Model S Plaid on elektriliste sedaanide vaieldamatu kuningas. Ükski teine neljaukseline sõiduk ei suuda kiirendada kiiremini kui Model S Plaid ega läbida veerandmiili lühema ajaga.
Kuid kuidas on Plaid võrreldav autoajaloo ühe kiireima sõidukiga? Rimac Nevera on Thanose autoekvivalent ja selle üle löömine on pealtnäha võimatu ülesanne. Kas Plaid suudab sammu pidada? Paljudele ülikiire Tesla fännidele võib vastus tulla suure üllatusena.
Mis on Rimac Nevera?
Rimac Nevera on Horvaatia EV-hüperauto ja kõik selle juures on võõras. Sõiduk ise on enamasti valmistatud süsinikkiust, isegi šassii. See aga ei tähenda, et Rimac oleks kerge, kuna sellel hüperautol on tohutu aku, mis lisab märkimisväärselt kaalu. Rimac Nevera kasutab ka nelja elektrimootorit, millest igaühe ülesandeks on toita üksikut ratast.
See annab autole enneolematu juhitavuse ja pöördemomendi juhtimise. See muudab ka Nevera uskumatult võimsaks. See genereerib 1914 hobujõudu, juhuks kui huvitab.
Kui nimi tundub veider, ütleb Rimac, et see on tuletatud Vahemere tormi terminist. Kummalisel kombel tähendab Nevera hispaania keeles külmkappi. Kummalisel kombel ei kõla Rimaci külmkapp nii ähvardavalt.
Tesla Model S Plaid vs. Rimac Nevera 0–60 MPH: kumb on kiirem?
See on kategooria, kus Plaidil peaks olema võitleja löök, eriti seetõttu, et kiireim Model S kogub uskumatu 0–60 MPH sprindi 1,99 sekundiga.
Mis tahes muu sõiduki vastu peetakse Teslat endiselt kuningaks jõudlus EV-d. Kuid Rimac Nevera ei ole rahul ajaga, mis vaevu kahesekundilise märgi maha jätab.
Rimac otsustas kahesekundilise tõkke stiilselt purustada hämmastava 1,85-sekundilise sprindiga. On selge, et Rimac saavutab 0–60 MPH jooksmise puhul võidukäigu.
Tesla Model S Plaid vs. Rimac Nevera veerandmiili jooks: kumb on kiirem?
Rimac Nevera võtab ka selle ringi. See lammutab Model S Plaid põhjalikult 1/4 miili ajaga 8,6 sekundit. Tippkoer Model S proovib oma suhteliselt jalakäija 9,23 sekundilise 1/4 miili ajaga kõige rohkem vaeva.
Muidugi on Model S Plaid naeruväärselt kiire, kuid Nevera jätab selle mulje nagu 1970. aastate Buick. Ilmselgelt on need autod väga erineva hinnaga. Plaid on peresedaan, Rimac aga hüperauto.
Kuid on vaieldamatu, et võimsal Teslal pole Rimacil kiirenduse osas midagi. 1/4-miiline jooks on tavaliselt Plaidi pärusmaa, kuid seekord on Rimac selle lihtsalt täielikult seljatanud.
Kas mudelil S Plaid on suurem tippkiirus kui Rimac Neveral?
Noh, Tesla suudab saavutada väga muljetavaldava 200 MPH tippkiiruse. Kuid taaskord ei ole see isegi lähedal sellele, mida Rimac suudab. Rimaci metsaline võib kiirendada 258 MPH-ni, mis on vaese Model S Plaidi jaoks täiesti ebaõiglane.
Jällegi on Tesla tohutult muljetavaldav sõiduk, kuid kui võrrelda tõelise elektrilise hüperautoga, hakkab Model S Plaid murenema. Asi pole selles, et Tesla on aeglane. Plaidi ülevusest annab tunnistust see, et seda võrreldakse isegi selle hullumeelse hüperautoga.
Kui Tesla suudab toota masstootmises peresedaani, mis suudab elektrilise hüperauto raha eest ära kasutada, kujutage ette, milleks Roadster suudab. Plaid ei pruugi tippkiiruse osakonnas Neverale lähedale jõuda, kuid muud mõõdikud pole liiga kaugel.
Model S Plaid on endiselt jõudluselektrisõidukite kuningas
Ehkki Model S Plaid ei suuda jõudlusnäitajate osas Rimac Neveraga tõeliselt konkureerida, pole nad otsesed konkurendid. Need kaks sõidukit asuvad täiesti erinevates autotööstuses.
Tõde on see, et Rimac on suure tõenäosusega auto, millega te päriselus kokku ei puutu, ja hind on üle jõu käiv. Samal ajal on Plaid kallis, kuid see on soodne jõudlus, millega te pärismaailmas korduvalt kokku puutute.
Tesla võidab ligipääsetava peresedaani tootmise, mis suudab supermarketisse teel olevaid superautosid lammutada.
