Urtopia akord: kõige targem jalgratas üldse?

Oma muljetavaldava funktsioonide loetelu, ainulaadse disaini ja nutika ühenduvusega Urtopia Chord on üks 2023. aasta ilusamaid ja futuristlikumaid e-rattaid. Chordi jõuallikaks on 350 W harjadeta mootor, mis pakub pedaaliabi tippkiirusele 20 miili tunnis (32 km/h), et sõit oleks lõdvem ja aitab teil hõlpsalt järsematest mägedest üles ronida. 36 V 10,4 Ah Samsungi liitiumioonakuga läbib Urtopia ühe laadimisega aga 31–75 miili kui kasutate suurema võimsusega režiime või sõidate järsemate mägedega, võite oodata 20–50 miili reaalses maailmas ulatus.

Kuid võib-olla eristab seda selle klassi teistest pendelmootorsõidukitest kõige paremini selle nutikas ühenduvus.

Sarnased Urtopia Carbon 1, akord on varustatud maatrikspunktiekraaniga, mida saab Bluetoothi ​​abil rakenduse kaudu nutitelefoniga ühendada. Nende rakendus võimaldab teil jälgida kiirust, vahemaad ja aku kasutusaega, samuti reguleerida ratta helitugevust ja haptilist tagasisidet. Selle sisseehitatud SIM-kaardiga saate isegi kasutada rakendust tarkvarauuenduste tegemiseks, ratta asukoha jälgimiseks ja isegi ratta kauglukustamiseks/avamiseks, lisades sellele täiendava kaitsekihi.

Jalgratta sisse- või väljalülitamiseks kasutab see sõrmejäljeandurit... Jah, akordil on isegi biomeetriline turvalisus.

Loomulikult on kõigil neil funktsioonidel oma hind. Urtopia Chord ebike'i hind on praegu 1999 dollarit, mis on üsna järsk, eriti kui arvestada, et seal on mitu võimsamat ja vastupidavamat klassi 2 e-ratast, näiteks Velotric Nomad 1 mis võib maksta 500 dollarit vähem. Arvestades aga ratta muljetavaldavat kerget raami ja nutikat ühenduvust, võib see olla atraktiivne valik mõnele ratturile, kes eelistab tehnikat ja disaini.

Urtopia teeb sageli ka oma jalgratastele allahindlusi. Kui saate selle küsitud hinnast 600 dollarit soodsamalt, on Urtopia Chord palju konkurentsivõimelisem valik ja seda on lihtsam soovitada kauni ja töökindla pendelrattana. Siiski on sellel mõned huvitavad veidrused, mida peaksite enne ostmist teadma.

Urtopia akordikujundus

Üks ainulaadseid asju Urtopia Chord ebike juures on selle disain. Sellel on klanitud, minimalistlik raam, mis on valmistatud kergest alumiiniumisulamist, mis kaalub 46 naela (20,1 kg) ja kogupikkusega 1800 mm. Raam on ehitatud keeruka vedela sepistamise meetodil, mis on ainulaadne lähenemine võrreldes traditsioonilise keevitusega. See tehnika ei muuda raami mitte ainult tugevamaks ja vastupidavamaks, vaid annab sellele ka sujuvama välimuse, mis lisab sellele esmaklassilist tunde.

Hoides kõike puhtana, on Chordil kaablite sisemine marsruut, mis varjab veelgi, et tegemist on ebike'iga. See ei ole nii vargsi kui VanPowers City Venture, kuid see varjab oma akut hästi.

Urtopia Chord ebike on saadaval kahe erineva mudelina: samm-läbisõidumudel ja kõrgsammuline mudel. Astmelisel mudelil on madalam raam, mis hõlbustab rattale istumist ja sealt maha minekut, samal ajal kui kõrgel astmel mudelil on traditsioonilisem raami disain kõrgema ülemise toruga. Mõlemad mudelid on saadaval kas musta või valgena. Must mudel on modernse välimusega, valge aga klassikalisema ja ajatu välimusega.

Näete Chordi inspiratsiooni klaverist. Aku on viimistletud läikivmusta värviga ja asub ülemises torus, mis jäljendab klaveri klahve. Seda must-valget kontrasti näeme ka rataste puhul, valge triibuga, mis kulgeb rehvide keskpunktis, ja ka ketikaitsega.

Samuti leiate mõned kohad, kuhu nad on lisanud Chordi signatuurilogo, lisades sellele esmaklassilise välimuse.

Urtopia pakub ka mitmeid esimese osapoole tarvikuid ja lisandmooduleid, et teie sõitu veelgi kohandada. Nende hulka kuuluvad poritiibad, esi- ja tagaraamid, eesmine korv ja eriti mugav sadul. Chordil on kaks kinnituskohta veepudelihoidjate jaoks. Samuti saate osta täiendava aku 449 dollari eest.

Ratta reguleeritav sadul ja juhtraud lisavad mugavust ja mitmekülgsust. Ideaalse sõiduasendi leidmiseks saate hõlpsalt reguleerida sadula ja juhtraua kõrgust ja nurka.

Üks negatiivne külg on aga see, et Chordil puudub istme kõrguse reguleerimiseks kiirvabastus ja selle asemel on vaja kuuskantvõtit, mis pole mugav, kui soovite sõidu ajal muudatusi teha. Samamoodi sobib see sadul kõige paremini maanteesõiduks, kuna see ei ima eriti hästi konarusi.

Üks asi, mis mõnele ratturile Urtopia Chord ebike juures ei pruugi meeldida, on vedrustuse puudumine. Rattal on jäik hark ja puudub tagavedrustus, mis tähendab, et tunnete põrutusi ja vibratsiooni rohkem kui vedrustusega jalgrattal. Kuid ratta 27,5-tollised rattad aitavad mõningaid lööke neelata, kuigi selle sadul pole nii mugav, kui oleksin soovinud.

Valgustus

Chordil on ekraanimoodulisse sisse ehitatud eesmine LED-esituli. Vasaku nupu pikaajaline vajutamine aktiveerib või lülitab selle välja. Üks kontrolleri sisseehitamise võimalik miinus on see, et nurka ei saa reguleerida. Siiski arvan, et selle paigutus on hea, pakkudes korralikku nähtavust otse teie ette ja ette.

Veelgi muljetavaldavam on see, et tagumistel tagatuledel on sisseehitatud projektorid, mis valgustavad tagarehvi mõlemal küljel peegelduvat kollast ja valget Urtopia logo.

Nii nagu Urtopia Carbon 1 puhul, aktiveeritakse suunatuled topeltpuudutades paremale või vasakule nuppu juhtnuppudel, mis on nutikas funktsioon, mida hindan ja arvan, et see peaks olema kõigi standardvarustuses jalgrattad. Need tuled suurendavad teie nähtavust öösel ning aitavad teil ohutult pöördeid ja sõidurada vahetada. Võite ka pikalt alla vajutada, et aktiveerida ohutulede režiim, mis vilgub teie tagumist tagatuld ja projektori tulesid.

Esitus

Jalgratta jõuallikaks on 350 W harjadeta mootor, mille pöördemoment on 45 NM. Ükskõik, kas sõidate tööle, ajate linnas asju või sõidate nädalavahetusel rahulikult, on Urtopia Chordil palju jõudu vabama linnasõidu jaoks. Võrreldes Carbon 1-ga on Chord tegelikult võimsam 45 NM vs 35 NM ja sellel on käiguvahetus.

Chord kasutab käiguvahetuseks Shimano 8-käigulist jõuülekannet. Kiiruserežiime on neli: Pedal, Eco, Comfort, Sport ja Turbo. Akordil on ka kõnnirežiim, mis aktiveeritakse parempoolset nuppu pikalt vajutades.

Chordi pöördemomendi andur on loodud pakkuma nulli viivitust sujuvaks ja sujuvaks kiirendamiseks. See tähendab, et jalgratas reageerib kiiresti teie pedaalimise sisendile, pakkudes loomulikumat ja intuitiivsemat sõidukogemust. Mootor annab ka korraliku pöördemomendi, mis on eriti abiks mäkke ronimisel. Väiksemad kalded on Chordiga pingutuseta; järsemate puhul tuleb siiski paar käiku alla anda ja pedaalimisel lisatõuget teha.

Tööulatus ja aku

Urtopia Chord kasutab eemaldatavat Samsungi 36V 10,4Ah liitiumioonakut, mis on oma klassi üks parimaid.

Selle akuga saate ühe laadimisega sõita umbes 30–70 miili, olenevalt toitevõimendi tasemest ja teie sõidustiilist.

See on hea sõiduulatus elektrijalgratta jaoks ja see tähendab, et saate terve päeva sõita, muretsemata aku tühjenemise pärast. Sõites Turbo režiimis keskmise kiirusega 16 miili tunnis ning tasaste ja künklike teedega, hindame realistlikumaks sõiduulatuseks 25–45 miili.

Võtmelukuga on aku ka eemaldatav, mis teeb vajaduse korral kauglaadimise või turvalisuse suurendamiseks siseruumides hoiustamise lihtsaks. See on eriti mugav, kui elate korteris või kui teil pole ratta läheduses juurdepääsu pistikupesale või kui jätate ratta ööseks õue parkima. Võite võtta aku sisse ja laadida üleöö, seejärel kinnitage see hommikul uuesti ratta külge.

Aku saab täis laadida umbes 2,5 tunniga, mis on selle võimsuse kohta ülikiire. Seda tänu nende 36 V 4A laadijale, mis on peaaegu kaks korda suurem kui enamikul teistel ebike kaubamärkidel, tavaliselt 36 V 2A. See muudab laadija pakkimise vähem mugavaks, kuid kui laadija on seadistatud püsivasse asukohta, on need paranenud laadimiskiirused tänulikud.

Maatriksekraan

Chordil on retrostiilis LED-täppmaatriksekraan, mis pakub reaalajas rattasõidumõõdikuid viisil, mida on lihtne lugeda, selge ja piisavalt hele isegi otsese päikesevalguse käes. See ekraan võimaldab sõitjatel lülituda mitme ekraani vahel, sealhulgas pääseda juurde reaalajas andmetele kalorite põletamise, rattakilomeetri, võimsuse, ilma ja muu kohta. Mõned neist funktsioonidest, nagu ilm, tunduvad veidi trikklikud.

Siiski on Chordi maatriksdisaini üheks miinuseks akuriba tööea indikaator. See ei anna peaaegu piisavalt üksikasjalikku teavet aku tööea kohta. Selle asemel, et kuvada protsenti või hinnangulist järelejäänud vahemikku, kuvatakse ainult väike riba. Leidsin, et järelejäänud aku tööea täpseks esitamiseks puuduvad üksikasjad. Eelistaksin informatiivsemat ekraani, et jälgida oma aku kasutust ja vältida sõidu ajal aku tühjenemist.

Ühenduvus

Lõpetuseks räägime ratta nutikast ühenduvusest. See on üks omadusi, mis eristab Urtopia Chordi teistest turul olevatest elektrijalgratastest. Kui mõnel elektrijalgrattal on põhiekraan, mis näitab kiirust ja aku kasutusaega, siis Urtopia Chord viib asjad järgmisele tasemele oma Bluetoothi ​​toega kontrolleri ja nutitelefoni rakendusega. See võimaldab teil mitte ainult jälgida oma sõidustatistikat reaalajas, vaid ka juhtida telefonist ratta erinevaid aspekte.

Keskmise nupu pikaajaline vajutamine võimaldab anda rattale häälkäsklusi. Võite öelda selliseid asju nagu tulede sisse- või väljalülitamine, mis võib aidata teil teel keskenduda, kuigi minu arvates on sama lihtne vajutada vajaliku seadistuse või režiimi juhtnuppe.

Rakenduse üks kasulikumaid funktsioone on võimalus ratast kaugjuhtimisega lukustada/avada. See tähendab, et saate oma jalgratast turvaliselt hoida ka siis, kui te pole selle füüsiliselt läheduses. Kui jooksete poodi või peatute lõunatamas, saate rakendusega ratta lukustada ja olla rahulik, teades, et see on ohutu ja turvaline. Rakendus võimaldab teil ka eesmärke seada ja oma edusamme jälgida. See on suurepärane funktsioon kõigile, kes soovivad säilitada motivatsiooni ja parandada oma vormi. Saate seada eesmärgi vahemaa, aja või põletatud kalorite jaoks ning rakendus jälgib teie edusamme ja annab tagasisidet.

Akordi Bluetooth-ühenduse funktsioon võimaldab teil ühendada ka telefoni ja mängida muusikat läbi jalgratta kõlarite. Kuigi kaasaskantav kõlar on alati lõbus kaasas olla, avastasin, et kõlarite kvaliteet on puudulik. Sõidu ajal on muusikat raske kuulda, eriti kui kiirus ületab 8 miili tunnis või tuulega. Isegi madalamal kiirusel on helikvaliteet parimal juhul kesine. Tundub, et see on järjekordne näide sellest, et tootja üritab pakkida liiga palju funktsioone, tagamata, et need kõik on funktsionaalsed või praktilised.

Teine ainulaadne eelis on see, et saate värskendada selle LTE SIM-kaardi ühenduse kaudu. Näiteks kui on olemas uus püsivara värskendus, mis parandab ratta aku tööiga või jõudlust, saate selle hõlpsalt alla laadida ja installida ilma ratast poodi viimata. Võimalus teha püsivara õhu kaudu värskendusi on tohutu eelis, kuna see tagab, et jalgratas püsib kursis viimaste tarkvaratäiustuste ja veaparandustega. Akordi ülevaatamise ajal oli mul ühe päeva värskendus, mis kalibreeris aku, et pakkuda paremat ja täpsemat vahemikku.

Liiga palju tehnikat?

Kuigi olen muljet avaldanud Urtopia Chord ebike nutikatest funktsioonidest, tekkis mul kasutamise ajal mõni probleem. Esiteks ei töötanud sõrmejäljelugeja alati õigesti. Mitu korda kulus mitu vajutust, enne kui see mu pöidla registreeris. Lisaks avastasin, et sõrmejäljelugejal on raske töötada, kui ekraan on märg. Kuigi see pole üllatav, muudab see vihmas või niisketes oludes sõites ratta lukust avamise või seadete muutmise keeruliseks, kui mitte võimatuks. Sarnaselt märkasin, et näib, et ekraanile on jäänud niiskust, mida ma ei saa eemaldada.

Sagedasem probleem, mida kogesin, oli "targa" kellaga. Kuigi selleni on piisavalt lihtne jõuda, ei olnud see nii usaldusväärne kui füüsiline kell. Hoolimata sellest, et kellahelin on valjem, tekkis pärast selle klõpsamist sageli viivitus, mis võib olla ohutusprobleemiks, kui see teisi õigeaegselt ei hoiatanud.

Lõpuks oli mul raskusi nutitelefoni rakenduse sidumisel rattaga selle iOS-i rakenduse kaudu, mis muutis ratta mõningatele kohandustele juurdepääsu ja sõidustatistika jälgimise keeruliseks. Kuigi pärast mitut katset sain lõpuks telefoni rattaga siduda, ei olnud ühendus iga kord ühtlane. Pidin sageli ratta oma kontolt täielikult deaktiveerima ja seejärel akordi uuesti siduma, et rakendus saaks rattaga üldse ühenduse luua. Kuigi Urtopia Chordi nutikad funktsioonid on kahtlemata muljetavaldavad (kui need töötavad), tunnen, et nad lisavad liiga palju tehnoloogiat sinna, kus see pole tingimata vajalik või väärtuslik. Loodan, et tulevane püsivara või rakenduse värskendus lahendab need probleemid.

Elegantne pendeldaja

Üldiselt on Urtopia Chord E-Bike muljetavaldav elektrijalgratas, millel on palju pakkuda. Võimsa mootori, kauakestva aku, elegantse disaini ja nutika ühenduvusega see on kindel olla hitt kõigile, kes otsivad usaldusväärset ja stiilset ainulaadse ühenduvusega elektrijalgratast valikuid. Kuigi selle nutikad funktsioonid vajavad veel viimistlemist, on see siiski oma pakutavaga liigas.

Veelgi olulisem on see, et hoolimata süsinikukonstruktsiooni kaotamisest tundub Chord palju rafineeritum kui Carbon 1, parema võimsuse ja konkurentsivõimelisema hinnaga. Kuigi akord on endiselt kallis, võib see olla investeeringut väärt, kui seda tõsiselt mõtlete jalgrattaga sõites ja soovite jalgratast, mis jälgiks teie statistikat ja võimaldaks teil sellel silma peal hoida isegi siis, kui olete ära.