Viimastel kuudel on tootjad olnud sunnitud tõstma oma elektrisõidukite hinda ülemaailmse kiibipuuduse tõttu. Kahjuks ei ole mõjutatud mitte ainult elektrisõidukid, vaid isegi nutitelefonid, sülearvutid ja bensiinimootoriga sõidukid.
Küsimus on selles, millal võime oodata ülemaailmse kiibipuuduse lõppu? Uurime välja!
Mis põhjustas ülemaailmse kiibipuuduse?
Covid 19 pandeemia on üks põhjusi, mis vallandas ülemaailmne kiibipuudus. Peale selle kasvas nõudlus olmeelektroonika järele pärast seda, kui enamik inimesi oli sunnitud kodus töötama, mis tähendas, et vajati rohkem kiipe, kui algselt toodeti. Isegi NVIDIA tunnistas, et GPU nõudlus oleks ületab jätkuvalt oma pakkumist, ja Sonyl on samad probleemid PS5 varude nappus.
Lisaks on ilmne, et Venemaa-Ukraina sõda halvendas tarneahela probleeme ja tekitas muid probleeme, mis on seotud energia- ja energiavajadusega.
Millal globaalne kiibipuudus lõpeb?
Tööstusharu tipptegijate hinnangul võib ülemaailmne kiibipuudus jätkuda kuni 2024. aastani. Rääkides CNBC, Inteli tegevjuht Patrick P. Gelsinger avaldas veendumust, et pooljuhtide puudust 2023. aastal ei lahendata. Varem ütles Inteli tegevjuht ülemaailmsest kiibipuudusest lahendamiseks võib kuluda aastaid.
See on osa põhjusest, miks me usume, et üldine pooljuhtide puudus triivib nüüd 2024. aastasse, võrreldes meie varasemaga. hinnanguliselt 2023. aastal, lihtsalt sellepärast, et seadmete puudus on nüüd tabanud ja mõned tehase rambid on rohkem vaidlustatud.
Samamoodi eeldab Volkswagen, et kiibid on kogu aasta jooksul defitsiit (läbi Automotive News Europe). Küll aga rääkis Rootsi-Šveitsi insenerifirma ABB esimees CNBC et 2023. aastal võiks saada rohkem pooljuhte võrreldes 2022. aastaga. See on usutav, arvestades, et see on praegu lihtsam osta PlayStation 5 kui viimase kahe aasta jooksul.
Ka president Joe Biden kiitis selle heaks KIIPSID ja teadus seaduseelnõu, mis paneb pooljuhtide puuduse lahendamiseks miljardeid dollareid. Lisaks sellele tutvustas Joe Bideni administratsioon uut föderaalne maksukrediit vähendada USA-s toodetud elektrisõidukite kulusid.
Kuidas on ülemaailmne kiibipuudus elektrisõidukite tööstust mõjutanud?
Ülemaailmne kiibipuudus on üks põhjusi, miks Tesla Cybertrucki tootmine kasvab oodatust kauem. Tegelikult, kui ostate uue EV mudeli, mis on juba tootmises, võite olla sunnitud ootama tarnimist paar kuud. Kui aga olete elektrisõiduki ette tellinud, kuid kohaletoimetamine võtab liiga kaua aega, võiksite kaaluda EV tellimus.
The uute elektrisõidukite hinnad on viimase kahe aasta jooksul samuti kasvanud üle 10%. Samamoodi, kui ostate kasutatud elektrisõiduki, võite lõpuks kulutada 54% rohkem raha kui kaks aastat tagasi.
Hõbedane on aga see, et uue elektrisõiduki ostmisel võite saada kuni 7500 dollari suurust maksusoodustust, kui see mudel on kõlblik. EV föderaalne maksukrediit. Lisaks sellele Tesla langetas hindu Mudeli 3 ja Model Y, et vähendada föderaalset maksukrediiti. Reuters teatab, et Ford on kasutanud ka Tesla strateegiat, vähendades oma Mustang Mach-E hinda kuni 5900 dollari võrra.
Hoolimata ülemaailmsest kiibipuudusest võivad elektrisõidukid 2023. aastal olla odavamad kui viimase kahe aasta jooksul, kuna rohkem tootjaid on valmis elektrisõidukite maksusoodustuse saamiseks hindu langetama. Sellegipoolest võib kuluda veidi aega, enne kui saate uhiuue EV mudeli tellida ja see jõuab kohale mõne päeva pärast.
Elektrisõidukite tootmine peaks suurenema
Ülemaailmne kiibipuudus võib olla möödas 2024. aastaks – see on parim stsenaarium. Selle lahendamine võib aga võtta kauem aega.
Hea on see, et vaatamata ülemaailmsele kiibipuudusele peaks elektrisõidukite tootmine lähikuudel märkimisväärselt suurenema. Praegu hoiame pöialt, et see 2023. aasta lõpuks läbi saaks.