Elektriautod on puhtam alternatiiv kütusega sõitvatele sõidukitele, kuid erinevalt viimastest tuleb esimeste kasutamise eest tasuda. Niisiis, kui kaua võtab elektriautode laadimine aega ja kas saate seda protsessi kiirendada?
Kui kaua võtab EV laadimine aega?
Elektriauto saab laadida kõigest 30 minutiga, kuid selleks võib kuluda üle 48 tunni. Elektriauto laadimisaeg erineb erinevate tegurite tõttu, millest esimene on mudel. Tänapäeval on turul üle saja EV mudeli ja me ei saa siin käsitleda iga üksiku mudeli laadimisaegu. Kuid üldistest laadimisaegadest ülevaate saamiseks vaatame mõnda populaarset võimalust.
Allolevas tabelis on välja toodud kuue erinevate tootjate tuntud elektriauto mudeli laadimisajad. Näidatud ajad on nõutavad tühjast akust kuni täis akuni ja neid näidatakse kolmel EV laadimistasemel: 1., 2. ja 3. tase.
EV laadimisaegade näited
Pange tähele, et erinevatel mudelitel on erinevad vahemikud. Näiteks Tesla mudel X maksimaalne sõiduulatus on 348 miili, samas kui Nissan Leafi maksimaalne sõiduulatus on 239 miili. Seega pidage seda meeles, kui kaalute iga mudeli erinevat laadimisaega.
| Mudel | Laadimisaeg 1. tasemel (120 V) | Laadimisaeg 2. tasemel (240 V) | Laadimisaeg ülikiire laadimisega (400 V+) |
| Tesla mudel 3 | 30-40 tundi | 10 tundi | 20-40 minutit |
| Tesla mudel X | 96 tundi | 10,5 tundi | 15-30 minutit |
| Chevrolet polt | 62 tundi | 9,5 tundi | 1,5-2 tundi |
| Nissan Leaf | 20 tundi | 10 tundi | 40-60 minutit |
| Kia Nero EV | 60 tundi | 10 tundi | 1 tund |
| BMW i4 | 100 tundi | 8.25 tundi | 40-50 minutit |
Nagu näha, mängib kasutatav laadija ka suurt rolli selles, kui kaua elektriauto laadimine aega võtab. Selgelt mugavam on kasutada suure elektrivõimsusega ülikiiret laadijat, nii et kui tavaliselt aega napib, tuleb seda teha.
Oma koju aga ülikiiret laadijat osta ei saa (vähemalt veel mitte). Avalikud laadimisjaamad on mõnikord ülikiired, näiteks need, mida pakuvad Tesla ja Elektrifitseerige Ameerika. Kuid need pole sageli tasuta. Näiteks Tesla 22kW avalikud laadijad on tasuta, aga nende 150kW ülelaadijad mitte.
Avalikud elektrisõidukite laadimisjaamad pole nii levinud kui bensiinijaamad, kuid need on muutumas üha tavalisemaks, ainuüksi USA-s on nüüd saadaval üle 140 000 laadimisjaama. Seega, kui teil on vaja oma elektriautot kiiresti laadida, valige ülikiire avalik laadimisjaam.
Teie omanduses olev EV teeb samuti vahet; mõned elektriautod laadivad palju kiiremini kui teised.
Kuid ülikiirete laadijate kiirus ei muuda neid kohustuslikuks. Pole midagi halba, kui laete autot üleöö 1. või 2. taseme laadijatega. Tegelikult võib EV üleöö laadimine olla odavam, kuna elektrihinnad kipuvad sel ajal olema madalamad. 1. taseme laadijaga ei pruugi te üleöö maksimaalset võimsust saavutada, kuid kui sõidate ainult lähedalasuvatesse kohtadesse, nagu toidupood või töökoht, ei pea te niikuinii 100% laadimist ja madalama protsendini laadimine võib olla hea aku tervisele.
Lisaks vahemaa pikkusele mõjutab laadimisaegade muutumist ka elektrisõiduki aku suurus. EV-d võivad olla erineva suurusega akudega. Näiteks BMW i4 aku mahutavus on 83,9 kWh, Chevrolet Boltil aga 66 kWh. Üldreegel on see, et suurema aku laadimine võtab rohkem aega.
Kuid see reegel ei ole püsiv. Seda võivad mõjutada ka muud tegurid, sealhulgas aku seisund, õhutemperatuur auto ümber ja laadija. Näiteks väga kõrge ja madal temperatuur kipub laadimiskiirusele negatiivselt mõjuma, seega on mõõdukad tingimused ideaalsed.
EV laadimisajad sõltuvad autost ja laadijast
Elektriautodele pole üldiselt antud ühtset EV laadimisaega. Kuigi paljudel mudelitel on sarnased laadimisaknad, suurendavad või vähendavad seda perioodi erinevad tegurid, sealhulgas kaabel, aku mahutavus ja välistemperatuur. Seega pidage seda meeles, kui kaalute elektriauto ostmist või kui soovite laadimisaegade kohta rohkem teada saada.
