CES 2023 lõpetas hiljuti oma Las Vegase järgmise põlvkonna vidinate, vidinate ja inimeste liikujate väljapaneku. 2023. aasta väljaandes kasvas tohutult elektrisõidukite toodete arv, sealhulgas uued elektriautod, laadimisseadmed, autosisesed meelelahutussüsteemid, turvasüsteemid ja palju muud.
Seda silmas pidades on siin CES 2023 parimad uued elektrisõidukite tooted.
1. BMW i Vision Dee ühendab füüsilise ja virtuaalse maailma
CES 2023 üks pöörasemaid avastusi oli BMW i Vision Dee. Vastavalt BMW kontsern, Dee tähistab "Digital Emotional Experience" - eelvaade BMW Neue Klasse elektrisõidukite platvormile. i Vision Dee on futuristlik keskmise suurusega sedaan, mis jätab maha autotootja eelmise aasta disainikeele ja toob selle kohandamisel uuel tasemel autod.
BMW püüab tugevdada inimeste ja nende autode vahelist suhet. Kuidas nii? i Vision Dee'l on välimine värvimuutustehnoloogia, mis on võimalik tänu 240 E tindi segmendile, mis võimaldavad täielikult muutuvat ja individuaalselt konfigureeritavat välisust.
Lisaks töötab BMW Mixed Reality Slider täiustatud head-up ekraaniga (HUD), mis võimaldab juhtidel otsustada, kui palju digitaalset sisu nad näha tahavad. Valikud ulatuvad analoogekraanidest liitreaalsuse projektsioonini kuni täieliku sisenemiseni virtuaalmaailmadesse, mida saab projitseerida kogu esiklaasi laiusele.
i Vision Dee'l on "füüsilised" (füüsilised ja digitaalsed) ikoonid, mis võimaldavad autol pakkuda isikupärastatud vastuvõttu, rääkida inimestega ja väljendada meeleolu. Kuigi BMW on i Vision Dee täielikust realiseerimisest veel kaugel, hakkab autotootja 2025. aastal oma Neue Klasse sõidukitele lisama täistuuleklaasiga HUD-i.
2. Mercedes kavatseb luua oma laadimisvõrgu
Mercedes-Benz teatas CES 2023, et käivitab ülemaailmse suure võimsusega laadimisvõrgu. Mercedes ütleb, et alustab oma võrgustiku ehitamist Põhja-Ameerikas 2023. aastal. Autotootja loodab, et 2027. aastaks on piirkonnas vähemalt 400 jaoturit enam kui 2500 suure võimsusega laadijaga.
Mercedes teeb koostööd kahe elektrisõidukite juhiga: päikeseenergiat ja akusid salvestava ettevõtte MN8 energy ning laadimisvõrgutehnoloogia ettevõttega ChargePoint. Olenevalt asukohast võib igal laadimisjaoturil olla kuni 30 suure võimsusega laadijat kuni 350 kW laadimisvõimsusega.
Saksa autotootja märkis, et mugavuse maksimeerimiseks asuvad tema laadimiskeskused strateegiliselt suuremate asustuskeskuste lähedal, mugavuste ja maanteede lähedal. Mercedes-Benzi kliendid saavad muuhulgas eelisjuurdepääsu eelbroneerimisfunktsioonidele. Sellele uuele võrgule pääsevad juurde ka teiste ühilduva tehnoloogiaga kaubamärkide draiverid.
Ettevõtte eesmärk on saada selle kümnendi lõpuks kogu maailmas 10 000 laadijat ja 2039. aastaks on tema võrk rohelise elektri kaudu täielikult jätkusuutlik.
3. Sony ja Honda tutvustavad uhiuut EV kontseptsiooni
Sony laagrist CES 2023 messil võib oodata vaid PlayStationi ja meelelahutusele keskendunud turuletoomist. Tehnikakonglomeraat teatas aga oma partnerlusest Hondaga uue EV-mobiilsuse ettevõtte AFEELA väljatöötamiseks. Vastavalt Sony-Honda, selle missiooniks on „[m]liigutada inimesi, püüdes innovatsiooni ja mitmekülgse inspiratsiooniga”.
Ettevõte avalikustas Las Vegases oma uue kaubamärgi "AFEELA" auto prototüübi. Prototüübil on sedaanilaadne disain, mis on varustatud 45 kaamera ja anduriga sõiduki sees ja väljaspool. Lisaks on selle elektrooniline juhtseade võimeline tegema 800 triljonit toimingut sekundis maksimaalse arvutusvõimsusega, et toetada liitreaalsust ja isejuhtimise võimalusi.
AFEELA tarnimist alustatakse eeldatavasti 2026. aastal ja ettetellimine algab 2025. aastal. Praegu pole aga hinnainfot saadaval.
4. Ram esitleb oma esimest elektrilist pikapi
Kuigi Rivian, Ford ja HUMMER on nende hulgas parimad müügilolevad EV pikapid, Stellantis (Rami emaettevõte) astub lõpuks välja oma Ram 1500 Revolution Battery-electric Vehicle (BEV) kontseptsiooniga. Vastavalt Stellantis, pakub Ram alates 2024. aastast täielikult elektrifitseeritud lahenduste portfelli.
Autotootja sõnul esindab kontseptsiooni ülimoodne disainikeel Ram-veokite tulevikku. Suurejoonelised salongistiilis uksed avanevad suurde sisemusse, kus on elektriajamiga keskvärav hüppeistmete ja siiniga kinnitus-/põrandarööbaste süsteem, mis muudab kontseptsiooni tehniliselt kolmerealiseks pikapiks ja paindlikult konfigureeritavaks üks.
Tehniliselt sisaldab Ram 1500 Revolution BEV Concept palju täiustatud tehnoloogiat. See hõlmab (kuid mitte ainult) 28 tolli ekraaniruumi, nutikat varukaamerat 360-kraadiste vaadete jaoks, kõlarid ja vastuvõtjad, mis ühilduvad häälassistentide, digitaalsete külgvaatepeeglite ja liitreaalsusega kuva.
5. Alexa tutvustab uut häälkäsklust EVgo laadijate jaoks
Amazon püüab oma klientide mugavust taas tõsta häälepõhise EV laadimise ja maksekogemuse näol. EVgo Inc. teatas CES 2023 partnerlusest Amazoniga. Vastavalt EVgo, selle koostöö võimaldab autojuhtidel paluda Alexal, et nad aitaksid neil sujuvalt leida elektrisõidukite laadimisjaamu ja maksta EVgo jaamades laadimise eest.
Ettevõtted väidavad, et kavatsevad selle aasta lõpus kasutusele võtta sõidukisisesed funktsioonid Alexa-toega sõidukitele. See funktsioon on saadaval ka teistel Amazon Alexa autotehnika, nagu Echo Auto.
6. Volkswagen avalikustas oma uue ID EV
ID.4 ristmik on VW ainus EV USA-s praegu saadaval, kuid Saksa autotootja avalikustas CES 2023 raames oma järgmise ID-sõiduki: sedaani VW ID.7. ID.7 pakub nutikat kamuflaaživärvi skeemi, mis vastavalt VW, kasutab tehnoloogiat ja mitmekihilist värvkatet, et luua kogu sõidukis ainulaadne valgusefekt.
VW toob esile ID.7-le tulevad uuendused, sealhulgas uue 15-tollise ekraanivormingu, mis Sellel on liitreaalsuse ekraan, digitaalselt juhitavad õhutusavad ja valgustatud puutetundlik ekraan liugurid. Lisaks ütleb autotootja, et ID.7 saab eelsoojeneda ja eeljahtuda, kui juhid lähenevad, kui võti on käes. ID.7 koguulatus on hinnanguliselt üle 400 miili.
7. ZF-i uus kuumutusrihm laiendab elektrisõidukite ulatust
Istmesoojendused ja roolirattad on tänu osade tootjale ZF vana uudis. Näitame CES-il järgmise põlvkonna turvavööd, ZF ütleb, et selle soojusvöö võib pakkuda kehalähedast soojust kohe pärast seda, kui juht sõitma hakkab. Soojusrihm omakorda peaks vähendama sõiduki soojendamiseks vajalikku võimsust, mis võib ZF-i sõnul suureneda kuni 15 protsenti.
Soojendusjuhid on põimitud soojusvöö sisse, kuid soojusrihm on konstrueeritud nii, et see ei segaks normaalset turvavöö tööd ega kahjustaks seetõttu sõitjate ohutust.
8. Lightyear avab päikeseenergial töötavate autode tellimused
Oleme palju rääkinud elektrisõidukitest, kuid me pole rääkinud päikeseenergial töötavatest elektrisõidukitest. CES 2023, Hollandis asuv tehnoloogiaettevõte valgusaasta teatas, et päikeseenergial töötava auto Lightyear 2 ootenimekiri on nüüd avatud. Ettevõte ütleb, et selle Lightyear 2 muudab elektrisõidu kättesaadavaks ja mugavamaks soodsama hinnaga kui teised EV-d.
Päikesepaneeliga kaetud katuse ja optimeeritud aerodünaamikaga Lightyear 2 läbib hinnanguliselt ligi 500 miili. igapäevane sõiduulatus, mis lõppkokkuvõttes vähendab elektrivõrgu pinget ja suudab anda puhast energiat tagasi võre. Lightyear 2 tootmine peaks algama 2025. aasta lõpuks, algse MSRP-ga alla 50 000 dollari.
CES 2023 tõestab, et elektrisõidukite turg kuumeneb
Alates uutest elektri- ja päikeseenergial töötavatest elektriautodest kuni uute laadimisvõrkude ja soojendusega turvavöödeni, mis suurendavad sõiduulatust. Järjekordse CESi lõppemine tõestab, et elektrisõidukite tulevik on praegu.
