma Lucid Airi 31. detsembriks 2022. Muidugi sõltub see, kas saate aasta või kaks, lõpuks ostetud Airi varustustasemest.
2. Tesla Model S Plaid
Model S Plaid on üks parima jõudlusega elektriautod müügiks, kuid kiirlaadimise osas on sellel ka paar nippi. Vastavalt Tesla Model S teabeleht, suudab Model S Plaid laadida tippvõimsusel 250 kW ja täiendada kuni 200 miili sõiduulatust kõigest 15 minutiga.
Kui teil on kiire ja lähete pikale teekonnale, on see üks parimaid elektrisõidukeid, mida saate omada. Model S ei saa mitte ainult imelise kiirusega laadida, vaid viib teid sihtkohta kiiremini kui ükski teine auto.
Model S Plaid on üks aerodünaamilisemaid sõidukeid, mida saab osta, ülilibeda õhutakistusteguriga 0,208.
See tähendab, et laadite end kiiresti ja läbite distantsi tänu Tesla tõhusale dünaamikale. Vastavalt a Motortrend Testiga saab Model S Plaid kiirlaadida 5% kuni 95% umbes 51 minutiga.
See on äärmuslik juhtum, sest enamik inimesi saabub Superchargeri jaama, kus mahl on rohkem kui 5%, kuid 51 minutit on Tesla jaoks siiski väga muljetavaldav.
3. 2022 Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 on üks põnevamaid elektrisõidukeid, mida segment kunagi näinud on. Kvaliteedi, julge esteetika, hinna ja valiku kombinatsioon on peaaegu konkurentsitu.
IONIQ 5 on üks kõige ilusama välimusega elektrisõidukeid, kui mitte parim, siis iga hinna eest. See näeb välja värskem ja põnevam kui ükski Tesla linnamaastur ning sellel on ka välkkiire laadimisvõimalus.
IONIQ 5-l on ka eeliseid, näiteks tasuta laadimine Electrify America võrgust. Elektrifitseerige Ameerika ütleb, et saate oma IONIQ 5 tasuta laadida kuni kaks aastat alates ostukuupäevast, kui iga kiirlaadimise seanss on piiratud 30 minutiga või vähem.
See on suur pakkumine ja teised tootjad peavad hakkama pakkuma sarnaseid soodustusi, kuna sellised pakkumised on tavatarbija jaoks liiga head, et neid vahele jätta. Vastavalt HyundaiIONIQ 5 erakordselt kiire 350 kW laadija suudab laadida sõiduki 10%-lt kuni 80%-ni vaid 18 minutiga.
On selge, et Hyundai ei lase oma uuenduslikele jõupingutustele takistada tõsiasja, et ta pole kõige tuntum elektrisõidukite tootja. IONIQ 5 on üks ihaldusväärsemaid elektrisõidukeid turul ja tõenäoliselt parim EV, mida selle raha eest osta saab.
4. 2023 Audi e-tron GT
Audi e-tron GT on vaieldamatult kõige ilusam elektrisedaan, mida praegu müüakse. Selle sõiduki vormitud jooned ei karju sinu peale, kuid annavad väga selgelt mõista, et see on eriline.
Samuti näeb see visuaalselt palju atraktiivsem välja kui tema sugulane Porsche Taycan, millel on oma hinna kohta väga igav esteetika. Audi suutis e-tron GT sedaani enam kui hea välimusega varustada.
e-tron GT maksimaalne alalisvoolu kiirlaadimisvõimsus on 270 kW, mis on üsna suur saavutus. Iroonilisel kombel lööb palju odavam IONIQ 5 Audi selles osas veest välja, mis näitab, kuidas IONIQ 5 ületab oma kaaluklassi mitmes mõttes.
Sellest hoolimata suudab e-tron GT laadida 5%-lt 80%-ni umbes 22,5 minutiga. On selge, et e-tron GT ei ole kaotatud aku mahu taastamisel loll. Huvitav on näha, kui suurt valikut pakub teise põlvkonna Audi e-tron GT, sest hetkel on pakkumine oma hinna suhtes pisut allajäänud.
5. Mercedes AMG EQS 53 sedaan
Mercedes EQS on suur luksuslik elektrisedaan, millel on väga igav välimus. EQS-i AMG-versioon parandab seda probleemi pisut peente stiilimuutustega. Sellest hoolimata pole see eriti hea välimusega ega põnev.
See on hinda arvestades eriti problemaatiline. Sellest hoolimata on AMG EQS-il just niimoodi muljetavaldavad 200 kW laadimisvõimalused. Vastavalt Mercedes, saate kiire 31 minutiga tõsta oma keskkonnakvaliteedi standardeid 10%-lt 80%-le.
See on suurepärane uudis kõigile, kes soovivad ära kasutada AMG EQS-i 277-miilist ulatust. Vahetusest rääkides pole 277-miiline näitaja kuigi muljetavaldav, eriti kui arvestada, et see sõiduk on kallim kui Model S Plaid.
Kiire laadimisaeg on jätkuvalt suur müügiargument
EV võimalikult lühikese aja jooksul laadimine on paljudele inimestele suur mure. See kehtib eriti inimeste kohta, kes töötavad oma sõidukis, ja tund aega pausi EV laadimiseks ei ole võimalik.
Lühendatud laadimisajad suurendavad jätkuvalt elektrisõidukite atraktiivsust rohkemate inimeste jaoks ja laadimisarhitektuuri ülesehitamine, et sammu pidada, on kindel samm õiges suunas.