Rivian on elektrisõidukite tootja, mis on kuulus oma R1 elektriveokite sarja poolest. See hõlmab pikapi R1T ja maasturit R1S. Mõlemad on hämmastavad sõidukid ja Rivian kavatseb tulevikus rohkem mudeleid välja anda.
Võib tunduda, et Rivian tekkis ootamatult, kuid ettevõttel on huvitav ajalugu. Samuti on tal ärilepingud Amazoniga, et ehitada veebihiiglasele keskkonnasõbralikke elektrilisi kaubikuid.
Rivian on kindlasti väga intrigeeriv seltskond, mis on täis üllatusi. Niisiis, siin on neli asja, mida te tõenäoliselt selle Tesla väljakutsuja kohta ei teadnud.
1. Kellele kuulub Rivian Motors?
Rivian oli algselt MIT-i lõpetanud Robert Scaringe'i unistus. Ta oli autohuviline, kuid seisis silmitsi dilemmaga, kui palju autod keskkonda saastavad.
Pärast sportauto prototüübi kallal nokitsemist otsustas tema ettevõte valida elektrilise linnamaasturi. Rivian sündis ideest puhtast tulevikust, kus autod ei pea olema tohutud heitkoguste allikad.
Rivian on börsil kaubeldav ettevõte ja enamik suuri "omanikke" on kas institutsionaalsed investorid või suured ettevõtted, nagu Ford ja Amazon. Lisaks ei kuulu Rivian mitte ainult osaliselt Amazonile; nad teevad äri ka Amazoniga, pakkudes konkreetselt ettevõttele transpordivahendeid.
Robert Scaringe ei pruugi olla Riviani ainuomanik, kuid ta on endiselt selle ettevõtte tüüri taga, mida ta nägi ette selle tegevjuhina.
2. Rivian ehitab elektrilist maasturit ja pikapi
Rivian ei ole maailma kuulsaim autotootja, kuid tänu suurepärastele elektrisõidukitele on see kindlasti loonud lojaalse fännibaasi. Praegune Rivian koosseis sisaldab R1T elektriline pikap, mis mõnede sõnul on parem kui Tesla Cybertruck ja Tesla Model X konkureeriv maastur R1S.
Hämmastav on see, et need sõidukid on Riviani esimene käik elektrisõidukite turule ja nad on välja pannud tooteid, mis häbistab enamikku teisi elektrisõidukite tootjaid. R1T on üks võimekamaid maastikuautosid üldse ja R1S on sama võimekas, kuid mahutab kogu perele.
Need praegused sõidukid on Riviani leib ja võid, kuid ellujäämiseks peavad nad välja tulema väiksemate ökonoomsemate autodega. Kui Rivian suudab turule tuua mahumüüja, müüb elektrisõidukite tootja kindlasti kiiresti välja. Riviani tooted on järgmisel tasemel, seega on huvitav näha, kui kiiresti suudab Rivian turule tuua soodsama valiku.
3. Rivian ehitab Amazonile elektriautosid
Rivian ehitab ühe lahedamad elektrilised kaubaautod Amazonile ja ettevõte on sõlminud lepingu 100 000 sellise elektrifitseeritud tarnesõiduki tootmiseks.
Rivian peab nende elektrikaubikute varsti tarnimiseks tootmist kiiresti kiirendama. Vastavalt a Auto ja juhi aruanne, Rivian on Amazonile tarninud üle 1000 EV kaubiku. On selge, et Rivianil on oma lõppeesmärgi saavutamiseks veel pikk tee käia, kuid uute autotootjate puhul on kannatlikkus võtmetähtsusega.
Hea uudis on see, et Amazon ei ole tüüpiline Rivian klient; tegelikult kuulub neile osaliselt ka Rivian. Nii et mõnes mõttes ehitab Amazon oma kaubikuid. Riviani jaoks pole see aga olnud kerge aeg, eriti tarneahela puuduste ja pandeemia tõttu.
Kuid uus autotootja on kinni jäänud ja tarninud suurepäraseid sõidukeid, nii et loodetavasti toob tulevik Rivianile edu.
4. Rivian kavatseb 2026. aastaks ehitada R2-seeria sõidukid
Paljud eeldavad, et Rivian toob 2026. aastaks turule soodsama sõidukisarja. Need põhinevad platvormil nimega R2. R1-seeria on see, mida me praegu näeme maasturi R1S ja elektriveokiga R1T. See platvorm on tohutult võimekas ja ka hind peegeldab R1 seeria meeletuid võimeid.
Kui Rivian suudab luua taskukohasema maasturite sarja ja võib-olla ka väikese pikapi, on ettevõte tõesti äritegevuses. Kompaktsete linnamaasturite turg on väga kasumlik, seega on mõistlik, kui Rivian otsustab sellesse ruumi siseneda.
Järgmised aastad on Riviani ellujäämiseks elutähtsad
On ülitähtis, et Rivian teeks sel otsustaval ajal kõik õiged käigud. Vastasel juhul võib see algaja autotootjana pisut hätta jääda. Loodetavasti suudab ettevõte peagi kasumit teenida, sest selle potentsiaal on tohutu.
