Nüüd, mil elektrisõidukid võtavad meie teid kiiresti üle, on väga oluline hajutada palju EV-sid ümbritsevad väärarusaamad. Kahjuks jagavad paljud inimesed praegu kehtivate elektrisõidukite kohta ekslikke ideid aegunud.
Kõik väärarusaamad elektrisõidukite aeglasest või laadimisest igavesti kuluvast on juba ammu ümber lükatud. Kuid paljud inimesed usuvad neid EV müüte endiselt, kuigi tõde tänapäevaste elektrisõidukite kohta on nendest vananenud ideedest kõige kaugemal.
1. EV-de laadimine võtab igavesti
See on üks suurimaid väärarusaamu elektrisõidukite kohta, mis püsib tänaseni. Kui ühendate Hummeri EV oma maja tavalisse 120 V pistikupessa, kulub selle laadimiseks väga kaua aega selle mammutliku aku suuruse tõttu.
Aga kui sa pane oma kodune elektriauto valmis, saate ühendada oma EV L2 laadijaga, mis tagab, et aku on järgmisel päeval ärkamise ajaks täielikult laetud.
See pole vajalik enamiku inimeste jaoks, kes reisivad tunduvalt vähem kui nende elektrisõidukite kogu sõiduulatus, kuid see on siiski hea valik. See müüt käib käsikäes ka inimeste vastumeelsusega EV-ga maanteesõidule kaasa võtta.
Kuid tänapäevaste elektrisõidukite puhul ei pea te kannatama kauguse ärevuse all, eriti seetõttu, et saate oma elektrisõidukit alalisvoolu kiirlaadijate abil laadida teel olles.
Need laadijad kiirendavad protsessi märkimisväärselt ja kui olete ühega ühendatud kiireimad laadimisvõrgud, võite oodata kiirust kuni 350 kW. See tähendab, et selline sõiduk nagu Hyundai vinge IONIQ 5 suudab end 18 minutiga 10%-lt 80%-ni täiendada.
Selleks ajaks, kui ostate endale kiire suupiste ja jalutate tagasi auto juurde, peaks IONIQ 5 olema enamjaolt laetud. Kiirlaadimisega ei pea te kartma oma EV-ga teele sõitmist.
2. Elektrisõidukid ei saa kaugele sõita
Paljudel on ikka veel see aegunud kuvand elektriautodest kui linna golfikärudest, mis on tõrjutud lühikestele pendelreisidele. Kuid see on tõest kaugel. Tegelikult võivad tänapäevased elektrisõidukid, nagu Lucid Air, täislaadimisel läbida umbes 500 miili.
See on enam kui piisav, et ette võtta pikk reis ja seejärel naasta koju, paaki jäetud rohke mahlaga. Noh, tegelikult akus. Asi on selles, et kui vahemiku ärevus on asi, mis ei lase teil hüpata elektrisõidukite vagunisse, ei tohiks see tänapäeva elektrisõidukites takistuseks olla.
Muidugi, kui elate halvasti arenenud laadimisinfrastruktuuriga piirkonnas, ei pruugi EV teie jaoks olla. Kuigi enamiku reaalsete stsenaariumide puhul toimivad elektrisõidukid sama hästi kui tavalised autod ja võite nendega julgelt pikki vahemaid sõita.
3. Elektrisõidukid on aeglased
See on üks naljakamaid väärarusaamu üldse. Kuid võib-olla jääb eksiarvamus Toyota Priuse aeglase ja igava maine tõttu püsima.
Võib-olla seostavad inimesed tänapäevaseid elektrisõidukeid vanemate elektrisõidukitega, mille tippkiirused on madalad ega olnud kiirusel 60 km/h väga kiired. Kuid tänapäeval pole elektrisõidukid kaugeltki aeglased; nad on kiirenduse kuningad. EV-d võivad tänu elektrimootorite tekitatavale kohesele pöördemomendile kiirendada kiiremini kui nende ICE kolleegid.
Tegelikult pole see isegi lähedal. Elektrisõidukid, nagu Tesla Model S Plaid, võivad dragraisis hävitada kõik ICE-väljakutsujad. Siis on teil hüperautod, nagu Rimac Nevera, mis domineerivad igal sellele läheneval maanteel.
Mõnedel elektrisõidukitel, näiteks Rivian R1T-l, on neli mootorit, mis annavad kohese pöördemomendi kõigis neljas nurgas. Lisaks saavad need sõidukid kontrollida, kui palju jõudu igale rattale läheb, pakkudes kontrolli ja keerukust, mida ICE-autod ei suuda võrrelda.
4. Elektrisõidukid on ebausaldusväärsed
See on tõest kaugel. EV-d ei vaja regulaarset õlivahetust nagu sisepõlemismootoritel ja elektrimootoritel pole nii palju liikuvaid osi kui tavalistel sisepõlemismootoritel.
Ülejäänud elektriauto on väga sarnane tavalise autoga, eriti põhikomponendid nagu pidurid ja vedrustus. Seega ei tohiks nende osade töökindlus olla nii erinev. Suurim mure, mida enamik inimesi EV töökindluse pärast tunneb, on aga aku.
See on väga õigustatud mure, eriti kui arvestada EV aku vahetamise hinda. Kuid nagu katastroofiline mootoririke võib juhtuda igas tavaautos, isegi uues, võivad akud üles öelda.
See ei ole siiski tavaline nähtus ja EV-d on loodud kestma mitu aastat sama paigaldatud akuga. Tesla garantii katab teie uue EV aku kaheksa aastat. See on otsene avaldus elektrisõidukite tootjate kindlustundest, et teie elektrisõiduk, sealhulgas akud, on töökindel aastaid.
5. Elektrisõidukid on ülikallid
Elektrisõidukid on tavaliselt tavaautode ees kõrgemad, kuid aja möödudes ilmub üha rohkem taskukohaseid valikuid. Kombineerige see tõsiasjaga, et elektrisõiduki omamine ei nõua bensiinijaama sõite ega valitsuse stiimuleid, ja teil on võidukombinatsioon.
Elektrisõidukid, nagu Nissan Leaf ja Chevy Volt EV, on suurepärased autod, mis ei riku panka. Tegelikult algab Chevy Volt EV 26 500 dollarist, mis on võrreldes teiste turul olevate EV-dega väga konkurentsivõimeline hind.
Chevy Volt pole ka odav EV, mis on täis kompromisse ja selle sõiduulatus on enam kui arvestatav 259 miili. Kuid elektrisõidukid, nagu Chevy Volt, hakkavad peagi olema reegel ja mitte erand. Kuna elektrisõidukite tehnoloogia muutub odavamaks, jõuavad turule jätkuvalt soodsamad elektrisõidukid.
6. EV akud ei kesta kuigi kaua
Paljud inimesed usuvad, et elektrisõidukid tuleb pärast paariaastast kasutamist lähimasse prügimäele visata. See pole nii.
Võite oodata oma EV-lt korralikku kasutusiga ja isegi pärast seda, kui aku pole enam EV-s kasutamiseks optimaalne, saab selle muude ülesannete täitmiseks tagasi kasutada. Tootjad on EV-akude kasutusea suhtes kindlad ja EV-tootjad, nagu Tesla, pakuvad konkurentsivõimelisi akugarantiid, mis muudavad omamise pingevabamaks.
Tesla pakub oma mudeli S akule ja ajamile kaheksa-aastast garantiid, mis on suurepärane viis tagada, et uued elektrisõidukite omanikud saaksid oma sõidukeid nautida, selle asemel et iga kord aku oleku pärast muretseda päeval.
EV-d pole täiuslikud, kuid nad on paremad, kui paljud arvavad
Elektrisõidukid ei ole veel nii kaugel, et need oleksid täiuslikud masinad igaks tööks, kuid elektrisõidukite tegelikkus pole nii kohutav, kui paljud inimesed arvaks. Me elame juba maailmas, kus taskukohane ja suure sõiduulatusega elektrisõiduk on täiesti realistlik.
Ka elektrisõidukid suudavad läbida pikki vahemaid ilma igasuguste ebamugavusteta. Suurepärane on see, et elektrisõidukite tehnoloogial on ees palju läbimurdeid, mis muudavad elektrisõidukite omandiõiguse.