Elektrisõiduki ostmise valik pole nii lihtne. Mõned elektrisõidukid kasutavad esi- või tagatelje toiteks ainult ühte elektrimootorit, kuid on ka kahe või isegi kolme mootoriga EV-sid.
Elektrimootorite lisamise mõte on võimsuse suurendamine ja paljudel juhtudel ka AWD lisamine. Mõned turu parima jõudlusega EV-d on kahemootorilise disainiga.
1. Tesla Model 3 jõudlus
Mudel 3 on tõenäoliselt elektrisõiduk, mis vastutab kõige enam elektrisõidukite peavoolu populaarsuse suunas. Kahjuks on sellel ka kaks elektrimootorit ja nagu enamik Tesla sõidukeid, on see asi täielik koletis. etendus EV.
Võrreldes RWD Model 3-ga, lammutab kahe mootoriga versioon jõudluse osas oma tallikaaslase. RWD Model 3 võtab teel aega 60 MPH-ni, läbides sprindi nullist rahuliku 5,8 sekundiga.
Kuid Model 3 Performance (selle kahe mootoriga seadistusega) läbib sõidu pimestavalt 3,1 sekundiga. Teise mootori lisamise ilmselgeks eeliseks on lisanduv võimsus ja võimalus liinilt plahvatada tänu AWD-le tänu eesmisele mootori lisamisele.
Kahe mootoriga Model 3 Performance'i sõiduulatus on 315 miili, võrreldes RWD mudeli 272 miiliga. Elektrimootorite maailmas on rohkem kindlasti parem.
Kuid kahe mootoriga Performance kurnab teie rahakotti 53 990 dollarini, samas kui RWD mudel on 10 000 dollarit odavam. Performance on märkimisväärselt kallim, kuid kui soovite tõelist elektrisõiduki ohtu, on valik selge.
2. BMW i4 M50
BMW i4 M50 on BMW vastus Model 3 Performance'ile ja tüüpilise BMW moe järgi on see ka umbes 10 000 dollarit kallim kui Tesla. See on ka aeglasem kuni 60 MPH, läbides jooksu 3,7 sekundiga.
Lisaks on tüüpilise Saksa elektrisõidukite traditsiooni kohaselt väiksem sõiduulatus kui odavam Tesla, kusjuures BMW ületab 270 miili. See vahemiku lahknevus pole nii hull kui Porsche Taycan Turbo S vs. Tesla Model S Plaid, kuid suurema raha eest saate siiski väiksema ulatuse.
Sellest hoolimata on i4 M50 kahe mootoriga BMW, mis on omaette pagana kiire ja hävitab enamiku teisi teel olevaid sõidukeid; lihtsalt hoidke Teslast eemale.
BMW sõnul toodavad kaks elektrimootorit 536 hobujõudu ja auto suudab korraliku alalisvoolu kiirlaadijaga 10 minutiga taastada kuni 97 miili sõiduulatust.
Kui teile meeldib BMW vihkamine või armastus, on see auto teie jaoks. Siiski on endiselt pisut kriimustada, et BMW valis esiosa tohutu iluvõre välimuse, eriti kuna tegemist on EV-ga.
Peale vastuolulise esiosa on auto väga ilus ja vaieldamatult palju atraktiivsem kui Model 3. Interjöör on ka suurepärane koht olemiseks ja loob hubase tunde, mida kliinilise Model 3 interjöör ei suuda korrata.
3. Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 on maanteedel kõige ilusam EV. Selle disain näeb välja otse ideeautost ja retrofuturistlik välimus on paigas. Lisaks leidub auto disainis rohkelt vingeid stiilivihjeid, eriti lahe piksliteema kogu sõiduki välisilme ja ennekõike vinged tagatuled.
IONIQ 5 ei näe mitte ainult lahe välja, vaid on tänu kahe mootoriga seadistusele ka suurepärane jõudlus. IONIQ 5 kahe mootoriga versioon toodab oma kahest elektrimootorist 320 hobujõudu.
See ei pruugi mõne Tesla mudeliga võrreldes palju tunduda, kuid kahe elektrimootori kohese pöördemomendiga lükkab see teid kindlasti istmel tagasi.
Kui sellest ei piisa, peate ootama IONIQ 5 N-versiooni, mis peaks pakkuma jõudlust sarnaselt ülikiire Kia EV6 GT.
Hyundai on elektrisõidukite osas oma jõupingutusi tõesti suurendanud ja on tore tõdeda, et kõik ei seisne seadmelaadsete elektrisõidukite valmistamises; see tahab sissetulevate EV-de merest eristuda.
4. Tesla Model S
Kõikvõitu mudel S Plaid varastab saate tavaliselt alati, kui jutt läheb Tesla sedaanile, kuid mitte-Plaid Model S on omaette metsaline esineja.
Tesla hullumeelne Plaid supersedaan kasutab lõbu suurendamiseks kolme elektrimootorit, kuid ärge unustage, et tavaline Model S võib olla parim pakkumine kogu Tesla tootevalikus.
Mitte-Plaid Model S-l on kahe mootoriga võimsus, nii et teate, et selle jõudlus on suurepärane. See suudab läbida sprindi 0–60 miili tunnis superautoga 3,1 sekundiga.
Asjaolu, et Plaid suudab 0–60 MPH jooksu läbida 1,99 sekundiga, on mõnevõrra ebaoluline, kui tavaline Model S on juba pimestavalt kiire. Tavaline Model S läbib ka 405 miili 20 000 dollariga vähem kui Plaid.
Reaalses maailmas ei ole kolme mootoriga konfiguratsiooni ja kahe mootoriga jõudluse erinevus kindlasti hinnatõusu väärt. Mõlemal sõidukil on kaunid minimalistlikud interjöörid, mis on vanemate Model S autodega võrreldes tohutu samm edasi.
Varem pakuti Model S-i RWD-seades, kuid hetkel on ainsad valikud kahe- või kolmemootorilised versioonid.
5. Kia EV6 GT
Kia ei teinud nalja, kui tutvustas EV6 GT-d. See sportlik elektrisõiduk toodab 576 hobujõudu oma kahest elektrimootorist tänu haarduvale AWD-le. Kui otsite elektrisõidukit, mis eristub rahvahulgast, pakkudes samas jõudlust, mis puhuks superautod veest välja, on Kia EV6 GT ideaalne.
Kia on EV6 GT-le lisanud tõsise jõudluse ja see suudab kiirendada 0–60 MPH 3,4 sekundiga. Jah, see on pimestavalt kiire, igaks juhuks, kui teil tekkis küsimus.
6. VW ID.4
VW ID.4 on ülipraktiline elektrifitseeritud linnamaastur, mis sobib ideaalselt kogu perele. ID.4 AWD Pro suudab kiirendada 0–60 MPH 5,7 sekundiga ja läbib RWD mudeliga võrreldes ainult 20 miili.
Kui valite RWD ID.4 Pro, läbib see täislaadimisega 275 miili. Kuid AWD-versioon suudab 255, mis pole suur erinevus. VW on varustanud ID.4 ka kauni interjööriga, et saaksite nautida kahe mootoriga AWD-kogemust luksuslikust sülest.
Topeltmootorid lisavad elektrisõidukitele palju jõudlust
Ostjad võivad teise elektrimootori lisamise eeliste osas alguses segadusse jääda. Kuid eelised ulatuvad kaugemale lihtsalt AWD lisamisest. EV-s on AWD lisavõimsus tänu teisele teljele lisatud lisamootorile.
See tagab parema jõudluse väljaspool liini, samuti suurepärase pöördemomendi ja läbilaskevõime.
