Vormel 1 on võidusõidu kõrgeim tase, motospordi tipp. Kuid aastakümnete jooksul teadusliku leidlikkuse ja edusammude jooksul tundub, et alati on arenguruumi. Ehkki mõned seeriaautod suudavad F1-autoga kiiruse poolest peaaegu sammu pidada, ei suuda ükski neist kurvides sammu pidada.
Puhtama energia ja elektrisõidukite poole püüdlemisel pidid autotootjad järgmise põlvkonna entusiastide, sealhulgas võidusõidu kõrgeima tasemega inimeste jaoks olema loomingulised. Vormel E, täiselektriline võidusõidusari, peetakse sellisena keskteeks nii keskkonnakaitsjate kui ka bensiinipeade jaoks. Siiski jääb endiselt küsimus: kumb on kiirem?
Mis on vormel E?
Vormel 1 on FIA (Fédération) poolt sanktsioneeritud üheistmeliste autode võidusõidu kõrgeim tase Internationale de l'Automobile) ja Vormel E on üheistmeliste elektriautode võidusõidu kõrgeim tase. autod.
Puhtama energia poole püüdlemine mõjutab rohkem kui tarbijatele mõeldud sõidukeid, sealhulgas võidusõiduautod.Vaatamata sellele, et vormel E ei suuda tekitada mürisevat mootorimüra, mida entusiastid ihkavad, ei loodud vormel E kunagi selleks, et vormel 1-ga otse võistelda, vaid pigem olla osa oma klassist. Lisaks mürapuudujäägile on vormel E-l võrreldes oma kolleegiga piiratud tippkiirus.
Vormel 1 vs. Vormel E: kiiruse erinevused
Niisiis, kui kiire on vormel E? Erinevalt seerias toodetavatest sõiduautodest on elektrienergia võrreldes bensiinipõhiste F1-autodega ebasoodsamas olukorras. Sellegipoolest pole need mingid lörtsised, sest saavutavad 100 km/h surnud peatusest vaid 2,8 sekundiga. Korraga 45 minutit võisteldes võivad need elektripõhised sõidukid saavutada kiiruse kuni 280 km/h.
Kuigi need näitajad on väiksemad kui bensiinipõhised näitajad, ei olnud vormel E kunagi mõeldud vormel 1-ga otseselt konkureerima, vaid pigem kiirendama üleminekut elektrienergiale. Kuigi need kiirendusnäitajad on võrreldavad mõne seeriaautoga, ei lähe ükski kurvi nagu F1 auto. Spetsiaalselt kiiruse jaoks loodud ja konstrueeritud osadega, Vormel 1 autod suruvad kõikjal 4G-st 6G-ni.
Vormel 1 vs. Vormel E: kumb on kiirem?
Lõppkokkuvõttes on vormel 1 kiirem kui vormel E, mida oodatakse, arvestades, kui uus vormel E on. Kuigi vormel E autod on varustatud kõrgelt konstrueeritud osadega, tuleb teha palju täiustusi, enne kui nad saavad vormel-1 autodega võrrelda ja nendega konkureerida.
Näiteks vormel 1 auto toodab veidi rohkem kui 1000 hobujõudu, vormel E autode tehislävi on aga 350 hobujõudu. Võimsuse piiramine põhjustab aeglasema kiirenduse ja aeglasema tippkiiruse ning raske aku 385 kg kaaluvate vormel-E autode konfiguratsioonid ei pruugi kiirendada sõidukit.
Kuigi akupakke ja mootorite konfiguratsioone saab täiustada, piirab vormel-E autode võimekust tõesti võimsuslävi. Kerged süsinikmaterjalid ja hobujõulised eelised võimaldavad vormel 1-l oma kolleegist ettepoole suruda.
Oma osa on ka vormel E ringradadel. Et aidata regeneratiivpidurdus, Vormel E ringrajad on tavaliselt täis keerulisi pöördeid, mis hoiab kiirused madalal.
Vormel E on kuhjaga potentsiaali
Vormel E võib olla lõbusam, kuigi entusiastid kipuvad selle bensiinipõhise kolleegi poolele. Kuna nad aga otseselt ei võistle, on vormel E-l oma viis rajal lõbusalt aega veeta. Kergemate akude ja jõuülekande komponentide edusammude tõttu võib ainult tulevik öelda, mida see vormel E jaoks toob.
